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仪表板表皮成型工艺概述及发展动态 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司 侯剑锋 上海 200233 摘要：对目前汽车仪表板表皮成型的各种工艺及其对应的材料现状进行了综述，并 展望其未来发展趋势。作者认为，对于中高档仪表板，主要的表皮成型工艺将为 PVC 搪 塑、TPU 搪塑、TPO 阴模成型，在较长时间内 PVC 搪塑仍将保持较高份额；对于高档仪 表板，主要工艺将集中在PUR 喷涂、真皮包覆工艺；TPU 吹塑成型将有良好的应用前景。 关键词：仪表板 表皮 搪塑 阴模真空成型 模塑 喷涂 吹塑 真皮包覆 一、前言 随着汽车在安全及以及环保方面的发展，人们对汽车饰件在安全性及环保 性方面的要求也越来越高，对汽车仪表板来说，一个好的仪表板不仅要有设计 新颖美观的外形，舒适的手感，而且还需具有优良的高低温性能及与乘客的良 好相容性（优良的散发特性）。鉴于这些要求，对仪表板表皮制造的材料及工 艺就提出了更高的要求。例如，过去仪表板表皮较多是采用 PVC/ABS 真空成 型工艺生产，但由于 PVC/ABS 表皮存在老化性能差，高温下增塑剂等助剂易 挥发，造成起雾现象，并且使车内环境变差，造成气味、散发等指标不合格。 正由于 PVC/ABS 表皮存在这些问题，目前使用 PVC/ABS 表皮的仪表板在市场 中的占有率正不断下降，从以下二个图中，可看出 PVC/ABS 的使用率从 1997 年的50％下降到2002 年的36％。 第 1 页共 10页 由此可见，与环境相容性较差的材料将逐渐被替代。今后，仪表板表皮材 料将在以下性能上不断改进： • 优良的安全性能，低温性能 • 抗UV 性能 • 易于循环使用 • 减小成雾性 • 材料无害性、与环境及人的相容性 根据仪表板表皮性能这些发展要求，世界各主机、饰件及材料生产厂商不 断开发出新的材料及成型工艺以满足表皮性能的发展要求，以下将对中高档仪 表板饰面表皮的一些新材料及成型工艺进行介绍。 二、表皮成型工艺、材料综述 第2 页共 10页 1、 搪塑成型工艺 搪塑工艺是当前一项成熟并使用广泛的成型工艺，其加工成型工艺简单， 是目前应用最广的工艺。目前搪塑模可采用的皮纹也越来越广，如缝纫线 (Stitch line)，主要材料有 PVC、TPO、TPU 粉料，但由于其传统的冷却方式为 水冷却，因此造成了模具使用寿命较短，搪塑模成本很高，目前随着加工设备 的改进，采用了空气冷却的冷却方式，搪塑模的使用寿命已经得到很大的提 高。搪塑工艺流程图如下： a. PVC PVC 材料具有良好的手感、花纹成型性，以及耐热、耐光老化、防起雾等 性能，并且 PVC 材料价格便宜，因此目前 PVC 占据了搪塑成型工艺的绝大部 分市场。但由于 PVC 在抗老化性、增塑剂迁移等方面存在问题，并且 PVC 材 料的玻璃化温度较高，材料在低温环境下发脆，易造成无缝气囊仪表板在低温 （－35℃）状态爆破时，气囊区域 PVC 表皮碎裂而飞出，对乘客产生安全隐 患。因此出于安全及环保原因，PVC 搪塑的占有率正逐渐下降，目前世界市场 上正开发 PVC 的替代材料，如玻璃化温度低且环保的搪塑材料 TPU、TPO 搪 塑粉料，并且产量正不断上升（见下图） 第3 页共 10页 随着仪表板外形设计美观的要求，越来越多的仪表板将采用无缝气囊的设 计，对表皮的低温性能也越来越高。虽然 PVC 材料的低温性能、老化性能及散 发特性较差，但由于其低廉的价格、优良的加工性能，因此在较长的时间内， PVC 搪塑仍将是使用最广的表皮加工工艺之一。目前主要PVC 生产厂商也正致 力于开发优良低温性能及老化性能的 PVC 材料。但改性后 PVC 其成本上升 了，为减少改性后带来的成本上升的影响，可以使用双层搪塑等新工艺来平衡 成本。 下图是欧洲无缝气囊仪表板的发展趋势。 b. 热塑性聚氨酯TPU 热塑性聚氨酯TPU 是由德国研究人员在二十世纪三十年