墩柱施工方案(最终).doc

贵阳市朝阳洞路道路改造工程 墩柱施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 贵阳城建道桥建设集团有限公司 贵阳市朝阳洞路道路改造工程施工B标段项目经理部 2015年10月10日 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工总体目标 2 四、施工准备工作 3 4.1技术准备 3 4.2场地准备 3 4.3材料准备 4 4.4人员配备及技能培训 4 4.5机具配置 4 五、施工工艺 4 5.1工艺流程 4 5.2钢筋加工及安装 5 5.3模板加工及安装 6 5.4混凝土浇筑 7 5.5模板拆除 9 5.6混凝土养生 9 六、主要施工质量控制措施 9 七、质量目标设计 10 7.1质量总目标 10 7.2质量保证措施 10 7.3质量检验标准 11 八、资料目标设计 13 九、施工安全措施 13 十、环境保护及文明施工措施 14 十一、墩柱施工应急预案 14 10.1高空坠物 14 10.2交通安全应急措施 15  方案文字说明 一、编制依据 ⑴贵阳市朝阳洞路道路改造工程B标施工招标文件、设计图纸及补遗文件； ⑵国家、交通部、贵州省和贵阳市颁发的有关施工技术规范，试验检测规程，质量检验评定标准，主要材料、构配件标准等； ⑶国家、贵州省建委和贵阳市颁发的有关安全生产、文明施工的管理规定； ⑷我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力； ⑸我单位对施工现场的实地调查情况和类似工程施工经验； ⑹我单位GB/T19001-2008/ISO9001:2008和GB/T50430-2007质量管理体系文件、GB/T24001-2004 idt ISO 14001:2004环境管理体系文件和GB/T 28001-2001职业健康安全管理体系文件。 ⑺《城市桥梁施工与验收规范》（CJJ 2-2008） ⑻《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） ⑼《钢筋机械连接技术规程》（JGJ 107-2010） 二、工程概况 贵阳市朝阳洞路道路改造工程施工B标段，工程地点在贵阳市南明区朝阳洞路。桩号范围K1+300-K3+000，长1700m，西起玉厂路西，东至黔江路东。该桩号范围内新建快速公交BRT高架桥，桥面标准宽度为28.5m，双向六车道。沙冲路新建南北方向下拉槽，下拉槽长度约500m，宽度为16m，双向4车道。 桥梁起讫点桩号K1+364～K3+025,桥梁全长1661米，墩柱总计112根，墩柱类型分别为A型、F型、M型。 三、施工总体目标 本工程我单位将以“一流管理、一流质量、一流服务”的指导思想，严格按照贵阳市现行的质量验收要求进行施工，将其作为本项目的施工重点，集中项目部优质资源（人、财、物），进行科学管理和精心组织施工，确保墩柱施工达到高速优质，并按期完成。为此，我们将做到： （1）质量目标： 本工程达到国家现行有关施工质量验收规范标准，工程质量合格、一次性通过验收。 （2）安全管理目标： 坚持“安全第一，预防为主”方针，以人为本。杜绝死亡事故、重伤事故、重大交通事故和火灾事故，轻伤事故控制在3‰以内；杜绝较大（及以上）火灾事故。 （3）文明施工及环保目标： 严格执行《贵阳市建设工地文明施工管理规定》等文件中的各项规定。参照《建筑安装工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》要求，确保布局合理，场地整洁，道路平顺，环境清洁，设备整齐，材料堆放规整，各类标志齐全，遵纪守法，文明用语，文明施工，文明撤离，创建安全文明样板工地。职工带证上岗，施工噪声符合国家规定，控制施工粉尘排放，并且保证不影响周边单位工作人员的工作和生活环境，实现现场文明施工标准化。 四、施工准备工作 4.1技术准备 （1）、墩柱施工前技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，组织相关人员进行现场勘察，向施工人员按照施工图纸进行详细技术交底。 （2）、测量人员根据设计图计算出墩柱坐标，用导线控制桩实际放出墩柱的平面位置作为墩柱外形的控制断面，测量复核承台高程，校正轴线位置，准确放出模板安装线，结构高程由水准基点引测达到闭合。待墩柱模板支设完毕后浇筑混凝土前，对模板平面位置和高程进行重新复核，确保结构物尺寸和高程无误。 （3）、试验人员对钢筋及其它材料进行复检，并在墩柱混凝土浇筑前准备好各项试验的器具，做好试验记录。现场试块制作5组，7天一组，自检2组，抽检1组，送检1组。 （4）、质量人员负责分部工序的自检、报监理验收及资料整理，在施工的过程中要严格控制好各工序的施工质量。质检人员主要对产品的过程控制要加强，在现场进行半成品加工时就该及时发现及时纠正，把质量隐患消除在萌芽状态。 （5）、安全负责人要对现场的用水、用电、交通等情况做好检查与部署，确保墩柱施工的安全顺利进行。尤其对重点工序重点部位必须严格把关