二铺塘公路连拱隧道设计施工 - 隧道建设.PDF

第２５卷　第６期 隧道建设 ２５（６）：１７～１９，４６ ２００５年１２月 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 Ｄｅｃ．２００５ 二铺塘公路连拱隧道设计施工 杨甲雄 （铁道第二勘察设计院昆明分院 云南昆明 ６５０２００） 摘 要　依据同～三国道主干线二铺塘隧道的具体情况，针对不良地质条件下该大跨连拱隧道设计及施工方案作了详细介绍，从 导坑布置与施工方案选择，保证中墙稳定，中墙顶部的防水等方面总结经验，以供类似连拱隧道设计、施工参考。 关键词 连拱隧道 设计　施工 ＤｅｓｉｇｎａｎｄＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆＡｒｃａｄｅＨｉｇｈｗａｙＴｕｎｎｅｌ—ＥｒｐｕｔａｎｇＴｕｎｎｅｌ ＹＡＮＧＪｉａｘｉｏｎｇ （ＫｕｎｍｉｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＴｈｅＳｅｃｏｎｄＳｕｒｖｅｙ＆ＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙｓ，Ｋｕｎｍｉｎｇ６５０２００，Ｙｕｎｎａｎ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴａｋｉｎｇＥｒｐｕｔａｎｇｔｕｎｎｅｌｏｎＴｏｎｇｓａｎｎａｔｉｏｎａｌｔｒｕｎｋｈｉｇｈｗａｙａｓｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｅａｒｔｉｃｌｅｄｅｓｃｒｉｂｅｓｉｎｄｅｔａｉｌｔｈｅｄｅ ｓｉｇｎａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｌａｒｇｅｓｐａｎｎｅｄａｒｃａｄｅｔｕｎｎｅｌｉｎｐｏｏｒｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ａｎｄｓｕｍｍａｒｉｚｅｓｔｈｅｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅｉｎｒｅ ｓｐｅｃｔｏｆｌａｙｏｕｔｏｆｐｉｌｏｔｔｕｎｎｅｌｓ，ｓｅｌｅｃｔｉｏｎｏｆｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｃｈｅｍｅｓ，ｋｅｅｐｉｎｇｔｈｅｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｃｅｎｔｒａｌｗａｌｌａｎｄｗａｔｅｒｐｒｏｏ ｆｉｎｇｏｆｔｈｅａｒｅａｏｎｔｈｅｔｏｐｏｆｔｈｅｃｅｎｔｒａｌｗａｌｌ，ｗｈｉｃｈｃａｎｂｅｕｓｅｄａｓｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｓｉｍｉｌａｒｐｒｏｊｅｃｔｓｉｎｔｈｅｆｕｔｕｒｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ａｒｃａｄｅｔｕｎｎｅｌ；ｄｅｓｉｇｎ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ １ 前 言 火山断拗带北部，属构造剥蚀地貌，地形深切，出口端 为半路堑偏压；第四系残坡积覆盖层厚０ｍ～４ｍ，基岩 随着我国经济的发展以及环保意识的增强，道路 均为火成岩，主要为凝灰岩及少量花岗岩侵入，地下水 交通建设中特别是高速公路采用隧道方案越来越多， 不发育；地质及水文条件均单一。 出现了较多的连拱隧道。鉴于施工技术复杂和造价较 隧道为连拱结构形式，跨度大、围岩差、施工工艺复 高，连拱隧道一般只用于短隧道。与隧道分修即分离 式路基方案相比，连拱隧道方案具有土地占用少、环境 杂、工序繁多、施工干扰大等是其主要特点；另外，洞口段 为松散堆积体、浅埋偏压的不利条件也给施工带来困难。 污染小、植被保护好、减少路线总长度，节约总投资的 优点，同时线路条件较好。 ３ 隧道设计 ２ 工程概况 ３．１ 净空、衬砌及路面 同江～三亚国道主干线二铺塘隧道是一座上、下 全隧净宽２２．０ｍ、净高５．０ｍ，内轮廓采用单心圆 行合建的四车道连拱高速公路隧道，位于福建省霞浦 形式，边墙为曲墙，中墙为直墙。隧道外侧检修道下设 县城关郊区，隧道起讫桩号Ｋ１０１＋３００～Ｋ１０１＋８０５， 置电缆沟，路面外缘及中墙两侧设置排水沟。结构形 长５０５ｍ。全隧净宽２２ｍ，净高５．０ｍ。隧道处于闽东