电子2班马文涛-汽车检测与维修技术实习报告.doc

实 习 报 告 发动机的维修 图2.1 标题编号的示例 姓 名 ： 马文涛 专 业 班 级 ： 应用电子技术2班 实 习 单 位 ： 指 导 教 师 ： 唐敏 完 成 日 期 ： 2015年3月30号 发动机无法启动故障 伴随着时间的流逝，实习即将结束，感触颇深。我们要秉承着认真，负责的态度地做好每一件事。发动机是一辆汽车的心脏。因此它显得格外的重要。它直接影响到汽车的整体性能。随着当今科技的不断发展，科技日益渐新。及材料学，动力学的飞速发展。汽车发动机制造成果取得巨大的成果。新型的高强度材料及国际顶级工程师的设计理论。使得现今发动机硬度更强，动力更足，转速更稳，寿命更长。同时在其他电子业的快速发展下，各种高精密的传感器，执行器。使发动机总体性能协调发展。 发动机不单单只是一些机械零件的总和。更是一种技术的体现。将围绕着几款主 流发动机展开论述。分析发动机无法启动的故障现象及发动机无法启动原因。 一、发动机无法启动的定义: 发动机无法启动的定义：指发动机因某种故障导致发动机无法正常运作使车辆不能行驶的一种故障现象。 二、发动机无法启动的现象及故障原因排除。 （一）发动机无法启动的现象。 1.打开点火开光，发动机“隆隆”。又熄火，尾气有浓浓的黑烟。 2、启动时能听到启动机电磁开关有“咯咯”声。继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。 3.临时停车时都能启动，但停车时间较长或第二天启动却只能使曲轴转一下。 　 4、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。 　　 5、启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声。 　 6、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。 　 7、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。 　　 8、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应。 （二）发动机无法启动的可能原因。 1.蓄电池电量不足。 在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。必须先弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。2.启动系统发动机无法启动，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。启动系统的电路一般包括蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。3.燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。4.电火花质量当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，首先检测的是发动机的点火系统。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，应选择一个可以调整的检测器，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样就可以知道，是根本没有电火花产生还是有电火花但却很微弱。5.防盗系统车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平，尤其是油、气路故障，因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的，同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。　　： 　　A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄