液压传动第1章绪论.ppt

第一章 绪 论 §1-1、液压传动发展概况 一、发展概况 1、液压传动相对于机械传动是一门新技术 2、使用液压传动在19世纪，但当时没有成熟的液压元件，故未能真正使用、推广。 3、真正使用、推广液压传动是在第二次世界大战。 4、液压传动在工业上的真正推广使用是在上世纪中叶以后。 二、目前的状况 1、一些工业发达的国家将液压技术的发展，看作是本国机械工业技术水平的重要标志之一。事实上它的发展速度往往明显高于整个机械工业发展的速度。 2、目前通用液压元件主要以威格士系列(Eaton Vickers)和力士乐系列(Bosch Rexroth)世界两大产品体系为目标。 3、液压技术与微电子技术、计算机技术相结合，才出现了属于高技术的液压技术。 电液伺服技术； 比例技术； 电－气可编程序技术； 机电液一体化集成元器件等。 由于近年来微电子技术和控制技术的发展，对液压元件和液压系统不断地提出新的要求，所以新颖的智能化、数字式、机电液一体化的产品陆续问世。 1)、数字阀 为了能直接接受计算机的数字信息而不需数/模(D/A)转换，日本东京株式会社开发了用步进电机驱动的数字压力阀、数字流量阀和数字方向控制阀。 有很好的重复性和线性度， 滞环小， 抗干扰和耐油液污染。 　　　 　　　　　　 2)、出现了以高水基液体(HWBF)、水和海水为工作介质的液压件 　　　为了适应抗燃和海洋开发的需要，不少厂商开发了能在5/95液体中(5 %是添加剂，95 %是水)工作的液压件和能在海水中工作的液压件。 美国oilgear Towler 公司通过多年的研究，开发了用于HWBF高压溢流阀和高压柱塞泵，溢流阀的工作压力已达320bar ( 1bar = 0.1MPa ≈ 1atm (标准大气压))。柱塞泵在300bar工作压力下运行5000小时，磨损极小。 3)、便携式液压系统故障诊断仪 西德的派克； 欧米托公司开发了便携式测量仪，用该仪器测量液压系统的某几个点，便可对系统作出故障诊断； 美国维克斯公司所开发的故障诊断仪，除测量温度、压力外，还能同时测出流量。 三、我国目前的状况 1、液压行业存在的主要问题，集中表现为“低、散、差”(生产率低、规格品种不全、标准化程度差、质量差)。其原因是液压件厂普遍存在工艺水平和技术装备水平落后。 　　　西德海卓玛蒂克公司1700名员工，年产各种泵11—12万台；上海液压泵厂1100名员工，年产各种泵1万台左右，生产效率是西德的1/10。且产品质量差距也大，主要原因在于工艺设备上要比西德落后30 年。 　　　　　保加利亚液压件的生产仅有20 年的历史(至1988年)。目前行业总职工1.5万人，每年产液压件300万件(为我国机械行业液压件产品的15%)，产值为1.9亿美元，劳动生产率是我国的4 .5倍，产品40%出口，从以上几项指标看保加利亚液压件的生产是有相当水平的，发展的速度也是快的。究其原因，大批量生产降低成本，质量稳定，引进国外先进生产技术须在18个月内投入批量生产，否则追究主管人员的责任。 3、我国目前液压元件主要产品20%左右达到70年代末和80年代初的水平，其中铸造技术达到了国际水平。 §1-2 液压传动的工作原理及其组成部分 一、液压传动的工作原理 1、工作过程： 如图1-1所示:驱动机床工作台的液压系统 1)、在图1-1a所示的状态下工作： 进油路：电机旋转 ? 液压泵旋转 ? 从油箱中吸油经滤油器、泵，将油液压入压力管 ? 开停阀 ? 节流阀 ? 换向阀 ? 液压缸的左腔 ? 工作台向右移动。 回油路：液压缸右腔 ? 换向阀 ? 油箱。 2)、在图1-1b所示的状态下工作： 进油路：液压泵?开停阀?节流阀?换向阀?液压缸右腔?工作台向左移动。 回油路：液压缸左腔?换向阀?油箱。 3)、在图1-1c所示的状态下工作： 液压泵?开停阀?油箱?工作台静止不动。 2、分析： 1)、工作台的移动速度是通过节流阀来调 节的： 当节流阀开大?进入液压缸的油液??V?。 当节流阀开小? 进入液压缸的油液? ?V ?。 结论：工作台的移动速度取决于流量的大小。 2)、液压缸必须产生一个足够大的推力，以克服工作台移动所受到的各种阻力，而这个推力是由缸中的油液压力产生的，需克服的阻力越大，缸中油液压力越高；反之压力就降低。 结论：压力的大小取决于负载。 3)、液压泵输出的多余的油液经溢流阀排回油箱。 3、结论： 1)、液压传动是以液体作为工作介质来传递动力的。 2)、液压传动用液体的压力能来传递动力，它与利用液体的动能