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* * * * * * * * * * * * * * * * ÷ 电动机接触器、按钮双重连锁正反转控制线路 新课导入: 接触器联锁工作安全可靠但操作不方便; 按钮联锁操作方便但有安全隐患; 这两种电路优缺点都很明显。那么实际应用中,又是怎么样解决这些不足和缺点的呢? 实际应用当中我们的电路既要工作安全也要操作方便,这就是我们今天要讲的新的控制电路——按钮、接触器双重联锁正反转控制线路 L1 L2 L3 QS FU2 FU1 KM1 KM1 KH SB2 SB1 1 2 3 4 0 KH U11 U12 V11 W11 V12 W12 U13 V13 W13 U V W PE M 3 KM2 HY 5 KM1 201 HG 6 SB2 8 KM2 KM1 HR KM2 202 203 204 KM2 KM1 KM2 KM1 KM2 电动机接触器、按钮双重连锁正反转控制线路 9 7 一、电路图及线路组成 先合上电源开关QS 正转控制 按下SB1 SB1常闭触头先分断对KM2联锁(切断反转控制电路) SB1常开触头后闭合 KM1线圈得电 KM1自锁触头闭合自锁 KM1主触头闭合 KM1联锁触头分断对KM2联锁 电机M启动连续正转 电动机接触器、按钮双重连锁正反转控制线路 二、工作原理 SB2常闭触头分断 SB2常闭触头后闭合 KM1线圈失电 KM1主触头分断 KM1自锁触头分断 KM1联锁触头恢复闭合 电机M失电 KM2线圈得电 KM2主触头闭合 KM2自锁触头闭合自锁 KM2联锁触头分断对KM1联锁(切断正转控制电路) 电机M启动连续反转 按下SB2 若要停止,按下SB3,使整个控制电 路失电,主触头分断,电机M失电停转 电动机接触器、按钮双重连锁正反转控制线路 电动机接触器、按钮双重连锁正反转控制线路 * 电动机接触器、按钮双重连锁正反转控制线路 * 行程开关也称为位置开关,主要用于将机械位移变为电信号,以实现对机械运动的电气控制。当机械的运动部件撞击触杆时,触杆下移使常闭触点断开,常开触点闭合;当运动部件离开后,在复位弹簧的作用下,触杆回复到原来位置,各触点恢复常态。 行程开关 电动机的位置控制线路 直动式 滚轮式 结构示意 作用 限位。常用机械 设备的限位,如 行车在轨道两端 的限位。应用时 其触点串联于接 触器等的线圈支 路。 直动式 滚轮式 电气图形 文字代号 SQ 电动机的位置控制线路 * 电动机的位置控制线路 L1 L2 L3 QS FU2 FU1 KM1 KM1 KH SB2 SB1 1 2 3 4 0 KH U11 U12 V11 W11 V12 W12 U13 V13 W13 U V W PE M 3 KM2 HY 5 KM1 201 HG 6 SB2 8 KM2 KM1 HR KM2 202 203 204 KM2 KM1 KM2 KM1 KM2 电动机的位置控制线路 9 7 SQ1 SQ2 一、电路图及线路组成 新课导入: 工作台自动往返行程控制线路 工作台自动往返行程控制线路 工作台自动往返行程控制线路 工作台自动往返行程控制线路 上排接线端子自左向右编号为1(U1)、2(V1)、3(W1),下排为6(W2)、4(U2)、5(V2);如图所示。图(b)为Y接接线端子的连接示意图;图(c)为△接接线端子的连接示意图。 a b c 时间继电器自动控制Y-△降压启动控制线路 a) 通电延时继电器 b) 断电延时继电器 KT 线圈 通电延时闭合 常开触点 KT 通电延时断开 常闭触点 KT KT 线圈 (b)符号 断电延时断开 常开触点 KT 断电延时闭合 常闭触点 KT 延时继电器的外形与结构 (a) 外形 (2) 空气式延时继电器 通电延时的空气式时间继电器结构示意图 常开触头 延时闭合 常闭触头 延时打开 微动开关2 微动开关1 常开触头 常闭触头 线圈通电 ? 衔铁向下吸合 ? 连杆动作 ? 触头动作 工作原理 调节螺丝 进气孔 托板 线圈 动铁心 恢复弹簧 挡块 释放弹簧 活塞杆 橡皮膜 排气孔 (2) 空气式时间继电器 断电延时的空气式时间继电器结构示意图 常闭 延时闭合 常闭 延时断开 常开触头 常闭触头 空气式时间继电 器的延时范围大 (有 0.4 ~ 60 s 和 0.4 ~180s两种)。 结构简单,但准 确度较低。 时间继电器的型号有JS7-A和JJSK2等多种类型。 * * 时间继电器自动控制Y-△降压启动控制线路 时间继电器自动控制Y-△降压启动控制线路 时间继电器自动控制Y-△降压启动控制线路 时间继电器自动控制Y-△降压启动控制线路 时间继电器自动控制Y-△降压启动控制线路 时间继电器自动控制Y-△降压启动控制
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