道口安全相关法律法规内容资料.ppt

六、最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释 　 　第七条 受害人横向穿越未封闭的铁路线路时存在过错，造成人身损害的，按照前条规定处理。 　　受害人不听从值守人员劝阻或者无视禁行警示信号、标志硬行通过铁路平交道口、人行过道，或者沿铁路线路纵向行走，或者在铁路线路上坐卧，造成人身损害，铁路运输企业举证证明已充分履行安全防护、警示等义务的，不承担赔偿责任。 六、最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释 　 第八条 铁路运输造成无民事行为能力人人身损害的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；监护人有过错的，按照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任，但铁路运输企业承担的赔偿责任应当不低于全部损失的百分之五十。 　　铁路运输造成限制民事行为能力人人身损害的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；监护人及受害人自身有过错的，按照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任，但铁路运输企业承担的赔偿责任应当不低于全部损失的百分之四十。 六、最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释 　　 第九条 铁路机车车辆与机动车发生碰撞造成机动车驾驶人员以外的人人身损害的，由铁路运输企业与机动车一方对受害人承担连带赔偿责任。铁路运输企业与机动车一方之间，按照各自的过错分担责任；双方均无过错的，按照公平原则分担责任。对受害人实际承担赔偿责任超出应当承担份额的一方，有权向另一方追偿。 　　铁路机车车辆与机动车发生碰撞造成机动车驾驶人员人身损害的，按照本解释第四条至第七条的规定处理。 六、最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释 第十条 在非铁路运输企业实行监护的铁路无人看守道口发生事故造成人身损害的，由铁路运输企业按照本解释的有关规定承担赔偿责任。道口管理单位有过错的，铁路运输企业对赔偿权利人承担赔偿责任后，有权向道口管理单位追偿。 第十一条 对于铁路桥梁、涵洞等设施负有管理、维护等职责的单位，因未尽职责使该铁路桥梁、涵洞等设施不能正常使用，导致行人、车辆穿越铁路线路造成人身损害的，铁路运输企业按照本解释有关规定承担赔偿责任后，有权向该单位追偿。 六、最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释 　　 第十三条 铁路旅客运送期间因第三人侵权造成旅客人身损害的，由实施侵权行为的第三人承担赔偿责任。铁路运输企业有过错的，应当在能够防止或者制止损害的范围内承担相应的补充赔偿责任。铁路运输企业承担赔偿责任后，有权向第三人追偿。 　　车外第三人投掷石块等击打列车造成车内旅客人身损害，赔偿权利人要求铁路运输企业先予赔偿的，人民法院应当予以支持。铁路运输企业赔付后，有权向第三人追偿。 六、最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释 第十四条 有权作出事故认定的组织依照《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定制作的事故认定书，经庭审质证，对于事故认定书所认定的事实，当事人没有相反证据和理由足以推翻的，人民法院应当作为认定事实的根据。 　 第十五条 在专用铁路及铁路专用线上因运输造成人身损害，依法应当由肇事工具或者设备的所有人、使用人或者管理人承担赔偿责任的，适用本解释。 哈局明确落实《铁路安全管理条例》职责分工 哈尔滨铁路局关于明确落实《铁路安全管理条例》职责分工的 通知（哈铁安【2014】107号文件）于2014年3月17日起实施。 该文件最重要的特点就是将企业与政府的职能进行了重新定位。 哈局2008年下发的《关于进一步明确落实铁路运输安全保护 条例职责分工的通知》哈铁监管办（【2008】7号文件）将铁路 沿线治安问题的管理责任划分给公安，而3月17日实施的107号文 件将铁路沿线治安问题的责任主体划给了工务，配合部门是公安、 运输等部门。工务部门是管理责任主体，也就是发生路外伤亡后工 务部门被追责的风险增大了。 哈局明确落实《铁路安全管理条例》职责分工 各部门共同负责的工作 《铁路安全管理条例》第五条、第七条明确要求各部 门要建立健全安全生产制度,执行国家企业标准,加强安全 教育培训,铁路工作人员严格执行规章制度,实行标准化作 业。禁止破坏铁路设施设备,铁路标志。 《铁路安全管理条例》第六十条规定：健全铁路设备 设施的检查防护制度，加强铁路设备设施的日常维护检修 ，确保铁路设备设施性能完好和安全运行。从业人员按照 操作规程使用、管理铁路设备设施。 哈局明确落实《铁路安全管理条例》职责分工 《铁路安全管理条例》第六十一条