液压传动第2章液压油.ppt

请继续学习第二章 第二章 液压油液 液压油是传递动力和信号 的工作介质，同时起到润滑、 冷却和防锈等作用。液压系统能否可靠地工作在很大程度上取决于系统中所用的液压油。而液压系统的故障75%以上是由于液压油的污染造成的。因此，在掌握液压系统之前，必须先对液压油有一清晰的 了解。 §2-1、液压油的特性和选择 一、液压油液的特性 工业液压油液分为石油型和难燃型两类。 1、石油型 1)、HH液压油 价格较低； 物理化学性能较差，使用时易生粘稠胶质，堵塞元件； 压力越高，问题越严重，因此只有在压力较低和要求不高的场合中使用。 2)、HL液压油(抗氧防锈型液压油) 在液压系统中使用最广,取代了HH油。 3)、HM液压油(抗磨液压油) 抗磨性很大，提高液压元件的使用寿命； 价格昂贵； 在美国已有60%的液压系统使用此油。 4)、HG液压油(液压导轨油) 5)、HV液压油或HS液压油(低温液压油) HV油的低温性不如HS油，但成本低； 环境温度较低(-15oc以下)、环境温度变化较大的地区或塞外操作时使用此油。 2、难燃型 1)、乳化型 2)、合成型 HFC液压油(水-乙二醇) 适用于要求防火的液压系统(65℃以上温度下工作)，其润滑性比石油型的差。 HFD液压油(磷酸脂液) 自燃点高，氧化安定性好，润滑性好，使用温度宽，对大多数金属不腐蚀，但能溶解许多非金属材料，因此必须选择合适的橡胶密封材料，这种液体有毒。 例如：聚四氟乙烯-SF—常用密封材料 二、液压油的性质 在液压技术中，液压油液最重要的性质是它的可压缩性和粘性。 (一)、可压缩性 液体的可压缩性用体积压缩系数k和体积弹性模量K表示。 p0 p0+ △p v0 v0- △v １、体积压缩系数k ：单位压力变化下的体积相对变化量。 ２、体积弹性模量(体积模量)K K= 1/k 压力增大时，Ｋ值增大，但这种变化不呈线性关系。当p?3Ｍpa时，Ｋ值基本上不再增大。 若液压油中混有气泡时，Ｋ值将大大减小。 液压油液的可压缩性对在动态下工作的液压系统来说影响很大，但当液压系统在静态下工作时，一般可以不予考虑。 (二)、粘性 定义：液体在外力作用下流动(或有流动趋势)时，分子间的内聚力要阻止分子相对运动而产生一种内摩擦力，这种现象叫做液体的粘性。 １、动力粘度(绝对粘度)? 单位：Pa · s 或 P(泊) 1 Pa · s ＝10 P = 103 cP (厘泊） ２、运动粘度?：液体动力粘度与其密度的比值，称为液体的运动粘度。即： ? = ? / ? 单位：m2/s、st(沲)、cst(厘沲) 1 m2/s = 104 st = 106 cst. 物理意义：?不是一个粘度的量，但习惯上常用它来标志液体粘度。 例如1：液压油的牌号就是用液压油在40℃时运动粘度?(以mm2/s计)的平均值来标志的。 例如2：20HL — 表示HL液压油的运动粘度在40℃时为20 mm2/s。 3、相对粘度(条件粘度)— 我国采用“恩氏粘度°E t” 液体粘度在工程上的测定方法是测出液体的“相对粘度”，然后再根据关系式算出动力粘度或运动粘度。 1)、恩氏粘度用恩氏粘度计测定： 方法：将200ml温度为 t℃的被测液体装入粘度计的容器内，使之由其下部直径为 2.8mm的小孔流出，测出液体流尽所需的时间t1(s)；再测出200ml温度为20 ℃的蒸馏水在同一粘度计中流尽所需 的时间t2(s)。这两个时间的比值即为被测液体在t ℃下的恩氏粘度。即 一般以20 ℃ 、50 ℃ 、100 ℃作为测定液体粘度的标准温度，所以恩氏粘度分别 0E20、0E