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复习题 拖拉机汽车学（上册） 内燃机基本构造与原理 发动机、内燃机、外燃机的概念 内燃机的各种分类方法：汽缸数分：单缸内燃机、多缸内燃机 内燃机的总体构成：两大机构、五大系统，每个机构系统的功能 内燃机的基本术语：上止点、下止点、活塞行程。燃烧室容积、汽缸工作容积、汽缸总容积、压缩比、内燃机排量 单缸四行程柴油机的工作原理、单缸四行程汽油机的工作原理 四行程柴油机与四行程汽油机的不同 第二章 机体组与曲柄连杆机构 1. 机体组的组成及功用 2. 曲柄连杆机构的组成：活塞组、连杆组、曲轴飞轮组 曲柄连杆机构的功能 3. 活塞的组成，功能，能够标出活塞结构图上各个部分的名称及其各个部分的功能 4. 矩形气环的泵油作用及其危害 5. 连杆组从组成及其功能 6. 曲轴飞轮组的组成及其各部分的功能 第三章内燃机换气系统 1. 换气系统的构成及功用 2. 配气机构的功用及类型 3. 配气机构的组成：气门组、气门传动组 4. 气门间隙与配气相位的概念、气门叠开角概念，进排气门为什么应提前打开和延迟关闭？ 气门间隙的功用、气门间隙过大或过小对内燃机性能有什么影响？ 第四章 柴油机燃油供给系统 1. 柴油机燃油供给系统组成：主要部件：喷油泵、喷油器、调速器 辅助装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、高低压油管 2. 柴油机供给系统功用 3. 柴油机燃烧室的分类，直喷式燃烧室的组成。 4. 分隔式燃烧室组成。 5.喷油器的功用，孔式喷油器和轴针式喷油器的特点 6. 喷油泵的功用，柱塞式喷油泵的工作原理及组成（图）。 油量调节机构的功能 油量调节机构的作用是根据发动机负荷变化来改变喷油泵的供油量且.并保证各缸的供油量一致。 8.供油提前角、喷油提前角、柱塞行程、有效柱塞行程的概念 供油提前角：是高压油泵开始向高压油管中供油时，曲轴曲柄位置与活塞运动到上止点时曲轴曲柄位置之间的夹角。 喷油提前角：当喷油器开始向气缸内喷油时，曲轴曲柄位置与活塞运动到上止点时曲轴曲柄位置之间的夹角。 柱塞行程：柱塞从油缸里面可以伸缩的长度，而这个长度就是柱塞的行程。 有效柱塞行程：柱塞从出油阀开启，到柱塞的螺旋线或斜槽上线打开回油孔时移动的距离叫柱塞的有效行程。它决定于螺旋线或斜槽上线相对于进油孔位置和进油孔直径的大小。 9.调速器的功能；机械式调速器的组成及单程式调速器的工作原理。 功能：调速器是一种自动调节装置，他可以根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的 供油量，是柴油机能够以稳定的转速运行。 机械式调速器：组成 转速感应元件 调整供油拉杆位置的执行机构 单程式调速器的工作原理：—————————————— 第五章 汽油机燃油供给系统 1. 汽油机燃油供给系统的组成及功用 功用：根据汽油机运转工况的需要，向汽油机供给一定数量，清洁，雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。 组成：可燃混合气配气装置 油箱 汽油滤清器 汽油泵 油水分离器 油管 燃油表 化油器的基本构造。实用化油器主要包括哪些装置。 基本构造：包括浮子室、喷管、喉管、节气门四个主要部分 实用化油器：除了上述基本构成外部分外，为了满足汽油机各种工况对混合气成分的不同要求，设有一系列自动调配混合气浓度上的装置，主要包括主供油装置、大负荷加浓装置、启动装置、怠速装置、加速装置。 第六章 内燃机润滑系统 第七章内燃机冷却系统 1. 润滑系统的主要功用、内燃机常用的几种润滑方式 功用：润滑 清洗 冷却 密封 防锈 液压 缓冲 润滑方式：压力润滑 飞溅润滑 油雾润滑 定期润滑 润滑系统的构成及其各部分的功能 润滑系统主要由储油装置、泵油装置、滤清装置、检示装置、安全装置和散热装置等组成。 储油装置：油底壳及其放油螺塞，其容量除了要满足润滑系统工作时的最大循环油量的要求，还应考虑机油自然散热的要求。 泵油装置：主要有机油泵、油管和集滤器等。机油泵通过油管将油底壳中的机油吸入，加压并送入滤清装置，使机油在内燃机内循环流动。 滤清装置：包括集滤器和机油滤清器。用来滤除机油中的各种杂质，保证润滑油的清洁。 检示装置：包括机油压力表和机油温度表、机油标尺等。用来指示润滑系统的工作状况。 安全装置：包括限压阀、回油阀和旁通阀。 散热装置：包括机油散热器及油管、转换开关等。用于对机油进行强制冷却，以保持机油在适宜的温度范围内工作。 润滑油路中的限压阀、回油阀和旁通阀的作用，齿轮式机油泵的工作原理 限压阀：安装在机油泵的出油道上，用来限制系统的高压力，保证机油泵压力既要克服滤清器及管路、油道的阻力，满足机体主油道内机油压力的要求，防止系统压力过高而使油管破裂。密封件损坏，以及机油泵过载。 回油阀：安装在主油道中，防止主油道压力过高。当主油道压力超过限定值时，回油阀开启，使多余机油