基于25％小偏置正面碰撞的某乘用车前端结构改进设计.PDF

中国机械工程第 卷第 期 年 月上半月 ２６ １７ ２０１５ ９ 基于２５％小偏置正面碰撞的 某乘用车前端结构改进设计 １ ２ １ １ １ 李林峰 刘卫国 张君媛 张 乐 周 浩 　 　 　 　 　 　 , , 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春 １． １３００００ , , 浙江吉利汽车研究院有限公司 杭州 ２． ３１１２２８ : 摘要 对比分析 ２５％小偏置正面碰撞车体结构变形与正面全宽和 ４０％偏置碰撞车体结构变形异同 . , 点 针对小偏置碰撞车体结构变形特点提出车体前端结构优化措施 优化措施包括结构改进与材料加 . , , 强两个方面 对优化后的整车模型进行 ２５％小偏置碰撞虚拟实验 结果表明车体结构优化效果显著 . , 乘员舱侵入量明显减小 进行了正面全宽和 ４０％偏置碰撞工况下的减速度波形验证 证明改进整车模 , . 型刚度配置合理 不会影响乘员约束系统的匹配 : ; ; ; 关键词 汽车安全性 ２５％小偏置正面碰撞 车体结构评价 结构改进 中图分类号: : / U４６１．９１　　　　　　DOI１０．３９６９ ．issn．１００４ １３２X．２０１５．１７．０２２ j DesinandIm rovementofaPassenerVehicleFrontal g p g StructureBasedon２５％SmallOverla FrontalCrash p １ ２ １ １ １ LiLinfen 　LiuWeiuo　Zhan Junuan　Zhan Le　ZhouHao g g g y g , , , １．TheStateKeLaboratorofAutomobileSimulationandControlJilinUniversit Chanchun１３００００ y y