唐山新鑫洁能源有限公司LNG CNG加气站操作规程.doc

LNG/CNG加气站安全操作规程 编 制：陈 旭 审 核：屈秀知 审 批：梁秀英 唐山新鑫清洁能源有限公司 一、气瓶充装操作规程 为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合加气站的实际情况制定本规程。 1、加气工应具备的条件： （1）加气工（充装人员）应经公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗； （2）加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案； （3）加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备的正常运行和不正常运行的反映状态。 2、做好充装前的安全检查及准备工作： （1）检查充装设备是否正常， 气瓶有无结露、结霜、支架松动的情况，有无漏气情况；（2）气瓶是否有余压，气瓶是否有损伤，焊接情况、缠绕带是否破损；（3）充装设备是否正常；（4）IC卡信息是否与车辆相符；（5）车辆是否熄火，驾驶员及乘客是否下车，接地线是否完好连接。 3、充装过程中注意事项： （1）充装时能听到天然气流动的声音，说明加气正常； （2）注意观察售气机、加气枪及加气车辆管路是否有结露、结霜、异常响声、异常味道等现象，发现异常现象，应立即停止加气；待查明原因，排除故障后方可恢复加气； （3）充装过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止充装。关闭售气机进气阀，打开充装车辆充气阀放散，现场人员疏散到安全地带观察； （4）在加气工未拔出枪头前，严禁驾驶员上车启动汽车； （5） 插枪时必须听到“咔嚓”声，说明枪头连接到位； （6）拔枪前一定要放散、泄压，防止个别情况（枪头带压拔出弹伤人员及车辆）发生； （7）注意观察售气机显示是否正常，如加气量、加气金额、加气速度等。 4、其他注意事项： （1）枪口不得对人； （2）加气软管不得相互缠绕； （3）充装时人员不得离岗； （4）充装中发现的异常情况要做好详细的记录，尤其是车牌号，便于下次加气时，其他班组人员对该车辆进行重点检查和防范； （5）对待态度蛮横的司机，要表现出良好的职业道德风范，用温馨得体的语言，做好耐心细致的解释工作，做到有理、有据、有节，严禁发生争吵和肢体冲突； （6）对首次充装的气瓶只允许充装6m3压缩天然气。 5、充装过程中出现异常情况、产生原因及处理方法： （1）气瓶表面结露 产生原因:空气湿度大，如雨水、潮湿天气等; 车辆连续行驶时间较长;车辆发动机耗气量较大有轻微泄漏。 处理办法：询问司机车辆的使用情况，判断产生的原因; 检查有无漏点。 产生原因：车辆连续行驶时间长；如跑长途，一直用气而出现泄漏。 处理办法：询问司机车辆使用情况，判断产生的原因;检查有无漏点。 注意：如气瓶表面结露、结霜均匀，且检查有无漏点，有余压可加气，但在加气过程中一定要注意观察有无异常情况，如：结露、结霜情况不均匀，不得加气。 （2）气瓶支架松动 产生原因：支架紧固螺栓松动或丢失。 处理方法：返厂检修。 注意：检查无泄漏，方可进行加气，否则不得加气。 （3）气瓶无余压 产生原因：气瓶或管路、接头有漏点。 处理方法：此情况下有可能空气进入气瓶，在未查明原因、排除故障前不得加气。 （4）拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响声 产生原因：该车的加气阀没有关严加气阀故障。 处理方法：提醒司机，关闭加气阀;返厂修复后再加气。 6、有下列情况之一的不得加气： （1）检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火；对乘客未下车，发动机未熄火的车辆一律不得加气； （2）检查车用装置四证（压力容器许可证、出厂质检合格证、改装合格证、定期质检合格证）或多证合一的“充装证”是否齐全；对无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气； （3）对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替换干净之前，一律不得加气； （4）对没有剩余压力的气瓶一律不得加气； （5）对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。 二、气瓶充装前、后检查操作规程 1、充装前检查 （1）检查气瓶充装证、月检记录、钢瓶号是否与车辆相符； （2）