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沈阳万科四季花城车辆管理方案 2005.6 现状 车辆已经饱和： 四季花城目前可利用的地上车位为492个，每天地上日平均停放车辆为501台。 现有车辆总数 车位总数 车库 606台 （6区未含，经查登记档案约90台） 492个 210个 原规划设计车位 后开辟临时车位 组团内 组团外 车库 294个 198个 ? 270台 231台 105台 林荫路 正门 3区 红线外 99个 49个 50个 管理难点 目前的矛盾及管理难点如下： 1、特殊不交费车辆入区：主要入区原因是销售承诺或重点客户。 2、以未能参加摇号为由强行入区：4区4#、4区6#楼业主因在摇号之后入住，部分业主以自己未能参加摇号为由，强行入区； 3、各组团车位分布不均匀，给管理造成难度；（如3区车位配比最少） 4、同一个车场车位分散，给管理带来难度，增加人力成本； 5、管理过程当中经常有些业主不配合，堵库、堵门、堵道； 6、正门商业区的车位业主和外来车辆冲突，管理较困难； 下步管理方案： 针对以上问题，经过管理处对各种方案的认真论证和分析，借鉴三月份对四季花城3区有车业主的问卷调查结果，（三区业主41份赞成、26份同意第一期做法、3份不发表意见）决定采取以下管理方式： 1、“先进先停、停满为止”，统一收费80元/月，不分组团内外。 2、车场仅允许办理停车位租用手续的业主车辆凭《园区车辆准入证》及授权的业主ID卡进入停车场停放。 3、 搬家、运输货物及接送病人等特殊情况可以限时放行。 4、 管理处未交费车辆办理车辆保险，如因我方管理责任造成的车辆 损伤，管理处给予赔偿。 实施步骤： 1、方案报业委会审批；（已完成） 2、5区、6区从20日开始收费，25日开始按照方案进行严格管理； （进行中，目前进展较顺利） 3、1区、2区、4区在25日开始收费，7月1日原协议到期后开始按照新方案进行严格管理； （准备中） 预期效果： 1、车场交费率达到95%以上； 2、经营上达到收支平衡； 3、保持车场秩序，无乱停乱放现象。 4、降低业主关于车场管理方面的投诉； 5、消除业主停车安全的顾虑。 未来预测及措施： 1、四季花城的机动车数量还会继续上升；预计封园后西区将达到1700多台；（2154户） 2、经对园区外的考察，仍可在香炉山路、北规划路开辟出150个车位，同时销售承诺，在建的中央公园地下车位约有100左右个车位可以供四季西区业主使用（具体数量销售未确定）。规划的210个单体车库中，办理入住161个，31个未售出。这样四季花城园区内外的饱和停车数最终只能为952台。 3、力争让社区、派出所参与管理园区外的车辆，减小我们的管理压力，以及开拓更多的停车位； 车位分布图： 37/94 85/210 82/86 32/100 地下车位~100 50 北规划路100 52 100 启示： 1、社会发展、车辆增多，没有车位的房子怎么住？（网上投诉） 2、车位将来和会所一样，虽然赔钱，但是做为一个买点，硬着头皮也要做！ 3、物以稀为贵，既然社会有需求，车库也可以和房子一样赚钱嘛！（新城车库）