2016njy-2蕉门河东侧地块设计条件.pdf

  1. 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
2016njy-2蕉门河东侧地块设计条件

海滨路东侧、进港大道北侧地块 规划设计条件 一、用地属性 (一)地块位置:广州市南沙区进港大道北侧、海滨路 东侧、蕉门河东岸,地形图号是 192-62-16。具体位置详见 附图。 (二)用地性质:商业设施用地(B1)、商务设施用地 (B2)。 (三)用地面积:总用地面积9906 ㎡。 二、经济技术指标 下列经济技术指标均为强制性指标,必须遵守。 1、容积率:不大于4.5 (按9906 ㎡计算)。 2、建筑密度:不大于55%(按9906 ㎡计算)。 3、绿地率:不小于20% (按9906 ㎡计算)。 4、建筑限高:120 米 (建筑室外自然地坪至建筑物最高 点高度)。 5、计算容积率建筑面积(含地下):不大于44577 ㎡ (按 9906 ㎡计算),其中商业建筑面积不大于13373 ㎡。 三、专项规划控制要求 1、地块南侧现状已建有红线宽度60 米的进港大道,地 块西侧现状已建有红线宽度 40 米的海滨路。上述道路及其 1 沿线公共汽车临时停靠站、展宽段均不得更改、调整或取消。 2、出入口控制要求:地块主要出入口不得设置于进港 大道,且不得设置于距城市主干道交叉口70 米、次干道50 米范围以内。 3、配建车位控制要求:每 100 平方米商务办公类建筑 面积配建0.9 个机动车停车位(标准当量小汽车)和1 个非 机动车停车位;每100 平方米商业类建筑配建0.8 个机动车 停车位(标准当量小汽车)和1.5 个非机动车停车位;其他 类型停车泊位按照广州市停车配建指标执行。 4、其他:室外地坪标高应满足防洪及管线设置要求, 并与周边道路协调。排水体制应采用雨污分流系统。规划及 建筑方案涉及到地下管线、公安消防、环保、电力、人防等 问题应符合各专项规划的相关要求。 四、建筑设计要求 1、建筑红线退让道路边线及建筑间距: (1)建筑间距规定:按照《广州市城乡规划技术规定 (试行)》第三十四条要求执行。 (2)建筑后退规定:按照《广州市城乡规划技术规定 (试行)》第三十五条、三十六条要求执行。 2、建筑设计必须符合中华人民共和国现行建筑设计规 范和广州市城市规划管理有关规定,应按《城市道路和建筑 物无障碍设计规范》进行无障碍设计,建设无障碍设施;规 2 划设计必须符合《广州市南沙区蕉门河中心区城市设计》等 相关规划的要求。 3、地块设计方案应符合南沙蕉门河中心区“高端化、 国际化、精细化、品质化”的发展策略,即 (1)高端化的技术标准。运用前沿的技术方法,采用 清洁能源,体现成熟的节能低碳技术集成,按照绿色建筑标 准进行规划、建设和管理,并满足《广州市绿色建筑和建筑 节能管理规定》的相关规定。 应采用立体绿化设计标准。100 米以下的建筑屋面应有 不少于 50%的可绿化屋面实施绿化,覆土深度满足广州市地 方性技术规范《屋顶绿化技术规范》的要求。 (2)国际化的设计理念。在充分解读蕉门河中心区整 体城市形象和空间特色的基础上,借鉴国内外先进设计理 念,打造具有国际风范、功能与艺术相融合的城市风貌,充 分体现建筑与人的关系。 应建设电动汽车充换电设施。按不少于规划停车位数 18%的比例建设充电桩或预留建设条件,严格按照有关法律 法规,国家、省、市标准以及行业标准建设,符合相关规划 要求。 若需设置户外广告和招牌,应满足《广州市户外广告和 招牌设置规范》的要求,同时满足《广州市户外广告和招牌 设置管理办法 (修订)》并按规定取得行政许可。 3 (3)精细化的实施把控。材质、色彩、绿化、公共空 间等元素的精细化设计与

文档评论(0)

zhaoxiaoj + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档