1.3 车 PDI 检查规范条例(修订版).doc

汽车PDI检查规范条例 1、目的 描述上海上汽大众汽车销售有限公司汽车售前质量检查的工作流程，确保用户/经销商购买到高质量、处于最佳技术状态的汽车。 2、适用范围 本条例适用于上海上汽大众汽车销售有限公司售后服务部PDI管理小组、物流部、上海上汽大众汽车销售有限公司各销售服务中心、承担PDI检查工作的各结对维修站。 3、术语 PDI：即Pre-delivery Inspection,售前质量检查。 SVW-2系统: 上海大众特约维修站管理系统 4、责任 上海上汽大众汽车销售有限公司售后服务部质量管理科PDI管理小组负责管理、监督、协调、配合各结对维修站所进行的PDI工作（包括培训、日常管理、评比及费用结算）。 5、规定 5.1 工作流程 5.1.1 由指定的结对PDI维修站负责进行采购质量检查。 5.1.2 采购检查合格的商品车进入安亭总库（或仪征库）后，由指定结对维修站根据《总库存储车辆的维护检查清单》（附表一）要求进行动态维护。同时超过180天的商品车移入安特库后，同样按照该清单要求进行动态维护，并且必须解膜（或揭纸）检查，然后重新喷膜（或贴纸）。 5.1.3 由安亭总库（或仪征库）发往各地仓库的商品车质量交接工作由仓库负责完成，包括数量交接和质量交接。 5.1.4 仪征库直接发往经销商的车辆，由指定PDI结对维修站全数做好PDI出库检查。 5.1.5 商品车进入各地仓库后，在维修站进行PDI入库检查前，由维修站与仓库之间进行PDI检查前的商品车交接工作。 5.1.6 商品车在入各地仓库后及从仓库发车给用户/经销商之前，由结对维修站按《 仓库上海大众汽车PDI检查表》（附表二）进行全数PDI入库、出库检查。具体的检查方法参见《上海大众汽车出入库PDI检查作业指导书》（附件一）。所有代收代发车辆也必须做全数的PDI检查。 5.1.7 对所有仓库内储存期超过一周的商品车都必须按《仓库商品车存放及动态检查维护规范》（附件二）及《PDI动态检查记录表》（附表三）进行动态检查。 5.1.8 对PDI检查中发现的质量问题，维修站应及时进行调整和修理，一般缺陷1天修复，重大缺陷1周修复，特殊情况需事先向销售服务中心及售后服务部报告说明，并做好书面的信息反馈工作。 5.1.9 各仓库与结对维修站另行签订协议，明确双方车辆交接程序、检查修理的时间限制要求、检查场地的配置和相应的配合工作，维修站应严格按照协议执行。 5.1.10 凡由结对维修站调整和修理的商品车，如需更换零部件，包括喷漆，都必须使用上海大众的纯正配件，严禁用伪劣配件替代。 5.1.11 对PDI检查中发现的质量问题的维修，各结对维修站按索赔程序处理，PDI索赔件使用白色专用索赔件标签（附件三），将PDI索赔件和其他索赔件分开包装运输，并在包装上标出明显的PDI字样，索赔员必须在箱内附上这批配件的清单，同时在送交索赔件仓库的清单内，将该部分配件从清单中标出。 5.1.12 对商品车在物流过程中磕、碰伤及储存不当等造成的质损，在修复过程中产生的调整、换件以及其它相关费用，由各结对维修站向责任单位进行结算，结对维修站应保存好a.质损责任方签字确认的交接单（或委托单）复印件;b.维修站修理清单（工时、材料、管理费）;c.修理发票，以上单据一车一单，如需换件，换下的零件需交还责任方并做好交接记录；每个月5日前配合仓库按要求填写上月的《质损修理结算汇总清单》（见附表四）,如有纠纷，由上海上汽大众汽车销售有限公司售后服务部与物流部合作负责协调。 5.1.13 在商品车出库以前，结对维修站必须除去保护膜或保护纸，做完整的PDI检查，以免出库后引起纠纷，如客户要求保留，则必须由客户签字确认保护膜下或保护纸下出现的油漆表面问题责任自负后可以放行，也可以由上汽大众销售服务中心协调，要求经销商在《商品车不解膜或不揭纸出库协议》（附件四）上签字存档后，今后凡该经销商提车时，同意不解膜或不揭保护纸即出库。 5.1.14 商品车如果发生质损或其他原因造成退库时，PDI人员必须在该车原《 仓库上海大众汽车PDI检查表》（附表二）缺陷描述中填写该车故障情况、附件是否齐全（缺件必须写明）并签名，同时请仓库经理签字确认，然后将该表存档于退库文件夹中，并将复印件放到副驾驶座椅前的杂物箱内，随车返回上海。 5.1.15 各结对维修站PDI人员在做出库PDI检查时，必须在洗车工位前将仓储雨刮片取下，同时将正常状态的雨刮片安装到位，然后进行PDI出库检查。在检查时，必须对雨刮速度的所有档位进行试刮，确保安装到位，雨刮器工作平稳、无异响、雨刮效果良好。换下的仓储雨刮片必须全数放入指定的专用回收料箱，以便根据上汽大众物流部相关流程进行回收。 5.2 结对维修站的选择标准