上海公路十一五(学会年会).pptVIP

主要内容 一、“十五”发展简要回顾 二、“十一五”公路发展面临的形势与机遇 三、路网运行及需求分析 四、“十一五”上海公路发展的规划原则与战略取向 五、“十一五”上海公路建设重点 一、“十五”发展简要回顾 “十五”公路发展存在的问题 （1）公路发展模式仍有待改善； （2）综合交通体系不完善，公路负担过重； （3）公路建设资金仍存在缺口； “十五”公路发展存在的问题（续） （4）行业管理的调控手段有待加强 （5）现行乡村公路管理体制有待完善 （6）高速公路投资多元化，需要进一步加强行业监管和服务工作 二、“十一五”上海公路发展面临的形势与机遇 1、长三角一体化要求公路交通一体化发展 2、城市化进程进入加速发展期，“三个集中”的郊区城镇化战略。 3、乡镇公路纳入公路系统的行业管理。 二、十一五上海公路面临的形势与机遇（续） 3、私人小汽车的蓬勃发展。 4、服务世博会 5、配合上海两港发展（海港、空港） 三、路网运行及 需求分析 布局中存在的问题 1、“环+射”的布局不再适应近郊城镇密集发展区域。环线承受过大的交通压力，成为系统的瓶颈所在。 2、网络化程度低。上海公路网总体规模较大，等级较高。但断头路较多，干线公路没有“理顺、理直”，网络化程度低，难以发挥网络的系统效用 3、近郊区的路网密度过低，不能适应城镇的密集化发展。 4、功能混杂。多数干线承担了集散功能 5、集散路网衔接不良。 编制“十一五”规划的原则 （1）适应长三角区域交通一体化，立足上海，面向长三角，服务长三角，服务全国； （2）坚持适度超前、切实可行。 （3）坚持最严格的耕地保护制度； （4）坚持科学的发展观。 （5）适应上海“一个龙头，四个中心”的发展战略 上海公路十一五发展的战略取向 1、体现统筹区域发展——加强与江、浙联系的 公路通道建设 2、体现统筹城乡发展——大力发展乡村公路 3、 体现统筹人与自然和谐发展——安全、环境 ——增强交通安全的评估和管理机制 ——开展道路环境景观研究 ——开展土地集约利用的研究应用 ——依靠科技创新，进一步完善公路智能交通系统建设 四、上海公路十一五发展思路 非高速重点项目 ?? 蕴川北路（盛桥－沪太路） 沪太路拓宽 ???两港大道（北段） ???林海公路 ???浦卫公路（奉贤段） ???川南奉公路 ???东新公路改建 曹安路拓宽 新的国省干线规划图 “十一五”期末路网评价（续） 总需求：10200万PCU.KM/D，将是2004年底的1.77倍； 总容量：16932万PCU.KM/D，是2004年底的1.82倍； 总体饱和度由2004年底的0.62发展为0.60。 由于基础设施的集中化发展，供需矛盾有所缓解。 十一五规划目标 增加对外高速公路出入口数量 进一步提高国省干线网技术等级 在全市域范围内基本实现 “153060”的公路网可达性目标； 提高县乡路网可达性 临港新城 松江 青浦 安亭汽车城 嘉定 洋山港 浦东机场 虹桥枢纽 拥堵区域 十一五期间重点考虑的问题 越江交通 与外省市建立便捷联系 中心城和新城的多通道连通 近郊区及外环路网拥堵改善 适应越江交通需求 重要港口（海港、空港）的疏港通道建设 主要任务 1、继续加快包括高速公路在内的国省干线公路建设，完善路网结构 2、加强公路越江通道建设，促进浦江两岸协调发展。 3、加强农村公路的新建和改建，提高农村公路的规模和技术等级 4、进一步完善公路管理体制 5、提高公路信息化管理水平 二O一O年上海高速公路网形态 换成新的高速公路图 ? A3规划五号线 ? A13规划三号线 14沪崇苏高速（包括越江通道） ? A15机场高速（包括越江通道） A16沪苏高速 A17外环线西延伸 高速公路重点建设项目 上海对外高速公路出入口布局 上海高速公路网对外共有10条通道、60个车道 A4 A8 A9 A11 A12 A14 A7 A81 A91 A13 非高速国省干线建设重点 2005建设重点 2006－2007建设重点 新城至中心城通道规划 虹桥枢纽快速路网建设：一纵：辅助快速路三横：北翟路、诸陆东路、漕宝路建设内容包括地面道路和高架 虹桥枢纽 干道网建设 七莘路、 中春路、 规划路、 天山路、 仙霞路、 徐泾中路、 迎宾三路 外 环 线 中 环