基于相平面轨迹凹凸性的暂态稳定性判别方法评述.PDF

１０ ７ 南方电网技术 Ｖｏｌ１０ Ｎｏ７ 第卷第期 ， 年月 ２０１６ ７ ＳＯＵＴＨＥＲＮ ＰＯＷＥＲ ＳＹＳＴＥＭ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｊｕｌ ２０１６ （ ） 文章编号：１６７４０６２９ ２０１６ ０７００４５０６　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中图分类号：ＴＭ７４３　 文献标志码：Ａ ： ＤＯＩ １０１３６４８／ｊｃｎｋｉｉｓｓｎ１６７４０６２９２０１６０７００９ 基于相平面轨迹凹凸性的暂态稳定性判别方法评述 赵晋泉，张盼，章玉杰 ２１００９８ （可再生能源发电技术教育部工程研究中心（河海大学），南京 ） 摘要：基于响应的暂态稳定判别与控制技术是目前电力系统暂态稳定分析领域的热点，该技术具有不依赖于系统模型 及参数、可以实时判别和计算量小等优点。其中基于角速度功角相平面轨迹凹凸性的暂态失稳判别是个活跃的研究 分支。本文对这种暂态稳定性判别方法的原理进行了介绍，进而对方法应用于多机系统时存在的问题进行了分析和评 述，并对 节点系统进行了仿真分析。结果表明：该方法应用于多机系统时，由于分群的不正确及聚合等值后 ＩＥＥＥ３９ 单机系统参数的时变性易造成相平面轨迹的复杂特性，从而容易将稳定案例误判为失稳。 关键词：电力系统；暂态稳定；广域量测系统；相平面轨迹；凹凸性 Ｒｅｖｉｅｗ ｏｎ Ｔｒａｎｓｉｅｎｔ Ｉｎｓｔａｂｉｌｉｔｙ Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ Ｍｅｔｈｏｄ Ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｃｏｎｖｅｘｉｔｙ ａｎｄ Ｃｏｎｃａｖｉｔｙ ｏｆ Ｐｈａｓｅ Ｔｒａｊｅｃｔｏｒｙ ， ， ＺＨＡＯ Ｊｉｎｑｕａｎ ＺＨＡＮＧ Ｐａｎ ＺＨＡＮＧ Ｙｕｊｉｅ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｃｅｎｔｅｒ ｆｏｒ Ｒｅｎｅｗａｂｌｅ Ｅｎｅｒｇｙ Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｍｉｎｉｓｔｒｙ ｏｆ Ｅｄｕｃａｔｉｏｎ Ｈｅｈａｉ Ｕｎｉｖｅｖｓｉｔｙ Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９８ Ｃｈｉｎａ （ ， （ ）， ， ） Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｔｈｅ ｒｅｓｐｏｎｓｅｂａｓｅｄ ｔｒａｎｓｉｅｎｔ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｉｓａｈｏｔ ｉｓｓｕｅ ｉｎ ｒｅａｌｔｉｍｅｔｒａｎｓｉｅｎｔ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ａｎａｌｙｓｉｓｏｆｐｏｗｅｒ ｓｙｓ ： ｔｅｍ． Ｉｔｈａｓｓｕｃｈ ａｄｖａｎｔａｇｅｓａｓｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔ ｏｆｍｏｄｌｅ ａｎｄｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆ ｓｙｓｔｅｍ，ｒｅａｌｔｉｍｅ ｄｅｔｃｔｃｔｉｏｎ ａｎｄｌｅｓｓｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ Ｔｒａｎｓｉｅｎｔ ｉｎ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄｂａｓｅｄ ｏｎ ａｎｇｕｌａｒ ｖｅｌｏｃｉｔｙｒｏｔｏｒ ａｎｇｌｅ ｔｒａｊｅｃｔｏｒｙ ｉｓｃｕｒｒｅｎｔｌｙ ａｖｅｒｙ ａｃｔｉｖｅｂｒａｎｃｈ ｏｆｒｅｓｐｏｎｓｅｂａｓｅｄｒｅａｌｔｉｍｅ ｔｒａｎｓｉｅｎｔ ｓｔａｂｉｌｉｔｙａｎａｌｙｓｉｓ Ｆｉｒｓｔｌｙ ｔｈｅｔｈｅｏｒｙｏｆｔｈｉｓｍｅｔｈｏｄｉｓｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ｔｈｅｎｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓｉｎａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｍｅｔｈｏｄｔｏｍｕｌｔｉｍａ ， ， ｃｈｉｎｅ ｐｏｗｅｒ ｓｙｓｔｅｍｓａｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄ ａｎｄ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄＴｈｅ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｒｅｓｕｌｔ