跨河大桥施工组织总体设计.docVIP

第三中心线跨东西运河A3桥工程 施工组织设计 建设单位：郑州市郑东新区建设局 设计单位：同济大学建筑设计研究院 监理单位：郑州市豫通市政公用工程监理有限公司 施工单位：郑州市第二市政工程公司 编制日期：2004年10月18日 编制依据 《郑东新区第三城市中心线跨东西运河A3桥梁工程施工图》及现场实际踏勘情况。 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 中华人民共和国国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97。 中华人民共和国行业标准《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90。 中华人民共和国国家标准《沥青路面施工及验收规范》GB50592-96。 中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000。 中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8-99。 中华人民共和国建设部《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城（2002）221号。 本公司《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》。 我公司的施工管理水平，现有机械设备、技术实力和类似工程施工积累的实践经验。 工程概况 工程简介 A3桥梁工程位于郑东新区CBD西北部，第三城市中心轴线道路跨东西运河处；工程范围为桩号K0+466.574-K0+608.84,全长142.266米；桥面设R=10000米的竖曲线，向南设0.561%的纵坡与黄河东路相接，向北设0.708%的纵坡与龙湖环路接顺；桥梁大部分处于平曲线范围内（R=500米），规划河道与道路（桥梁）中心线斜交70.382o； 为满足通航及景观要求，桥梁上部结构采用三跨预应力混凝土连续梁，跨径为37+56+37=130米，总宽50米，分成两幅各23米，中央设4米分隔带，下部结构采用钻孔灌注桩基础。 本工程设计车速：50Km/h；设计荷载城-A，人群荷载3.5Kn/m2；设计桥梁宽度：5.0米人行道+17.5米机动车道+0.5米防撞护栏+4.0米中央分隔带+0.5米防撞护栏+17.5米机动车道+5.0米人行道，总宽度50米。桥梁所跨为人工开凿的东西运河，因有水闸保护，水面基本维持不变，设计通航水位为85.50米。设计地震基本烈度为7度，设计地震基本加速度值为0.15g，地震分组为第Ⅰ组。 地质条件 桥位所处场地为黄河冲积平原地貌。上部为近代粉土，中部为全新粉土、粉质粘土，下部为晚更新粉土、粉细砂和粉质粘土。 现状地下水位埋深1.35—2.6m，桥梁承台、墩身施工时，需采取降水措施。 工程特点 该桥位于CBD商圈西北部，设计重点突出景观性，根据地形和综合考虑造价、景观、适用的要求，将该桥进行外装饰处理，桥两侧设置悬挑式观景台。使其在满足使用功能的前提下，以最小的造价成为新区CBD商圈一景。 该工程为位于郑东新区交通主干道上，与我公司已完工的黄河东路相接，我公司对该桥的施工现场较为熟悉，有利于该工程的施工。 该工程施工处在冬季，桥梁施工时严格按照冬季施工技术措施施工，有关施工工序必须认真执行冬季施工技术措施，保证工程质量。 该工程位于城乡结合部，与当地农民的关系比较难处理，我公司在东风路道路工程的施工中与当地村民建立了良好的关系，积累了一定经验，有能力协调好与地方关系。 经现场实地勘查，该桥在泰山岩土有限公司院内，该院南墙及院内柳树林需迁移，施工现场较平坦，进场后即可进行桩基施工。 本工程北部有村庄，施工时要注意文明施工，制定防扬尘、防噪音措施，增强环保意识，施工所用泥浆不乱排乱放、保护施工范围附近的生态环境。 第三城市中心轴线为新建道路，经施工现场调查，道路施工范围内无其它管线。工程开工后，进一步调查有无其它过路管线及通讯光缆通过，桩基施工时，若与施工范围内的管线进行交叉，要及时通知产权单位并对其采取相应的撑、抱、托等加固措施，若其它管线影响此次管线施工，要通知相关单位将其移至规划位置。 4．主要工程数量 （1）混凝土 13256m3 （2）I级钢筋 93563kg （3）II级钢筋 1285781kg （4）预应力钢束............165703Kg (5)波纹管.................13268米 (6)锚具...................396套 施工质量 我公司将严格按照施工技术规范要求施工，按部颁及省优验收标准验收，本工程达到优良工程标准。 施工工期安排 我公司将科学组织，严格管理，计划2004年10月20日开工，2005年5月30日完工，桥梁工程具备通车条件，按该工期目标，制定严格的工期保证措施。 施工准备 项目部根据过程控制程序做好以下几方面的施工准备工作： 项目经理负责组建项目部，明确项目部各职能人员职责。 项目经理组织施工技术人员