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　　某双层地下车库通风及防排烟设计论文 摘要： 在本设计中，采用传统通风与射流诱导通风相结合的方式，充分利用两种方式各自的优点，在保证满足设计要求的前提下，尽量使系统安装简单，造价低廉，性能可靠，维护方便。 关键词： 地下车库 通风 防排烟 一、地下停车场有害物的种类及危害地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。它们来源于曲轴箱及排气系统。燃油箱、化油器的污染物主要为碳氢化合物（HC）.freel2 总建筑面积 81800x(43200+4000)+ (8100+8100+6900)x4200-8100x5100 =3916.67 m2 右半 车库面积 （6600x2+8100+4800）x(79700-8100)+(6000x2+8100)x6000-8100x4800=1950.48 m2 总建筑面积 (43200+8100)x(8100x5+6800)+(8100x4)x(4800+6600x2+51000+8100+6000)+(1500+5100)x(6600x2+8100+4800) =3804.03 m2 负一层总建筑面积 3916.67+3804.03=7720.7 m2 负二层：左半 总建筑面积 81800x43200-(5100+4200+3900)x5100-(6900+8100)x5100 =3389.94 m2 车库面积（43200-8100-3000）x(81800-5100-4200-3900)+8100x3900 = 2233.65 m2 右半 总建筑面积 同负一层 车库面积（6600+8100+6600+4800）x79700+5100x(8100+6800)+(6000x2+8100)x(8100x3)-(4000x43200+4000x5100) = 2451.39 m2 负二层总建筑面积与负一层同。 三、送风量和排风量的确定地下车库按全面通风设计考虑，所需通风量可根据公式计算。全面通风所需通风量为： L0=LM（m3/h） L=Q/C-CO（m3/h） 式中：L0-车库排风量（m3/h）；L-车库单位地面面积排风量（m3/h）；M-车库存面积（m2）；Q-单位地面面积汽车CO排放量（mg/h·m2）；C-在下停车场内CO允许浓度，C=100mg/m3；CO-室外大气中CO含量，CO=3.0mg/m3； 单位在地面面积汽车CO排放量（mg/h·m2）：Q=ABCD/E 式中：A-车库单位在面面积停车数；B-汽车出入频度（每小时出入台数与设计容量之比），可取50~100%；C-每辆汽车在车库内发动机运行时间取3min；D-汽车单位时间CO排放量，g/s。国产的桑塔汽车CO排放量为0.577g/s，进口福特汽车C O排放量0.319g/s；E----CO排放量占总排放量的百分比，取0.89。 1、地下停车场内汽车尾气排放量 表1列出了常见车辆在怠速状态下，每台车单位时间排放量和浓度C378。 表1 各类汽车尾气排气量 车类 车牌 车型 产地 排气量 （1/min） 平均排气量 （1/min） CO平均浓度（mg/m3） NOX平均浓度（mg/m3） 国产小轿车 北京 BJ-212 中国 550 上海 SH760A 中国 502 526 64028 2.56 进口小轿车 皇冠 RT2800 日本 621 马自达 1800SG-8 日本 403 福特 EXPTnr60 美国 360 419 45625 9.01 拉达 1300 原苏联 291 国产面包车 北京 BJ632A 中国 550 沈阳 SY622B 中国 550 550 55000 5.67 进口面包车 五十铃 日本 419 丰田 日本 492 456 50000 9.92 地下停车场停放的汽车尾部总排放量不仅与车型、停车车位数、车位利用系数、单位时间排量和汽车发动机在车库内工作时间有关，而且与排气温度有关。表1中数据是在排气温度为550℃（国产车）、500℃（进口车）条件下的数据，而检测汽车排放有害气体浓度时尾部气温为常温20℃左右。为此应进行温度修正。其计算公式为 Qi=T2M 推荐工况风量48500 m3/h 推荐工况全压690 Pa 转速960r/min 装机容量15KM 推荐工况风量45679 m3/h 推荐工况全压630 Pa 转速1450r/min 装机容量11K的房间，要求划分防烟分区。不设排烟设施的房间（包括地下室）和走道，不划分防烟分区。防烟分区可通过挡烟垂壁，隔墙或从顶棚下突出不小于0.5M的梁来划分。挡烟垂壁是 用不燃材料制成，从顶棚下垂不小于500MM的固定