国际贸易理论与实务的简答题2.doc

.FOB卖方义务 在合同规定的装运港、日期或期间内，将符合合同规定的货物交至买方指派的船上，并及时通知买方。（2）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，并负责办理货物出口所需的一切海关手续。（3）负担货物在装运港交到买方所派船只上之前的一切费用和风险。（4）负责提供商业发票和证明卖方已按规定交货的清洁单据，如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息代替。 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。（2）负责租船或订舱、支付运费，并将船名、装船地点和交货时间及时通知卖方。（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，并负责办理货物进口所需的一切海关手续。（4）负担货物在装运港交到买方所派船只上之后的一切费用和风险。 派船与装运的关系　　按照FOB条件达成交易，买方有租船订舱、安排船只到装运港接运货物的义务；卖方则要将合同规定的货物备妥，并在装运期内将货物装上买方所派的船只。派船义务和装运义务之间存在着依存关系，应该说，买方的派船义务对于卖方的装运义务而言，是其先决条件，或者说前提条件。这是因为FOB条件下，卖方不是将货物交到码头上，而是要交到买方所派的船上。如果买方不能履行其派船的义务，卖方自然无法履行其装运的义务。为了避免在实际操作上的脱节，导致货等船或者船等货，就需要交易双方对有关派船和装运的细节问题进行认真协商，并且在合同中加以明确规定。 卖方义务　　（1）负责在合同规定的时间和装运港，将约定的货物装上船，运往指定目的港，并及时通知买方。　　（2）负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他官方批准的证件。　　（3）负责租船或订舱，并支付至目的港的正常运费。 　　（4）负担货物在装运港交到自己安排的船只上之前的一切费用和风险。　　（5）负责提供符合合同规定的货物和商业发票，或具有同等效力的电子数据交换信息，以及合同规定的运输单据和其他相关凭证。买方义务　　（1）负责按合同规定接收货物，接收运输单据支付价款。　　（2）自负风险和费用，办理货物进口手续，取得进口许可证或其他官方批准的证件。　　（3）负担货物在装运港交到自己安排的船只上之后的一切费用和风险。　　 关于装船通知的特殊重要性　　在采用CFR术语成交时，由于运输合同和保险合同分别由卖方和买方负责订立，为了使买方能及时办理海运货物保险，卖方在装运港装船后要及时向买方发出装船通知。根据惯例和有关法律的规定，如果由于卖方漏发通知，导致买方漏保，对由此产生的后果，卖方不能摆脱责任。 卖方义务　　（1）负责在合同规定的期间内和装运港，将符合合同规定的货物交至运往指定目的港的船上，并及时通知买方。　　（2）负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他官方批准的证件。　　（3）负责租船或订舱，并支付至目的港的运费。 　　（4）负责办理货物运输保险，并支付保险费。　　（5）负担货物在装运港交到自己安排的船只上之前的一切费用和风险。　　（6）负责提供货物运往指定目的港的通常运输单据、商业发票和保险单，或具有同等效力的电子信息。 买方义务　　（1）负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书。　　（2）收取卖方按合同规定交付的货物，接收与合同相符的单据，并按合同规定支付价款。　　（3）负担货物在装运港交到自己安排的船只上之后的一切费用和风险。 FAS装运港船边交货负责将货物按规定的期限交到指定的装运港买方所指派的船边。　　（2）负责办理货物的出口手续，承担出口清关的费用。　　（3）承担自货物在指定地点交由买方船边为止的风险和费用。 买方义务　　（1）接收卖方提供的有关单据，收领货物，并按合同规定支付货款。　　（2）承担货物在指定地点交由船边的风险和费用。　　（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，并且办理货物进口所需海关手续，支付关税及其他有关费用。 应注意的问题　　1.FAS术语项下，船边通常是指船舶装卸设备的吊货机或岸上装卸索具可触及的范围。　　2.当装货港口拥挤或大船无法靠近时，卖方征得买方同意可将交货条件改为“驳船上交货”（Free on Lighter），此时，卖方的责任仅在货物越过驳船船舷时为止，驳船费用及其风险可由买方承担。　　3.在FAS术语项下，当买方没有及时向卖方发出关于装运船舶、装运地以及交货时间等通知，或所指定的船舶没有按时抵达装运港时，或船舶按时抵达却无法完成装货工作或提前停止装货时，在货物完成特定化后，风险和费用可提前转移。　　4.《2010通则》中的FAS术语与《l990年美国对外贸易定义修订本》中的FAS术语的规定有较大的差别。按照美国术语的解释，FAS的全称是Free Along Side，是指货交各种运输工具