E燃机系统培训演示稿ZHONG.ppt

燃气轮机原理 燃气轮机主要由三大主机组成：压气机，燃烧室，透平。 压气机：对进气增压； 燃烧室：通过对压气机的压缩空气燃烧加热，增加工质的做功能力，增加比容；（等压，增容）； 透平：通过膨胀做功，将燃气的热能转变为对燃机大轴转动的机械能。 燃气轮机原理 旋转的压气机就向一把风扇，将进气加压并驱动之后进入燃烧系统。流体工质在燃烧室中被燃烧，加热。透平则可看成是一个风车，借助加热的流体（燃气）驱动旋转来带动压气机，并通过旋转轴将多余的功输出（带动发电机）。 燃气轮机功能及描述 压气机：17级轴流式，带一级进口可转导叶（IGV）和两级固定式排气导叶（EGV1，EGV2）;每一组动叶和其后的一组静叶组成压气机的一个级； IGV的作用：在起、停机过程中，低转速时，控制进气角度（降低进气功角，功角过大，易引起叶背面进气气流旋转脱离，压气机喘振），防止压气机喘振。 用在部分燃机负荷带联合循环中，通过关小IGV角度，减小进气流量，提高燃机排气温度，从而提高整体联合循环的热效率。 EGV的作用：用于将旋转的压气机排气气流导向为径向的排气，保持燃烧的稳定。 气流流速（动能）的增加主要在动叶中完成，气流压力的增加（增压）主要在静叶中完成。另外，从压气机的第11级抽气（4路）作为防喘放气支路，从第5级抽气（2路）一部分作为燃机轴承密封空气；一小部分作为透平第三级护环的冷却空气。透平的第16级后抽气径向流入第 16级和第 17级之间的叶轮间隙,然后流入转子的中心孔,此后流入透平冷却部件。排气作为透平1级喷嘴（NOZZLE)，1级动叶（BUCKET)，2级喷嘴，2级动叶的冷却空气以及透平轮盘与喷嘴隔板之间的气封气源。压气机工作后的最终目的是对常温常压的进气流加压升温。 燃气轮机功能及描述 燃烧室（加热系统）：14个分管回流式燃烧室，各燃烧室之间由联焰管相联。燃烧室的作用是为压气机压缩后的高温（350℃左右）高压（11BARG左右）空气提供一个稳定燃烧的场所,燃烧后，增加工质的焓，提高工质的做功能力。 压气机的排气中，参与燃烧的空气为一小部分的，约占总压气机量的20%-30%，大部分作为冷却，掺混空气。满足透平叶片材质的长期运行的安全热疲劳温度（1200℃左右）。 燃气轮机功能及描述 透平：轴流式透平，三个膨胀级。每一组喷嘴（NOZZLE)及其后的一组动叶（BUCKET)组成透平的一个级；在喷嘴中主要完成工质的膨胀过程（热能向动能的转换过程），温度降低，压力降低，流速增加，完成焓降的过程，工质的动能增加；在透平动叶中，主要完成由动能向机械能的转换过程，速度下降，压力，温度有小幅的下降（视透平的反动度）。 接下来，我们介绍9E燃机的部件代码、看图方式，方便我们后面学习燃气轮机的部分辅助系统。 标题号 系统代码 系统中文名称 系统英文名称 0414 符号—设备一览 SYMBOLS-DEVICE SUMMARY 0415 CD 燃机控制装置 DIAGRAM,CONT DEVICE-TUBINE 0416 LO 滑油系统 LUBE OIL 0417 CSA 冷却密封空气系统 COOLING-SEALING AIR 0418 TO 跳闸油系统 TRIP OIL 0420 CW 冷却水系统 COOLING WATER 0421 SM 启动系统 START MENS 0422 GF 气体燃料系统 FUEL GAS 0424 LF 液体燃料系统 FUEL LIQUED 0425 AA 雾化空气系统 ATOMIZING AIR 0426 FP 火灾保护系统 FIRE PROTECT 0432 IAR 进气回热系统 INLET AIR REHEATING 0434 HS 液压油系统 HYDROLIC SUPPLY 0436 HV 通风加热系统 FLOW-HEATING-VENT 0441 TCC 透平和压气机清洗系统 TURBINECOMPRESSOR CLEAN 0442 TCW 透平和压气机水洗系统 TURBINECOMPRESSOR WASHING 0443 CC 压气机清洗系统 COMPRESSOR CLEAN 0461 WI 注水系统 WATER INJECT GT 0462 WI 注水系统 WATER INJECT GT 0