冷凝温度比压缩机底部低6.PPT

“压缩机工艺与制造” 空调器系统中水分的含量应控制在75ppm以下（上海日立推荐值）。 水分进入的途径： 空调在制造工序中进入水 冷媒中含有较多的水分 系统泄漏造成水分的入侵 压缩机密封不当，敞开放置 系统真空度未达到标准 安装时放空不完全 冷冻机油作用：①润滑，有效防止机械部品磨耗。 ②油封作用，维持高低压差。 ③及时带走摩擦产生的热量。 压缩机内的冷冻机油一部分随制冷剂排出到系统中。被排出的油在冷凝器中溶解在液体制冷剂中；进入蒸发器，就逐渐与制冷剂分离，与气体一起返回压缩机。但是如冷冻机油排出后不能顺利返回，则系统回油不足，造成： 油回流不良可能发生的不良： 润滑不良导致运动部件的磨损、卡死； 压缩机能力降低； 过热 造成油回流不良主要原因： 制冷剂过多，油排出量增大； 配管不合适（配管太长，管径大）； 在极低温条件下运转； 断续运转间隔时间短； 冷媒循环量少，压力低； 毛细管不合适； 压缩机有最大运行工况的规定，如超出允许范围，会造成以下后果： 1.由于排气温度过高，排气阀片表面冷冻油碳化。 2.由于泵体高低压力差过大，叶片槽被磨损。 3.使用寿命降低。 空调系统由于发生泄漏致使冷媒减少。如此长期运转，致使电机产生的热量无法被冷媒带出；排气温度也会相应升高，当温度过高，R22开始热分解，生成酸与水。还会使冷冻油中的碳游离出来，生成积碳；冷媒泄漏也会导致回油不良。 在市场返回机中，有很多电机主线圈或副线圈均匀过热，与电机本身的匝间短路差异明显。 电机均匀过热一般是由于受外部大电流冲击或长期处于过热状态所造成的。如异常电压、低温低电压启动等 * * 上海日立电器有限公司 ShangHai HITACHI Electrical Appliances Co.,Ltd, 2009-09-25 －－压缩机基础知识介绍 1 压缩机类型介绍 2 转子压缩机制造过程 3 转子压缩机设计问答 4 压缩机使用的注意事项 蒸发器 冷凝器 低压 高压 压缩机 膨胀阀 蒸气 液体 逆卡诺循环介绍 滚动转子式 往复活塞式 滑片式 螺杆式 涡旋式 离心式 各型压缩机介绍 大型空调、制冷设备，能力最大可达3万KW,寿命长 大中型空调、制冷设备中制冷能力100～1200KW噪音大 制冷能力8～150KW密封性好、性能高 以非常低的速度 (1450rpm) 直接驱动，具有无与伦比的可靠性。 是最早的压缩机设计形式之一，最灵活通用的压缩机。 全封闭式，用于家用空调、小型制冷设备中制冷能力3～15KW 储液器 电机定子 上缸盖 下缸盖 电机转子 曲轴 上壳盖 底脚 汽缸 叶片 活塞 下壳盖 吸气管 排气管 剖面图 转子式压缩机结构 泵体装配流程 部品清洗 活塞选配 曲轴泵油片组装，油塞压入 上缸盖阀片组装及检漏 气缸、叶片测量分组选配 偏心装配，检查 同心装配回转检查 消音器预装，压入 转子热套，冷却 下缸盖阀片组装及检漏 装配工艺－－泵体 装配工艺－－泵体 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 总装装配流程 泵体组件 电机 壳体 壳体热套 泵体焊接 弹簧装配 泵体投入壳体 保护器安装 下壳盖压入、焊接 喷射管预装 上壳盖压入焊接 三角底脚焊接 贴商标 衬管压入 商用试验 装配工艺－－总装 涂装总成流程 储液器焊接 充氮气，抽真空 高压检漏，干燥 电泳涂装，烘干 出荷试验 加油、称重 氮气封入 最终检查，称重 包装、捆包 装配工艺－－总成 相关间隙为什么要进行选配 1 压缩机设计问答 R410A/R22润滑油可否混用 3 为何压缩机开启时间限制 2 充氟后先运转再检查电气性能 10 空调器充氟位置确认 4 为何系统要规定真空度 11 冷凝温度比压缩机底部低6℃ 6 最大允许充注量 5 电机绕组温度 7 热保护器－UP3介绍 8 变频用热动开关、热敏电阻 9 系统真空状态注意事项 12 油面、冷媒量怎样为合适 13 相关间隙为什么要进行选配 1 设计要考虑运转时，泵体处于高温，材料的热变形 泵体装配等过程中产生变形 零部件的加工精度 间隙过大，泄漏影响性能，过小，造成零件卡死 Q:压缩机为什么至少要连续运行5分钟，关机后至少停3分钟才可以再起动？ 压缩机长期不运转时，冷媒和冷冻机油会在压缩机底部分层，当压缩机启动后，冷媒而不是冷冻机油被吸入泵体内，各部品之间无法充分润滑。而压缩机运转一段时间后，温度升高，冷媒和冷冻机油充分相溶，油能顺利进入泵体内形成油膜保护。 压缩机通电起动后，机油可能会被大量排出进入系统，经过一段时间运转后，进入系统的机油再回到压缩机，建立起油平