2009款2.0LMFI自动尊享型.ppt

大众新领驭 2009款 2.0L MFI 自动尊享型 车型名称：PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI 自动尊享型厂商指导价： 17.98万 全国4S经销商报价： 16.98-18.98万 生产厂家：上海大众驱动方式：前置前驱汽车级别：中型车车体结构：4门5座三厢车年代款：2009款整备质量：1432公斤长×宽×高：4789×1765×1470工信部综合油耗：9.5发动机：2.0L 116马力 L4整车质保：两年或6万公里变速箱：4挡自动最高车速(km/h) 190官方0-100加速(s) 12.6实测0-100加速(s)13.2实测100-0制动(s)43.2实测耗油(L) 10.1工信部综合油耗(L) 9.5整车质保 两年或6万公里 外观：摒弃一体式大嘴?线条俊朗而不俗套 大众汽车旗下的产品设计总是充满了前瞻性，如大众甲壳虫与奥迪TT的弧线车身、俗称大嘴的一体式前脸等。现今，当大嘴设计流行到让人快要反感的时候，大众启用全新的分体式家族前脸，令人耳目一新。这一设计同大面积镀铬的老款前脸相比，少了几分张扬多了几分优雅。对于大部分商界人士来说，内敛含蓄正是他们所追求的。 新领驭横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸，在视觉上产生车身宽度的延伸感，感觉俊朗大气。下格栅同样采用拉阔处理，并融入U型镀铬饰条。大灯是外观革新的一大重点，灯罩上缘磨砂处理成眼眉的效果，下缘内嵌金属饰条，将大灯与方向盘分隔为上下两层，增强立体感。如果你觉得大灯眼熟，千万不要怀疑自己，这一设计同奥迪A4L相似。 新领驭并非是换代车型，因而制约了车身侧面线条变化的可能，腰线以上的部分几乎被原封不动的保留了下来。当然，这并不意味着新领驭没有改变。通过前后车灯的边缘化设计，增添了新车侧面的活跃元素，更重要的是车身四周的镀铬防擦条由车身中部移到了车身下部，别小看这一小小的变化，它对提升整体时尚感起到相当关键的作用。 新领驭的车尾设计同车头的风格相一致，通过保险杠水平线条与双件式尾灯横向线条的呼应，塑造了横向延伸的视觉感受，同老款车型的单体式尾灯相比更显大气。尾灯细节同样借鉴了奥迪的元素，从5边形的灯罩到回字形的制动灯，处处体现出新领驭同豪华车攀亲的念头。 【新领驭车身尺寸】 唯一遗憾的是新领驭长宽高分别为4789×1765×1470mm，轴距2803mm，同老领驭相同。也就是说，新领驭的车内空间没有任何提升。考虑到领驭本身的轴距已处于同级车领先的水平，空间增加与否就不显得那么重要了。 内饰：金属与木饰混搭?做工用料提升 相对于外观的大幅革新，内饰设计并没有实质性的改变，奇怪的是在观感上却能给人更豪华更商务的感觉。细看后才明白，新领驭大量使用仿胡桃木及带有金属质感的面板，提升车厢的整体氛围。 仿胡桃木讨好的是年纪略长的商务人士，而金属色面板则是年轻人士的最爱，把两种风格融合在一起总令人有些不习惯，相信大众此举是为了达到拓宽受众群体的目的。 老领驭淡色的仿桃木材质看着有些假，为此新车采用颜色更深更逼真的木纹材质，在视觉效果上显得更为高档。深色系木纹内饰，再配合金属质感的面板及意大利高档Alcantara真皮座椅与，彰显豪华气质。 在细节上，新领驭对空调出风口造型、中控板布置和方向盘细节上进行优化，同时内饰材质的选用也更细致，达到目前主流中级车的平均水平。 空间：驾乘空间不变?保持同级优势 新领驭2803mm轴距同老款车型完全相同，车内空间自然没有提升的可能，但这并不影响我们对车内空间的高度评价。凭借在B5平台上100mm的轴距加长，新领驭在同级车中仍保持相当优势。不过横向宽度只能算一般，1765mm的车宽只能说是中规中矩。 从我们的实测数据可以看出，新领驭的车厢空间相当不俗，前后排的头部及腿部空间均在同级水平线之上。坐在后排，只要将副驾驶座椅稍稍向前移动，便能轻松的在车内翘起二郎腿，相信这一点是迈腾车主最为羡慕的。 在储物空间上，新领驭给人的感觉更像是日系车，会动足脑筋提高空间利用率。四个车门板均有储物格及圆弧形的饮料格，后门板上的手枕可以向上打开，这个隐藏式的储物格里可以放置折叠式雨伞、手机或手表之类的物品，此外前后中央手枕内也可存放物品，设计实用性相当高。 动力性：1.8T动力略升?2.0L未配ESP 【新领驭1.8T发动机】 新领驭依旧搭载老款车上的1.8T、2.0MFI以及2.8V6三款发动机。针对1.8T功率一般的问题，上海大众对引擎进行重新调校，功率由11