热机的工作原理.pptVIP

1.内燃机和种类 (1)汽油机 三、汽油机 1、构造：进气门与排气门、火花塞、活塞、气缸、连杆、曲轴等。 2、工作过程 a、一个冲程：活塞从气缸的一端运动到另一端。 b、四冲程：由吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程组成 汽油机工作原理 （1）吸气冲程 （2）压缩冲程 （3）做功冲程 （4）排气冲程 3、工作原理 A、吸气冲程：吸进汽油与空气的混合物。 B、压缩冲程：燃料混合气体被压缩，温度升高、压强增大。〔此冲程将机械能转化为内能〕 C、做功冲程：⑴点火方式：点燃式 ⑵原理：混合气体猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，燃气推动活塞对外做功。 〔此冲程将内能转化为机械能〕 D、排气冲程：排出废气，为下一个工作循环做准备。 4、其它小结 ⑴、在四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其它三个冲程称为辅助冲程，要靠飞轮的惯性来完成，所以汽油机在开始工作时要靠外力带动。 ⑵、把四个冲程称为一个工作循环。 ⑶、一个工作循环活塞往复两次，曲轴转动两转，对外做一次功。 柴油机的构造 柴油机工作原理 （1）吸气冲程 （2）压缩冲程 （3）做功冲程 （4）排气冲程 四、柴油机与汽油机的区别 1、构造上的区别：汽油机气缸顶部为火花塞；而柴油机气缸顶部为喷油嘴。 2、工作过程中的区别： ⑴吸气冲程：汽油机吸进的是空气和汽油的混合物；而柴油机吸进的只是空气。 ⑵点火方式：汽油机为点燃式；而柴油机为压燃式。 3、工作效率不同：柴油机的效率一般比汽油机高。（原因：在压缩冲程末，柴油机气缸内燃气的温度和压强比汽油机高，对外做的功也较多。） 内燃机的启动 内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后内燃机才能自己工作。 五、内燃机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 (1)汽油机的应用 (2)柴油机的应用 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 * * * * 热机 永仁一中 初三物理 1.四冲程汽油机的工作过程由( )、( )、( )、( )四个冲程组成的. 2.四冲程汽油机,由机械能转化为内能的是( )冲程,做功冲程是( )能转化为( )能. 3.汽油机吸入汽缸的是( ),点火方式是( ).柴油机吸入汽缸的是( ),点火方式是( ). 4.某四冲程汽油机飞轮的转速是3600R/min,则它每秒钟对外做功( )次. 5.四冲程汽油机的三个辅助冲程靠飞机的( ) 来完成. 课前预习: 会看到什么现象？ 塞子被冲出 在此过程中，能量是如何转化的？ 燃料的化学能 水蒸气的内能 塞子运动的机械能 热机： 燃料的化学能 内能 机械能 做功 燃烧 热机是把内能转化为机械能的机器 热机的种类： 蒸汽机、内燃机、汽轮机 喷气发动机、火箭等 2、原理：在气缸内燃烧燃料，产生高温高压的燃气，使燃气推动活塞而做功。 二、热机 1、定义：将内能转化为机械能的装置。 (2)柴油机 ①构造 ②工作原理 ③汽油机完整工作过程 ①构造 ②工作原理 汽油机的构造 火花塞 气缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 内燃机： 吸气 压缩 做功 排气 内燃机的冲程和工作循环 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 汽油和空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 一台四冲程内燃机的飞轮转速为1800 r／min，它１s完成（ ） A.30个冲程，做了30次功　　　　　B.60个冲程，做了60次功 C.120个冲程，做了30次功　　　　　D.60个冲程，做了15次功 课堂练习： D 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 进气门和排气门都关闭，活