GB18655－20022002－02－22发布，2003－03－01实施）.PDF

GB 18655-2002（2002-02-22发布，2003-03-01实施） 前 言 本标准的全部技本内容为强制性的。 本标准等同采用国际电工委员会／无线电干扰特别委员会IEC／CISPR 25：1995《用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的测量方法及限值》。 本标准第16章中，对于连续发射体，原文为在频带E和频带F中推荐使用 第5级，本标准规定为 在频带E和频带F中使用第5级。 本标准为首次发布。 本标准自颁布之日起，过渡期1年开始实施。 本标准的附录A为标准的附录，附录B、附录C、附录D、附录E、附录F 为提示的附录。 本标准由全国无线电干扰标准化技术委员会提出。 本标准由全国无线电干扰标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位：中国汽车技术研究中心。 本标准参加起草单位：长春汽车研究所、东风汽车工程研究院、上海大众 汽车有限公司、上海通用汽车有限公司。 本标准主要起草人：徐立、王纬敏、林艳萍、杨晓松、王练、章一舫。 IEC／CISPR前言 1）鉴于CISPR的各个国家委员会和其他成员组织在一些技术问题上都具有 某种特殊的利益。因此，止分会拟定的关于这些技术问题的正式决议或协议都 尽可能地表达了国际协商的一致意见。 2）这些决议或胁议以推荐出版物的形式供国际上使用，并在这个意义上， 为CISPR的各个国家委员会和其他成员组织所接受。 3）为了促进同际上的统一，CISPR希望所有的国家委员会在本国许可的情 况下，均应采用C1SPR推荐出版物作为它们的国家标准。CISPR推荐出版物和 相应的各国标准之间的任何分歧，均应尽可能地在各国标准中说明清楚。 出版物CISPR 25由CISPR D分会（关于机动车辆和内燃发动机的干扰）起 草。 本出版物内容以下列文件为基础： DIS Report on voting CISPR／D／（CO）25 CISPR／D／（CO）27 有关表决批准本出版物的全部资料均可从上表所列的投票报告中获得。 本出版物将随着实践经验的不断丰富而得到修正和补充。 附录A是本出版物的组成部分。 附录B、附录C、附录D、附录E、附录F仅作参考。 IEC／CISPR引言 本出版物用于保护接收机免受车内产生的传导和辐射发射的骚扰而制定。 这里给出的测试程序和限值，是对车辆辐射发射的预防性控制，且对控制 零部件／模块的长、短持续时间的传导／辐射发射同样有效。 为了达到上述目的，该出版物： ——建立一套测试方法，用以测量来自车辆电气系统的电磁辐射； ——给车上的电气系统的电磁发射设定一个限值； ——建立一套与整车无关的车载元件和模块的测试方法； ——为来自零部件的电磁辐射设定一个限值，用以保护车载接收装置免受 干扰； ——将汽车零部件按干扰时间长短分类，设定限值的范围。 注 1 零部件的试验并不能代替整车的试验，二者的确切联系依赖于零部件的安装位置、线 束长度、线束布置、接地位置和无线位置。不过，允许对零部件进行优先评价。 2附录口D为解决干扰问题提供有效解决方法。 第一部分：概 述 第二部分：车载无线接收到的发射的测量 第三部分：车辆零部件和模块的测量 中华人民共和国国家标准 用于保护车载接收机的无线电骚扰 GB 18655-2002 特性的限值和测量方法 idt IEC／ CISPR25:1995 of receivers used on board vehicles 第一部分：概 述 1 范围 1） 本标准规定了从150 kHz到1000 MHz频率