11规则类大副第七章 杂货运输.ppt

第七章 杂货运输 第一节 普通杂货分类 杂货是指各种以包装形式运输的货物。根据货物在运输、装卸和储存过程中是否存在特殊危险性，将件杂货分为包装危险货物和一般件杂货，而件杂货按货物的理化性质和装运要求，一般可以分为： 1，包装液体货 指非危险品的包装液体或半流质货，多以桶装形式运输。 代表货类：如桶装的酒类、动植物油、蜂蜜、肠衣、化工产品、酱菜等。 特点：该类货物的包装有大、小铁桶、木桶、塑料桶、鼓形桶等，单件重量不一，在运输中会发生渗漏，若垛形系固不牢及堆垛不紧凑将会发生倒塌和移动。 2，气味货 指能散发某种异味的货物。气味货有的是货物自身具有强烈的气味；有的是因含其他成分而有特殊异味。 代表货类：如烟叶、辣椒干、棕榈粉、樟脑、化妆品、香料，各种皮类、丝绸等 3，扬尘污染货 指能散扬粉尘并使其他货物受到污染的货物，通常为纸袋、塑料袋等软包装。 代表货类：如水泥、石墨、炭黑、立德粉、颜料等。 4，易碎货物 指受挤压、撞击而易于破碎的货物，如玻璃及其制品、陶瓷制品、各种瓶装或罐装货物等，通常为箱装。 5，食品类货物 指各种食品、谷物及饲料，如糖果、奶粉、花生、瓜子、茶叶、调味品、罐头、粮食、药品等。由于本类多为供人食用的食品及原料，因而无论是舱位的卫生条件还是与其他货物的相容关系都应予以充分考虑。 6，清洁货物 指不允许混入杂质或被沾染的货物。本类货物一般对其他货物不会造成危害，但应防止被其他货物所沾染或掺混。 代表货类：如滑石粉、焦宝石、纸浆、镁砂、生丝等。 7，贵重货物 指价格昂贵或具有特殊使用价值的货物，如精密仪器、高价商品、历史文物、展品等。在装运中，主要应注意防盗问题。 8，普通货物 件杂货中除上述货类以外的其他货物，它们在运输中通常无特殊要求。 第二节 普通杂货的配积载要求 一，配舱顺序 1．卸货港序不同时，先末港后初港  2．配装舱室不同时，先下后上,先大后小 3．货物特性不同时，先特殊后一般  4．货物批量不同时，先大票后零担 二，舱位选择 1．包装液体货 要求配装处所底面平整、稳固，包装坚固的大桶应配装在中部货舱底部打底；包装不太坚固的桶装货物，宜配置在二层舱舱口四周底部，避开舱口位置，同时在舱底处铺垫帆布，以防因渗漏而污染其他底舱货物；当数量较少时，宜装于舱的后部，经货主同意，可舱面积载。 2．气味货 不互抵时，在可能条件下应尽量集中配装于容积较小的首、尾货 舱，装于上甲板的气味货应尽量远离船员居住处所，并将货物置于下风侧。 3．扬尘污染货 应尽量先装后卸，整票集中配装于首、尾部底舱或其他货物下面，如果需配装在二层舱时，宜配于二层舱底部其他货物下面或与其他货物扎位装载。 4．易碎货物 易碎货物应配装在基础平稳、不受挤压、易于装卸的舱位，如二层舱或底舱舱口下方或其他货物上面，尽量后装先卸。 5．食品类货物 食品类货物要求配装舱位清洁、干燥、无异味、无虫害、无污染、远离热源、通风良好 6．清洁货物 清洁货物应配装于清洁、干燥处所，防止混入杂质及被其他货物所污染。 7．贵重货物 舱位选择时主要应考虑便于保管及防盗，应尽可能配装于专用的贵重货舱；如无专用舱室，可配置于货舱一角，并用其他货物围堵；数量较少的极贵重物品应由船上专人保管。 8．固体散货 数量较大时，宜整票集中配装于容积较大的中部底舱作为打底货，以利抓卸和货物底脚清理。如因港序所限需装二层舱时，其底舱货物上面应予以铺盖。另外，多票散货不宜配于同一货舱，以免混票而影响货物质量。 9．裸装钢材类货物 钢材类货物一般配装于底舱作打底货。长度较大的金属线材、型材、管材和板材应配于舱口大、舱形规则的中部舱壁，以便于装卸和堆码作业。 10．舱位选择时应考虑的其他因素 杂货在选择舱位时，除应考虑其所属类别即考虑货物性质和装运要求外，还需顾及货物轻重、污染程度、包装情况、装卸工艺等多方面因素，具体如下： （1）货物轻重不同时，上轻下重； （2）货物污染程度不同时，上清下污； （3）货物包装强度不同时，上弱下强； （4）货物包装形式不同时，大、硬居中，小、软首尾。 从充分利用舱容和货堆的整齐、稳固及便利堆垛等方面考虑，小件货、软包装（如袋装）货物宜配于首、尾舱，而体积较大的硬包装（如大木桶、铁桶）货则配于中部货舱较适宜。 三，忌装货物隔离 四，中途港货物积载要求 1．保证各中途港的货物顺利卸载 应按货物到港的逆顺序配舱，在底舱由下而上安排，而在二层舱则由舱口四周向舱口处配置。在底舱由下而上安排，而在二层舱则由舱口四周向舱口处配置。据此方法，终点港的货物通常配置在底舱的最下层或扎位装载、二层舱的最外层，初始港的货物则安排在底舱最上层、二层舱或二层舱舱口处。 防堵舱容和防堵货物体积 防堵舱容和防堵货