MW风力发电机组电气部分.ppt

* * 风向 顺桨位置 变桨电机小齿轮 变桨齿轮边缘 工作位置 大约90度的调节范围 Pitch * * 两个独立的刹车系统：电气－机械 Pitch * * Battery 为什么要电池单元？ 确保在电网短时间掉电的时候风机可以正常运行 在掉电后，变桨系统可以安全停机 掉电后，为控制系统提供24V电源 * * Battery * * 用途 电池通过整流桥连接到普通的直流电源供电单元，确保变桨系统供电不会中断。 风机在自动运行时，首先要检查电池系统是否正常。 加热 温度传感器在电池柜内，并由PLC控制。当温度在零度以下时，机柜加热启用。 加热控制通过PLC执行。 Battery * * Safety Chain 安全链的目的是什么？ －保护风机 －GL证书的一部分 —保护风机的最后一道防线 注意： －必须检测 －决不允许修改 －错误是很严重的 * * Safety Chain 24VDC供电, 熔丝，急停 发电机超速 振动开关 轮糓超速 看门狗 制动器位置 工作位置 变桨驱动 存储继电器 轮糓超速 三个叶片故障 制动器打开 制动器关闭 * * Safety Chain 认真对待这些检查，它是保护风机的最后一道防线！！！ * * Others－防雷保护 * * 雷击 - 大气放电的电流路径。 - 人和物体都有危险。 - 雷击是一个大气的放电过程。 结果 - 放电电流的热效应、磁效应和机械效应。 - 沿着放电路径电压下降。 - 在供应系统中暂时的波动过电压。 Others－防雷保护 * * Others－防雷保护 保护理论 - 基于麦克斯韦尔的磁平衡理论。 - 磁感应远远比阻抗严重。 - 当直径增加的时候磁感应下降。 * * 实现 一些导体在外表面，在闭合的表面内磁场为零。 每个防雷导体到地和闪电的连接都要至少有两条平行的路径。 避雷导线越短越好。 避雷装置定位要尽可能的与要保护的系统元件接近。 保护系统 所有的金属部分通常都导电。 在旋转部件和非旋转部件的能量转化时，会有放电间隙。 单独的电刷 保护轴承 提供一种电荷平衡的方法。(特别是在暴雷到来之前) 为每一个可能遭受损坏的元件提供雷击保护。 Others－防雷保护 * * 转换 放电间隙 电刷 如果缺少的话，会怎么样？ 电气损坏 轴承损坏 Others－防雷保护 * * 接地极 控制配线 （光纤） 避雷用接地线电机设备接地线 回路接地线 雷击对策 （塔体下部接地） 操作盘 Others－防雷系统 * * 偏航变频器 偏航变频器存在以下两种操作模式： PLC模式 偏航变频器在PLC模式下工作，由PLC经过CANopen将相关频率和启动/停止命令传送给偏航变频器。 命令信号也决定了偏航的方向。 手动模式 手动模式通过连接手动控制盒连接完成。在手动模式下，偏航变频器通过手动操作盒上的两个按钮控制。 输入信号F（手动偏航）：向左偏航 输入信号R（手动偏航）：向右偏航 * * 手动偏航 利用三相380V交流电源和手动控制盒即可实现。 * * 偏航电机 偏航电机的额定工作电压是380VAC，额定功率2.2kW 偏航电机通过偏航齿轮箱与偏航大齿圈咬合。 偏航电机有温度控制开关保护电机在正常温度范围内工作。 * * 偏航电机 刹车反馈 温度控制开关 * * 旋转编码器 旋转编码器主要执行两个任务 第一，检测机舱偏航超出工作位置。 第二，计算偏航旋转角度。 * * 偏航系统的功能是什么? 在安装时配合叶轮吊装 调整机舱方向，最大限度的吸收风能 组成 风速风向仪 偏航变频器 偏航电机 旋转编码器 工作情况 偏航变频器与PLC连接，控制偏航电机的动作 四个偏航电机统一协调工作，达到偏航目的 偏航计数器对偏航角度进行计算，反馈报警信号 左右方向偏航极限限制报警 偏航系统 * * 为什么我们需要制动器? 应用于以下情况： 过速 紧急停机 风机进行维护时 为了锁上叶轮锁 Brake－主要功能 * * Brake－传感器 刹车压力传感器 刹车调整传感器 刹车打开反馈 刹车调整反馈 刹车警告传感器 刹车片磨损报警 * * Oil－原则 油冷的目的是什么? 为齿轮箱润滑 冷却齿轮油 组成 齿轮箱 油冷泵、过滤器、温度传感器 油冷风扇 工作情况 到齿轮箱和冷却系统分两套回路 由参数的设定而决定油路 * * Water 为什么要有水冷系统？ 对发电机、变频器、机柜进行冷却。 组成 水泵、温度感应模块 没有风扇的冷却器 没有过滤器 传感器：冷水温度、热水温度、水压力 状况 温度感应模块在软件中不起作用 * * * * 水管分布 * * SL1500