2.3汽车的动力特性图.ppt

利用汽车的驱动力—行驶阻力平衡图，可以确定汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力。但是，不能直接用来评价不同类型汽车的动力性。 第三节 汽车的动力特性图 总质量不同的两辆汽车的牵引平衡图。 实线表示总质量为7t的汽车，虚线表示总质量为3.9t的汽车。 第一辆汽车的各挡的驱动力均较第二辆汽车要大。 实际上第一辆汽车的总质量大，其相应的道路阻力与加速阻力也较大，所以第一辆汽车的驱动力虽大，但其动力性却不一定就好。 需要考虑一个既考虑驱动力又包括汽车策略和空气阻力的综合参数。 由汽车驱动力平衡方程有： 上式左端是汽车本身所具有的参数，而右端各项不受汽车重力和空气阻力的影响，只和汽车行驶时的道路阻力、加速度及δ/g有关，即只和行驶条件及状况有关。 动力因数的物理意义：单位汽车总重力所具有的剩余驱动力，可以用它来克服相应的道路阻力和加速阻力。所以常将动力因数作为表征汽车动力性的指标。 汽车的动力因数以符号Ｄ 表示： 当α较小时， 式2-1和式2-2称为平衡方程 根据动力因数的定义，可作出汽车在各挡下的动力因数与行驶车速的关系曲线图。 只要动力因数相等，则不论Ft、G、CD、A等参数有何不同，汽车都能克服同样的坡度。 若汽车的δ值也相同，则汽车也能产生同样的加速度。若D较大，说明一定汽车重力下（Ft-Fw）值较大，则汽车的加速能力和上坡能力较强。 动力因数随汽车行驶速度变化的关系，即D=f（va）称为汽车的动力特性。 表示动力特性的曲线称为汽车的动力特性图。 f uamax 1）计算最高车速 由动力特性图确定动力性评价指标 最高车速是指在良好水平路面上汽车所能达到的最大速度。 在动力特性图上作f-va曲线，它与直接挡D-va曲线交点对应的车速，便是汽车的最高车速。 ?由动力特性曲线，即可做出各挡的爬坡度图。 2）计算爬坡度 ?Ⅰ挡工作时，爬坡度较大，此时以 imax＝D1max－f 计算的误差也较大，可以用下式计算 汽车在各挡位下爬最大坡度时，加速度均为0，此时 当坡度不大时，cosα≈1，sinα≈0 D曲线与f曲线间距离的g/δ倍就是汽车各挡的加速度。对于一定的挡位，δ为常数。例如，当求直接挡的加速度时，可取δ≈1，g≈10m/s2，因此，加速度值就是D直曲线与f曲线间距离的10倍。 3）确定加速能力 确定汽车满载、节气门全开时在水平良好路面上可能产生的加速度。 此时i=0