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地下空间辐射环境调查 篇一：城市地下空间总体规划 1、 城市地下空间规划的原则是什么？城市地下空间规划在总体规划阶段重点需要解决哪 四个问题？(Y) 1、开发与保护相结合原则。2、地上与地下相协调原则。 3、远期与近期相呼应原则。4、平时与战时相结合原则。 1、城市地下空间功能的确定； 2、城市地下空间的需求规模预测； 3、城市地下空间的布局形态确定；4、城市地下空间的近期建设安排。 2. 按地下空间资源开发深度地下空间可以分为哪三类？每一类地下空间的主要用途是 什么？（Y） 浅层空间：地表至-30m深度开发的空间，用于商业空间、文娱空间及部分业务空间； 中层空间：由-30m至-100m深度内开发利用的空间， 用于地下交通、城市污水处理厂以及城市水、电、气、通信等公用设施。 深层空间：指-100m以下的地下空间，用作快速地下交通线路、危险品仓库、冷库、贮热库、油库等。 3、 著名的法国建筑师欧仁.艾纳尔是倡导城市地下空间开发利用的先驱，试简要说明他在 城市地下空间布局上的设想？(Y) 环岛式交叉口系统、多层交通干道系统 。 4、 简要说明地铁车站规划的一般要求。(Y) 1. 2.设置在地铁线路交会处的车站，的远期换乘客流量的需要 3.下构筑物之间的关系 4. 5. 5、 说明它们的特点 。 1）“中心联结；中心联结是指在城市中心区，建设整体贯通的地下城，并通过地铁放射到 城市各地区。下部空间的开发表现为上部空间的功能与结构全面地向地下扩展，因此，城市中心的下部空间体系几乎涵盖了市中心的所有功能，如商业、文化娱乐、服务及金融贸易等，形成了自成一体的地下城市中心。在这种模式中，地下交通系统由较疏的地铁主网与较大范围的步道副网组成，各地下功能聚集点相互扩展，形成整体发展，达到彼此带动的目的。 2 ) “整体网络；整体网络是一种较小范围内更高强度开发的城市模式，因此，更讲求集散 效率，以地铁网取代了大部分地下步道网，交通系统表现为较密的地铁网和较小的地下步道网，建筑物与地铁站之间距离更短、联系更密切。在这一方式中，地面建筑的高层化是上部空间的显著特征，地铁车站与高层建筑群体下部结合，最大限度地缩短了从地铁车站到工作地点的步行距离。 3）“轴向滚动；轴向滚动则是一种全面立体化的表现。地下空间以地铁线为发展轴，随着 轴向滚动发展，在地铁网的交点上，建设星罗棋布的地下活动中心。在这一方式中，地 下空间不仅仅集中于单一城市中心处，而是广泛分布于城市各个级别的中心处，特别适合于人多地少的城市。 4）“次聚集点；前三种模式，主要发生在城市中心的改造更新上，这种模式则主要发生在新区开发上。其目的是为了达到对大城市中心职能的疏解，在郊区新建“反磁力中心”，综合处理人、车、物流、建筑的关系。由于新区拥有统一规划、建设的便利，地下公共空间拥有有序建设的最好条件。 6、 简要说明城市居住区地下空间利用的主要类型。(Y) 停车功能 、休憩娱乐功能、购物服务功能、公共设施、市政管道地下集中排布、通道 及商业功能、平战结合的地下人防工程。 7、 城市地下空间规划应具备的基础资料包括哪几个主要方面？(Y) 城市勘察资料；城市测量资料；气象资料；城市地下空间利用现状；城市人防工程现状及 发展趋势；城市交通资料；城市土地利用资料；城市市政公用设施资料；城市环境资料。 8、 按用途地下空间可以分为哪几类？每一类地下空间的主要特点是什么？ 1，交通空间——提高城市交通运行时速，减少对城市空间污染和环境干扰。2、商业文娱空间——改善生活居住环境，不受地面噪音、灰尘及气候的影响3、业务空间－对于不需要光线的活动内容，又具备空调条件时，在地下较合适。4、物流空间——城市的公用设施的处理设施放在地下如自来水厂、污水处理厂、变电厂等5精密生产工业，地下空间更为有利6经济效益好，节约大量地上仓库用地7 9、 试简要说明汉斯.阿斯普伦德的“建筑、交通三者的关系得 10. 1 11. (Y) 1 12. 。(Y) 1、附建式地下空间；2单建式地下空间、3系统式地下空间 13．简要说明地下停车系统的整体布局形态。（Y） 1、网状布局；2、辐射状布局；3、环状布局；4、脊状布局。 14. 现代城市开发利用地下空间的动因是什么？ A集约使用城市土地资源；B能源、水资源及其他物资继续利用；C缓解城市发展中的各种矛盾。 15. 地铁车站的站位与路口、街道和建筑物的位置关系有哪些形式？ 地铁车站的站位与路口；跨路口站位；偏路口站位；两路口站位；贴道路红线外侧站位； 地铁车站的站位与街道；选择在人流较大的主要街道下；建筑物外，建筑侧，建筑下，建筑内。 16. 城市地下空间布局的方法是什么？(Y)