埃尔特螺杆式空压机英格索兰培训.ppt

AFTERCOOLER 后冷却器 OILCOOLER 油冷却器 STRAINER 滤 网 INLET OUTLET 水冷 - 并联流动 (高于32 deg C) THERMO VALVE (温控阀) 温控阀 作用: 使压缩机在刚启动时冷却剂绕过油冷却器,使温度很快上升,从而避免压缩机系统内部产生水汽; 通过温控元件的开启度,控制冷热冷却剂的混和量,使压缩机的喷油温度控制在最佳点. 温控阀 系列 动作温度 M22 77 oC M37 71 oC S100 65 oC S200 55 oC M250 65 oC 温控阀(AMOT) A B C BYPASS 旁 通 COOLER 油冷却器 AIREND 主 机 温控阀(AMOT) A B C 旁通 冷却器 主机 FILTERS 过滤器 油滤: 微米等级 保护主机轴承 保持系统干净 在外壳上可安装 压差 开关 冷却回路 油过滤芯 作用:防止异物进入主机,提高冷却剂寿命. 精度: 5 -10 ? 压差开关报警: 0.9 bar 旁通阀开启压力: 1.05 bar 更换周期: 2000小时 初装机150小时更换 断油电磁阀 作用:当机组运转时确保向各供油点注油,当机组停机时切断整个油路,以免冷却剂从压缩机吸气口冒出. 形式:膜片式 活塞式 CHECK V/V 止逆阀 止逆阀 防止反转以及停机时冷却油进入主机 冷却回路 SEPARATOR 分离器 该系统要求: 将压缩空气从润滑油中分离出来 确保润滑油留在系统中 降低用户空气管道中的含油量 典型的 3 / 5ppm 油分离系统 压差小于1公斤，一般当为0.8时需更换，标准为0.2； 3-5毫克/立方米 分离筒 作用: 储存冷却剂 初级分离 SCAVENGE 油分离系统 油分离系统 ? 0.5 MICRON OUTER LAYER 25 MICRON INNER LAYER 导油管 油分离系统 1.0 BAR MAX DELTA “P” 最大的压差 分离系统 组成: 分离筒 油分离芯2年更换1次 回油管 最小压力阀 气路／调节系统 气路／调节系统 MPV 埃尔特空压机培训 系统 主机 / 电机系统 冷却 / 分离系统 气路 / 调节系统 控制 / 电器系统 保护系统 任何螺杆式空压机都可以分解成以下几个系统: 系统原理图 断油阀 油过滤 止逆阀 温控阀 放气阀 冷却器 水气分离器 主机／电机系统 M250机组主机与电机 主机－－－－－－－－进口(226mm)* 电机－－－－－－－－国产(四极) 主机与电机连接－－－刚性 传动方式－－－－－－齿轮 主机与电机 电 机 主 机 主动齿轮 被动齿轮 阴转子 阳转子 电机顺时针，绝缘等级F，转速1480 主机 主机 主机的工作过程可分为三个阶段: 吸气阶段 压缩阶段 排气阶段 阴转子 阳转子 主机 主机 主机 主机 主机 主机 起动转矩大（３０％负荷） 起动电流不能增大 电机温升不能太高－－－－－－１００Ｋ 转差率要求高－－－－－－－－－１％ 绝缘要求高－－－－－－－－－－Ｆ级 输出端端盖刚性要求高 与螺杆空压机配套电机的特殊要求 绝缘等级　 　温升　　　　　　绝对温度 　E　　　　 　 70K　　　 　120 °C B　　　　 　 80K　 　130 °C F 105K 155 °C H 120K 180 °C 一般电机温升的参数 温升对电机寿命的影响 温升越大，电机绝缘的老化速度越快 ． 温升每升高５Ｋ，绝缘寿命降低一半 主机与电机------ 齿轮传动 电 机 主 机 主动齿轮 被动齿轮 阴转子 阳转子 轴封 电机加注润滑脂 过去的电机使用3#锂基脂 现在使用Esso UNIREX N2 加注前必须确认该电机原来出厂时加注的是什么润滑脂.不同的润滑脂不能混合使用. 2000小时或3个月更换，需40克 冷却／分离系统 LAT = 极限环境温度 老机型: 38 oC(选项46 oC) 智能