物流系统规划与设计(第4章).ppt

第4章 物流系统网络规划设计 本章学习目标： ——了解物流网络的构成要素和基本结构。 ——熟悉物流网络规划设计的内容和原则。 ——掌握物流网络规划设计的基本方法。 主要教学内容： ①物流系统网络的内涵和结构 ②物流系统网络的规划设计 ③案例分析：雅芳全球物流网络的规划设计 教学重点与难点： 物流网络的结构与组织、物流网络规划与设计方法。 4.1 物流系统网络的内涵和结构 1.物流系统网络的内涵和构成要素 物流系统网络的内涵：物流系统网络，简称物流网络，就是把物流系统抽象为由节点与链连成的网络。物流节点是物流网络中连接物流线路的接点之处。任意一对节点之间可能有多条链相连，代表不同的运输形式、不同的路线。 物流网络是物流活动的载体。物流过程由多次的运动—停顿—运动—停顿所组成。物流网络也是由执行运动使命的各种运输方式和执行停顿的节点两种基本元素所组成。 各种运输方式与节点相互联系、相互配置，它们的结构、组成、联系方式不同，形成了不同的物流网络。 物流网络结构设计的核心就是确定承担物流工作(功能)所需要的各类设施的数量、地点，以及各自承担的功能。 物流系统网络的构成要素： 包括厂商、客户、物流节点、运输线路、信息系统、物流网络组织等。 1)厂商：厂商是物流网络的始点。厂商的分布不但作为物流网络结构的一个构成要素，而且还影响着物流网络中其它要素。 当大规模的厂商分布即定的时候，物流网络结构往往会把厂商分布作为一个约束条件。而当物流网络初具规模的时候，新的厂商在选址时则会把已有的物流网络作为约束条件。 2)客户：客户是物流网络的终点。既是物流网络结构的一部分，也是物流网络服务的对象。物流网络系统是否高效的直接评价标准就是能否为物流客户提供所需服务。 3)物流节点：物流中心和配送中心是物流网络系统的重要节点。物流中心作为物流网络的一个关键部分，其功能和效率对整个物流网络系统有重要的影响。 在进行物流网络规划时，物流中心的规划设计是一个关键问题，决定着整个物流网络系统的效率。 4)运输线路：节点之间的连接需要通过运输来实现，包括运输线路和运输方式的选择。提高不同节点之间运输的有效性是物流网络规划中运输线路选择的目标。 5)信息系统：在物流网络各节点之间不仅存在产品的实体流动，而且大量存在物流信息在节点之间的传递。在构建物流网络时，既要考虑有形的硬件节点建设，也要考虑无形的信息网络体系建设。 6)物流网络组织：物流网络的运行离不开人力资源与组织管理。只有建立一套好的组织管理和运行机制，物流网络系统才有可能实现持续良性运转。 2.物流系统网络的结构 主要介绍单核心节点结构，双核心节点单向结构、交互式结构，多核心节点结构。 (1)单核心节点结构 单核心节点结构是指在该物流网络体系中只有一个核心节点存在，该节点同时承担物流中心和配送中心的职能。在该物流网络覆盖的区域，绝大多数的物流活动都是通过该核心节点实现的。 图4-1 单核心节点物流网络结构图 (董维忠.物流系统规划与设计.北京：电子工业出版社，2006，p50) 物流活动的完成大致经过如下过程：厂商→核心节点→客户。这种网络结构模式存在于一些小的经济区域或小规模的企业，但随着物流客户导向意识的发展，这种物网流络结构模式将会越来越不适应。 (2)双核心节点单向结构 双核心节点单向结构是指物流网络体系中存在两个核心节点，即物流中心和配送中心。物流中心更多侧重于为供应链上游厂商方面提供服务，而配送中心则更多侧重于为供应链下游客户方面提供服务。 图4-2 双核心节点单向物流网络结构图 (董维忠.物流系统规划与设计.北京：电子工业出版社，2006，p51) 主体物流活动发生在两个核心节点之间，物流活动通过如下过程实现：厂商→物流中心→配送中心→客户。这种物流网络结构模式广泛存在于一些范围较大的经济区域内。一些大型企业的物流活动往往也通过这种模式实现。 (3)双核心节点交互式结构 在双核心节点交互式结构模式下，无论是物流还是信息流都是双向的，也就是说，该物流网络中每一个节点同时承担(物流中心和配送中心)双重功能。 图4-3 双核心节点交互式物流网络结构图 (董维忠.物流系统规划与设计.北京：电子工业出版社，2006，p52) 物流活动的实现过程如下：厂商→物流中心→配送中心→客户。在该模式下，交互式体现为随着环境与厂商和客户需求的变化，物流中心与配送中心功能会对调，或者说