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WIOSS飞机进港作业标准
海航航空技术有限公司 HNAT/WI-OS-S
飞机勤务作业标准汇编 修订次数：2
日期：2014.07.09
WI-OS-S-01 飞机进港作业标准 页码：01-1
编写责任部门 会签部门 标准管理责任人
NWL NCL、CSL 陈高杰（赵彦琪）
适用性： ■CAAC AMO □FAA ARS □CAAC DMDOR □HKCAD DOA □FTM
1 编制依据
1.1 《民用航空器维修 管理规范》：地面指挥民用航空器的信号
MH/T 3010.9-2012
1.2 《民用航空器维修 管理规范》：维修人员与机组联络的语言
MH/T 3010.10-2006
控
2 人员岗位设置、资格要求及其职责
维修活动中飞机进港工作应至少需要配备以下维修人员：
受
岗位 数量 资格要求 职责
不
信号员 1 具有航线勤务员或 BM G 级及 作为飞机进港指挥的第
以上资格且接受过相关机型 一负责人，负责指挥航空
印
接飞机的相关知识培训； 器正确停放在预定位置，
协助警戒员挡轮挡和锥
打 桶。
警戒员 至 少 1 具有航线勤务员或 BM G 级及 负责观察和监视飞机滑
人 以上资格且接受过相关机型 行路线上障碍物,向信号
接飞机的相关知识培训； 员发出飞机到位信号，挡
轮挡和锥桶。
注：警戒员的数量和位置根据飞机牵引路线、区域复杂情况、能见度、飞机
停放密度等情况决定。
海航航空技术有限公司 HNAT/WI-OS-S
飞机勤务作业标准汇编 修订次数：2
日期：2014.07.09
WI-OS-S-01 飞机进港作业标准 页码：01-2
3 需要的工具和器材
3.1 对讲机
3.2 耳机
3.3 荧光背心
3.4 轮挡
3.5 锥筒
3.6 发光指挥棒
3.7 手电筒（视情）
3.8 前轮转弯销（按需）
3.9 电源车（按需） 控
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