桥边河大桥1~5墩柱施工方案.doc

宜昌市南站路及改线段市政工程 桥边河大桥1～5#墩柱 施工方案 中国葛洲坝集团第五工程有限公司 宜昌市南站路及改线段市政工程项目部 2017年3月 目录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1 工程位置及规模 1 2.2主要工程数量 1 3、地质条件 1 4、施工组织机构 2 5、施工形象进度计划及设备劳动力计划 3 5.1施工安排具体进度计划 3 6、施工工艺及施工方法 3 6.1 施工流程 3 6.2 施工脚手架搭设 3 6.3 模板安装 4 6.4 混凝土浇筑 5 7、冬雨季及大风天气施工措施 6 7.1雨季施工措施 6 7.2 冬季施工措施 6 7.3 大风天气措施 7 8、质量管理和质量控制措施 7 8.1 质量目标 7 8.2 质量保证体系 7 8.3 质量保证措施 7 9、安全管理及施工安全技术措施 8 9.1 安全目标 8 9.2 安全生产保证体系 8 9.3 安全管理制度 9 9.4安全生产教育及培训 10 9.5安全生产检查制度 10 9.6 安全事故报告制度 10 9.7 安全奖惩制度 11 10、文明施工及环境保护 11 10.1 文明施工及环保目标 11 10.2 文明施工及环境保护组织机构 11 10.3 文明施工及环境保护管理措施 13 10.4 文物的保护 14 1.编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/F50-2011)； 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)； 3、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)； 2.工程概况 2.1 工程位置及规模 南站路位于宜昌市点军区，本次设计范围为点军大道至点军路，道路全长约 1651.808m，道路等级为城市主干路，道路红线宽度 44m，车道按双向六车道形成，车速为 50km/h。 本桥上跨桥边河，平面位于直线上，桥梁设计起点桩号为 K0+104.136，终点桩号为 K0+291.296，全长 187.16m，桥梁布置为正交 90°。半幅桥面宽 19m=7m 人行道+11.5m 车行道+0.5m 防撞护栏，其中车行道横坡2%，人行道横坡为 2%。桥梁上部结构为 6x30m 先简支后连续小箱梁，下部结构桥台采用座板台，桥墩采用三柱式加盖梁框架墩，每个桥墩设3根墩柱，墩柱截面采用φ1.5m圆形截面，两墩柱中心间距为6.55m，桥边河大桥左右幅1#、2#、3#、4#、5#墩柱合计共30个。 2.2主要工程数量 主要工程数量 项目名称 单位 墩径(m) HRB400(kg) HPB300(kg) C40砼（m3） 备注 1.5 桥边河大桥 根 30 33141 4636 228.3 全桥 3、地质条件 宜昌市处于鄂西山地和江汉平原过渡地带，地势西南高、东北低，由西南向东北倾斜，是一个丘陵起伏的半山区。拟建路线处于宜昌市点军区，线路穿行于丘陵、岗地之中，其特点是地形地貌复杂多样，地形起伏较大，河流阶地与丘陵垅岗相间。根据路线地形特征和地貌形态类型，沿线构造地貌属丘陵，属典型的长期剥蚀切割作用形成，沿线山包浑圆，沟谷浅切，小冲沟及水系呈密度中等—稀疏的树枝状，切割深度自 5～30m 不等，据本次调查，线路经过区域山顶相对较平，山坡平缓，一般坡度 5～15 度，在基岩之上分布有较厚的残坡积层。桥址区地貌单元属丘陵地貌。拟建桥梁建成后，将跨越桥边河。拟建场地现状地面标高 54.16m～57.35m。 4、施工组织机构 依据公司对项目部部室设立规定标准要求，项目部下设五部一室，即工程管理部、合约部、财务部、机电物资部、安质环部（含试验室）、综合办公室。 项目部设项目经理1名、常务副总经理1名、总工程师1名、副经理2名。 组织机构图 5、施工形象进度计划及设备劳动力计划 5.1施工安排具体进度计划 1~5#墩柱施工进度安排 时间 2017年 5月 6月 7月 墩柱 6、施工工艺及施工方法 6.1 施工流程 自钢筋绑扎、吊装就位、固定、到砼浇筑后养护拆模，循环时间控制在5~7天。墩柱施工以系梁为分节，无系梁墩柱则以此浇筑至盖梁。 墩柱工艺流程图 6.2 施工脚手架搭设 脚手架搭设前先进行场地处理，确保地基承载力满足要求，然后顶面铺设5cm厚木板。木板底安装底托，搭设碗扣脚手架，作为墩柱施工脚手架。脚手架立杆横桥向间距90cm，顺桥向间距120cm，横杆步距120cm，绕桥墩搭设成 “回”字型。高度方向每3.0m布设一层扣件钢管，使得扣件钢管与已浇筑墩柱及其脚手架形成一牢固整体。搭设按照《JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》执行。碗扣脚手架内采用5cm厚木板作施工脚手板和爬坡道，φ48×3.5mm钢管做扶