00.改.汽车经营管理系物流管理专业建设发展规划.doc

浙江汽车职业技术学院 物流管理专业建设发展规划 （2010～2015） 汽车经营管理系 2010年9月 物流管理专业建设规划 为进一步落实教育部教高【2006】16号文件的精神，坚持就业导向，为把物流管理专业打造成及时跟踪市场需求变化，主动适应行业和区域经济发展需求，对接产业，服务产业，具有前瞻性、引领性的一流高职精品专业，特制订物流管理专业建设方案。 物流管理专业建设以能力本位教育观指导，按照工作岗位分析原则和方法，确定专业人才的成长蓝图和培养规格。以“应用”为主旨，以模块为要素，构建专业课程体系和教学内容体系。建设一支具有现代教育观念和专业技能，能够运用现代教育技术，既具有扎实的理论技术基础，有实际工作能力和经验的“双师素质”师资队伍。不断深化教学改革，优化课程体系，加强教材建设，更新教学内容，积极采用现代化的教学方法、手段组织教学。切实加强实践教学环节，坚持校企合作的办学模式和工学结合的人才培养模式，走产学结合的办学道路，师生共同参与企事业单位的实际工作，使教师和学生的专业实践能力得到提高。 一、物流管理专业建设发展规划背景和依据 我国目前物流业的发展、物流企业的服务项目、方式和经营手段，不能很好地适应社会主义市场经济体制下物流需求多样化的发展。面对这种挑战和需求，我们必须培养适应现代物流企业的服务经营理念、技术、方法和工具的现代物流人才。对物流专业人才和物流管理人才需求是巨大的。按每1亿元国内生产总值需要25个物流从业人员,则我国物流专业人才需求总量为600余万,而目前各类大专院校物流专业年培养规模只有10万人左右。物流人才就业的前景十分广阔。 （一）我国物流行业背景 进入新世纪以来，我国物流业快速发展。2008年，物流业增加值达到2.0万亿元，与2000年相比年均增长14％，占全部服务业增加值的16.5％，占GDP的6.6％；物流业发展水平显著提高，物流基础设施条件逐步改善，支持物流业发展的政策措施和基础性工作取得新进展。但是，我国物流业整体运行效率仍然偏低，社会化物流需求和专业化物流供给能力不足，基础设施之间缺乏衔接配套，资源整合和一体化运作面临一些障碍，物流技术和标准比较落后。我国全社会物流总费用与GDP的比率，虽由2000年的19.4％下降到2008年的18.3％，但仍高于发达国家1倍左右，工业和商业企业平均库存周转时间为发达国家的2—3倍，严重制约着国民经济效益的提高。物流业是顺应社会化大生产要求，运用信息技术和供应链管理技术，对分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行有机整合和一体化运作而形成的新兴产业，是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。随着经济全球化和信息化步伐的加快，物流业已成为衡量一国现代化水平和综合国力的重要标志。8000到10000人。但从目前国内物流人才的培养情况来看，物流人才仍远远滞后于实际发展需要且供不应求。中华英才网数据显示， 2006年市场营销类、物流类、房地产建筑专业类、咨询类、项目管理类、生产管理类、电子工程师类、质量管理工程师类、设计类、IT软件研发测试类等是人才市场10大需求旺点。其中物流类人才主要是物流管理、国际物流销售类的专业人才“十一五”浙江省物流业浙江省改革开放30年来，经济发展快速增长，GDP从全国第12位上升到全国第4位。在这个发展过程中，很大程度上归功于浙江企业家敢为人先、探索创新的精神，以及不断学习、不断拼搏进取的精神，这是浙江的文化和浙江的特色，这种文化基因和特色塑造了浙江人民厚德崇文、创业创新的人文精神，同时在改革开放的实践中，进一步地培育和激发形成了求真务实、诚信和谐、开放图强的浙江精神，在浙江精神的指引下，浙江人善闯天下，形成了活跃的浙商群体。1、物流业规模不断扩大，在国民经济中地位明显提升?“十一五”期间，浙江省物流业发展全面提速，物流业增加值和社会物流总额年均增长分别达到13.9%和15.8%。2009年，全省实现物流业增加值2120亿元，占全省GDP的9.3%，占全省服务业增加值的21.6%；实现社会物流总额5.8万亿元，约占全国总量的6%。物流业在国民经济中已占有重要地位。 2、物流企业成长迅速，经营业务有所拓展?2009年底全省物流法人单位约有1万家，主营业务收入总额达到1000多亿元。物流企业成长迅速，规模不断扩大，涌现了一批在全国具有龙头地位或示范性的企业。在全国519家3A级以上物流企业中，浙江省共有86家，占全国总数的16.57%，名列各省（市、区）第一位。物流企业经营业务领域逐步拓展，越来越多的企业