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《模具装调与维修》参考资料 模具行业未来发展的思考 作者：郝福春 随着中国汽车工业的发展，自主品牌有了长足的进步。透过第十四届北京国际汽车展可 以窥见一斑，自主品牌的汽车厂家推出了众多的新车型，无论从造型还是质量上都有了非 常大的提高，和十几年前的车型相比可以说天壤之别，新能源汽车更是百花齐放。不难看出， 中国自主品牌汽车已经迈过了创业的门槛，开始向中高端汽车领域进军。中高端汽车的不断 开发、新能源汽车的方兴未艾都标志着中国汽车行进在崛起的进程中，而首当其冲的就是模 具。一方面，模具以其高精度、高复杂程度、高生产效率和低耗能耗材等特点为汽车工业的发 展起到了良好的促进作用，成为汽车工业崛起的重要保障；另一方面，汽车工业的进步也 对模具的技术、质量提出了更新、更高的要求，对推动模具的技术进步无疑是良好的机遇， 低端模具开始向高端模具发展，同时也加速了模具企业的转型升级，从而全面满足市场的 需求和未来的发展需要。 新车型的开发催生了模具技术的进步，除了级进模具、多工位模具、自动线模具逐步普 及外，高强板模具越来越多，锐棱制造技术、铝板成型技术、碳纤维成型技术、热成型技术等， 都已经提到模具企业的日程上。 碳纤维成型技术，与钢板成型是两个截然不同的概念，目前受成本和效率的影响不能 大量使用，但随着新材料的研发和技术的提升，这种材料和技术一定会更广泛地应用在汽 车上，那时我们在冲压工艺上很多不易解决的难题都将迎刃而解。 3D 打印技术将在模具制造上大放异彩。不久的将来我们可以打印镶块、模座、涂层，可 以把不同的材料叠加在一起等。前几年，国外已经成功用3D 技术打印镶块模型。由于打印 精度高，镶块的加工量很少，而且把螺丝孔都能直接铸出来，销钉孔留少许加工量，实际 等于传统的精密铸造。3D 打印技术的发展，会解决模具热处理、外板模具镀层等许多难题 促使模具制造技术有一个更大的提高。 汽车轻量化对主机厂、模具企业来说，都会是一个很大的冲击。在这次北京车展上，长 城花冠推出了命名为 “前途”的纯电动轿跑车，采用的就是碳纤维结构车身，并正在苏州 投资建厂。值得注意的是：该厂已不是一个传统的四大工艺厂，而是一个被称之为新四大工 艺的工厂。陆群董事长在一次谈话中提出： “我们认为新能源汽车将带来汽车产业结构上的 全面变化，特别是由于产品成本结构的改变导致汽车对轻量化的要求完全不同，也就是说 对汽车的轻量化材料、工艺和工装设备有了新的要求，比如说相较于传统钢板材料，大量轻 质化的材料如铝镁合金、塑料、碳纤维等开始越来越多地应用到电动车上。因此，我们必须站 在未来发展的角度来看待这些变化，必须紧紧围绕新材料和新工艺来安排整个生产过程。事 实上我们现在做的四大工艺，已不再是传统的钢板冲压、焊接、油漆和总装，而是复合材料、 碳纤维、铝合金的制件与焊接，以及新材料的涂装、总装。” 未来，高大的厂房、自动化冲压线不见了；火花四溅、几百台机器人组成的焊接线不见 了；涂装不用电泳了；总装线上的发动机、油箱、变速箱不见了。取而代之的是电池、电动机， 未来是工艺流程的全面简化。新的四大工艺虽然不能完全取代传统四大工艺，但会将之冲击 得面目全非。而且随着新能源汽车轻量化的发展趋势，新工艺路线恐怕是必由之路。而且碳 纤维的广泛应用，也是汽车工业发展的必然趋势之一。面对这种形势，模具企业何去何从， 估计唯有顺应这种形势，发展新的模具技术，才能满足主机厂现在和将来的需求。 工信部、财政部最近共同决定对2016 工业强基工程项目进行公开招标，其中就有金属 粉末增材制造工艺、轻量化材料精密成型工艺等项目。 近十几年来，中国的模具制造技术有了质的飞跃，模具行业由小到大迅速崛起，成为 世界模具制造大国，我们可以把这个阶段叫作中国模具的第一次腾飞。随着中国汽车工业的 发展，自主品牌向中高端的进军，以及新能源汽车的兴起，市场在给我们提出新要求的同 时，也给了我们从低端模具迈向高端模具、从模具大国迈向模具强国、实现中国模具第二次 , 腾飞的机遇。如何抓住机会 是值得每个中国模具企业、每位中国模具人思考的问题。 目前，中国、美国、日本、德国、韩国、意大利的模具产值占据全球的绝对地位，中国的模 , 具产值是世界之最。相较于中国模具 美国、日本、德国等发达国家的模具制造业在生产经营 方面具有以下特点： (1）人员精简，欧美日模具企业