车务综合室技术主管竞聘.ppt

竞 聘 材 料 车务综合室 一、自我介绍 专业：北方交通大学交通运输专业 学历：本科 毕业时间：2003年7月 籍贯：河北省唐山市 政治面貌：共青团员 竞聘岗位：车务综合室技术主管 二、我的工作学习经验： 在大学期间，我学习了铁路运输这个专业，主修了运输设备概论、站场枢纽、运输组织、列车牵引计算、城市轨道交通等专业课程 在大二期末，在学校的组织下曾经到包头东站进行车站作业认知实习，对铁路上车站里的工作有了一定的了解，也开始正式接触铁路运输这个行业 大三期末，我曾在大连铁路分局调度指挥中心实习，通过每日跟随师傅们当班学习，了解了整个运输指挥工作流程及调度人员的工作方式 大四上学期，在学校里进行了运输调度模拟实习，即模拟车站人员办理接发列车，安排进路 在大学期间，我一直担任班干部，并积极参加学校、年级组织的各种社团，也做过一些简单的兼职工作，积累了一些工作经验 三、入司以后参加的培训： 大学生入司培训 香港联合体车务知识培训 培训师培训 军训 赴港车务跟班学习 桌面演练及现场演练 各种安全培训 四、入司后我的工作： 编制了各时段演练、“试运行”、“试运营”运行图及时刻表； 负责从运营部接手线路以来正线上的施工组织，包括前期的工程收尾及现在的维修维护工作施工计划组织； 进行“试运营”前期的车务统计工作，主要是统计表格形式及流程的确定； 取得了培训师资格后，进行了一些培训授课工作； 参与了大型活动、施工计划制定及现场指挥工作，如车辆通信联调试验、车辆供电联调试验，中山门新立镇站侧线压道试验、中山门站后折返试验，泰达足球场球赛等； 进行了一些车务部的汇总工作，如计划、总结、制度、表格等； 编写了《入站、入轨管理办法》及《轻轨常识200问》 五、车务综合室技术组的工作 列车运行安排 施工组织 车务指标统计 文本指引编写修改 车务员工内部培训 车站固定资产管理 其它临时任务 六、我的优势: 入司时间较早，对公司的企业文化、公司理念都比较熟悉，另外，自从我入司以来，一直在车务综合室工作，我对综合室的工作非常了解。 我的专业是铁路运输，这与综合室技术组的工作非常对口，也使我在大学期间学到的书本上的知识得到了实际的应用。良好的理论基础和一定的现场实践为现在的工作奠定了非常好的基础。 多年的寒窗苦读，学到的不仅仅是一点点书本知识，最重要的是培养了一种很好的学习和思维能力。理解能力强，求知欲强，容易接受新观念、新事物，我认为这是做好工作一个很重要的因素。 具有良好的团结协作及自立能力。十一年的在外住宿生活锻炼了我的自立能力和合作能力。 七、我的劣势： 年轻，在专业技术及管理方面经验不足，造成有时工作谨慎有余，泼辣不够。 但是，我正在不断总结经验教训，正在以飞快的速度进步，争取早日达到技术过硬、经验丰富的目标。 八、我的工作设想： 如果我竞聘成功，我一定从自己做起，认真履职，恪尽职守，加强学习，努力工作，力争成为一名称职的主管。孔子曰：其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。所以无论从做人还是做事上，我都要起好一个做好表率作用． 如果我竞聘成功，我将继续提倡贯彻车务综合室“工作并快乐着”的工作口号，在我的带领下，在全组人员的努力，创造一个安静、温馨、团结、快乐的工作氛围。 如果我竞聘成功，我将建立一个合理有效的激励政策。通过一定的奖罚措施，充分调动每个成员的工作积极性，使大家重视自己的工作，热爱自己的工作，对自己的工作负责。做到“人人承担自己的责任，人人成就他人的业绩”。 如果我竞聘成功，我将尽全力提高技术组人员专业水平。针对目前技术组的人员现状，提高技术组人员专业专业水平已经成为当务之急。综合室技术组作为轻轨行车组织的核心部门，必须要保证人员的高素质、技术的高水平，所以包括我在内的人员培训学习工作将成为技术组接下来一段时间工作的重点，我将通过培训、自学、考核、实践等几种方法组织技术组各成员进行各方面学习。只有自身素质提高了，才能担负起更大的责任，做出更多更好的工作成绩。 九、总结 * * 车务综合室主任 安全主管 综合事务主管 技术主管 技 术 支 援 工 程 师 文员 设 备 维 护 工 程 师 统 计 工 程 师 车 务 通 告 工 程 师 *