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高速公路施工组织设计(中铁).pdfVIP

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高速公路施工组织设计(中铁)

施 工 组 织 设 计 中铁十九局集团公司 2006年 12月 12日 太(原)澳(门)公路广东省顺德碧江至中山沙溪段第十八标段施工组织设计 广东省顺德碧江至中山沙溪段第十八标段工程 施工组织设计 第一章 编制依据及原则 广东省顺德碧江至中山沙溪段第十八标段工程是国家重点公路太(原)澳(门) 公路的重要组成部分, 是繁荣广东经济、 造福广东人民、 将广东省建造成沿海现代化 经济文化中心区域的大事。我集团公司建设者将以质量上乘、恪守合同、控制造价、 树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想,充分理解设计意图,立足于现代化、专 业化、机械化、标准化施工,并结合工期和工程施工实际情况,进行针对性地统筹分 析,重点工序重点安排,特殊部位特殊考虑,做到组织管理科学、现场布局合理、方 案切实可行, 优质安全高效地完成本标工程施工任务, 向业主及广东人民交一份满意 的答卷。 第一节 编制依据 一、 《广东省顺德碧江至中山沙溪公路工程施工招标文件》及施工招标补遗书和 建设部《市政工程国内招标文件范本》 。 二、中交公路规划设计院设计的广东省顺德碧江至中山沙溪公路工程施工设计图 纸及文件。 三、 高速公路施工的有关规范、规则、标准。国家相关法令、法规,交通部及广 东省现行的路线、 路基、路面、地质、水文、桥涵、 交叉工程、 交通工程及沿线设施、 环境保护、概预算等相关专业的勘测、设计、施工技术规范。 四、建设单位、监理单位及省市质检机关的相关文件等。 五、 工程施工现场实地勘察调查资料。 1 太(原)澳(门)公路广东省顺德碧江至中山沙溪段第十八标段施工组织设计 六、 我单位投入的机械设备,技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。 第二节 编制原则 一、施工组织 :在仔细考察工程实地情况, 认真研究招标文件和有关规定的基础 上,针对本标工程特点、施工条件,结合我单位施工力量、机械装备等实际情况,科 学合理地组织施工。 组织精干、 高效的项目管理机构, 选派具有多年市政桥梁专业施 工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。 二、施工队伍 :根据不同的工程内容组织相应的专业施工队伍, 调集具有类似工 程施工经验的专业施工队参加本标工程施工。 三、工程管理 :运用科学先进的工程施工组织管理技术,统筹计划,合理安排, 平行流水作业,分区均衡施工。 四、机械设备 :采用先进的机械设备组成配套合理、高效的机械化作业线,提高 机械化施工程度。统筹安排施工,降低工程成本,减轻劳动强度,提高劳动生产率, 充分发挥机械设备的生产能力。 五、施工工艺 :根据工程特点和施工内容, 结合我集团多年来的类似工程施工经 验,采用先进成熟的施工工艺, 实行样板引路、 试验先行。 不断运用新技术、 新工艺、 新材料、新设备。 六、文明施工 :施工现场实行规范化管理,标准化作业,强化安全生产、环境保 护与水土保持措施,维护当地优美良好的景观环境。 七、资源配置 :贯彻开源节流、 精打细算、 就地取材的原则, 尽量利用当地资源, 充分利用既有设施,减少临时工程,降低工程成本,提高经济效益。 八、质量管理 :严格按照 ISO9002 国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工 管理和质量控制。 建立健全质量保证体系, 强化工程施工技术管理, 使各项管理工作 落实到实处,为本合同段工程施工创造良好条件。 2 太(原)澳(门)公路广东省顺德碧江至中山沙溪段第十八标段施工组织设计 第二章 工程概况

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