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桥梁下部施工技术方案展示 第一章 工程概况 1、K51+582桥位于云南S230线六库至漫海桥二级公路3合同段。本桥为1孔20米预应力简支T型梁桥。 2、本桥平面位于R=1000m的曲线上，其立面位于纵坡为i1=-4.36﹪i2=4﹪;R=1600m的竖曲线上。全桥在两岸桥台处共设2道伸缩缝。 第二章 设计规范 1、《公路工程技术规范》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 5、《桥梁抗震设计细则》（JTG∕T B02-01-2008） 6、《公路桥涵施工技术规范》（TJJ 041-2000） 7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D63-2007） 第三章 技术标准 1、设计速度：40km∕h 2、设计汽车荷载：公路—Ⅰ级 3、验算荷载等级：170t拖挂车 4、设计洪水频率：1∕100 5、地震烈度：地震动峰值加速度为0.2g， 地震基本烈度8度 6、桥面宽度：净8+2×0.5m 第四章 施工准备 1、采购所需材料、机械设备、生活办公用具等； 2、临时电力线路、临时便桥的修建； 3、施工及生活用水的来源； 4、施工进场平面布置，如：机械停放区域、材料堆放区域、预制T型梁场地、钢木加工场地等； 5、人员组织 施工组织人员 人员分配 徕卡全站仪 液压钢筋调直机 夯实机 自卸汽车 第五章 桥位复测 1、核对设计单位交付的各控制点及桥涵中线位置桩； 2、采用“三角测量”来复测平面控制网； 3、桥台尾里程复测：用控制里程桩复核台尾里程。采用全站仪测距； 4、曲线桥的中线复测也采用全站仪CASIO4500计算器测量程序（坐标法或长玄偏角法）测量；直线桥的中线复测直接用全站仪看中线在不在一条直线上，并与路基控制桩关系正确。 第六章 基坑的开挖 基坑开挖 施工程序 6.1 基坑开挖常见问题汇总 1、溶洞 处理方法：开挖填塞，钻孔灌浆，洞底支撑，桩基。 2、泉眼 处理方法：堵眼，引流排水。 3、湿软地基 处理方法:换填。 4、基础位于滑裂面上 5、涌沙现象 6、土洞 处理方法：换填，灌浆，桩基。 6.2 基坑开挖前的准备 1、采用集水排水 ，设备采用抽水泵，截水沟设置在离开挖边缘大于1m外地地方。 6.2 基坑开挖 围堰采用土石围堰，土可以选择附近调配弃方，一来可以节约资金，二来有利于环保。采用15t自卸汽车运输。石头可以就近取材，选择河边或者附近的石头等等。堰顶高度要高于水位0.5m以上。 平整场地 ，确定工作面，两边的工作面预留宽度为0.5m。 基坑开挖采用放坡开挖K51+572桩采用顶缘有动载开挖，因为多为砂类土壤，所以放坡系数采用1︰1.5，并且采用碎石分层换填，每层都采用夯实机夯实；K51+592桩采用顶缘有动载开挖，因为土壤多为漂石和粉质粘土，所以放坡系数采用1︰0.75。 施工注意事项（1）基础开挖应报请相关部门检查、测量基础平面位置和现有地面标高并获得批准后实施； 基坑开挖 （2）坑顶边缘留有护道，避免在此范围内加载，以保持边坡稳定，静 载距坑缘不小于0.5m，动载距坑缘不小于1.0m。荷载距坑 缘距离应满足不使土体坍塌为限。（3）使用机械开挖，不 得破坏基底土的结构，可在设计高程上保持一定厚度（约 30cm），由人工开挖，做好垫层。（4）基坑开挖不宜间断 。开挖好的基础应及时进行灌注基础混凝土施工。避免开挖 后的基坑暴露过久，影响基坑的承载力。（5）、在施工期 间，应维护天然水道并使地面排水畅通无阻；基础挖方应始 终保持良好的排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的 危害。(6)基坑底面标高，平面位置尺寸，土质，承载力，排水情况等进行检查。 U型桥台施工图 6.3 基础砌筑 基坑平整后，浇筑10cm厚的垫层。 垫层达到一定强度等级后再进行基坑底部的测量放线，然后用C25片石混凝土砌筑。 台身施工： 采用M10砂浆砌块石镶面，M10砂浆砌片石填心。 台帽施工： 搭建脚手架并安装模板，在模板内侧涂脱模剂并按施工图纸加工钢筋，而后绑扎安装钢筋，之后浇注C30混凝土并用插入式振捣器振捣。混凝土采用商品混凝土，到保山购买。采用泵送混凝土运输车运达。 桥台施工图 一岸台帽钢筋明细表 泵送混凝土运输车 台背回填 背回填渗水土粒经不超过20cm，并具有一定级配，渗水土材必须经项目部试验工程师试验批准，后方可以进行施工?。 台背能用大型压路机碾压的地方，尽量使用大型压路机，对