索马里海盗资料.doc

索马里海盜 2005到2010年索马里海盗的活动范围 索马里海盗，泛指在东非索马里外海亚丁湾（红海与阿拉伯海之间）打劫、劫持人质及进行勒索的海盗群众。 目录1?历史 1.1?行劫纪录 2?各国军事护卫 2.1?军舰派遣 3?自我防护 4?各方立场 4.1?海盗 4.2?索马里政府 4.3?联合国安理会 5?问题分析 6?相关作品 7?参考资料 8?外部链接 历史索马里内战 亚丁湾（索马里海盗出没的海域） 由于索马里长年内战，与其地理位置优势（亚丁湾位于连接欧亚的苏伊士运河的航线必经之海域），导致海盗猖獗。由于国家制度崩溃， 加上其他国籍非法越界捕捞的渔船经常出现在索马里的领海中。当地的渔民、商人、叛军发现他们可以透过海盗的行为获取更多利益。在大多数的劫持事件中，人质并没有受到伤害，通常以交付赎金解决。海盗组织严谨、装备完善，成员多为曾受训的军人。他们配备大量威力强大的武器及武装小船，迫使多国政府出动海军围剿，尤其在印度洋哈丰角一带最为频繁。 行劫纪录 2005年8月，分属高雄、琉球籍的台湾渔船“中义218号”、“新连发36号”和“承庆丰号”（除台湾籍船长之外，还有来自中国大陆、越南、印尼与菲律宾的渔工，合计47人），被劫。次年1月交付赎金后释放。 2006年4月4日，韩国“东源628号”渔船被劫，船上共有25名船员，其中3名是中国人。 2007年5月，台湾高雄籍渔船“庆丰华一六八号”（2名台湾船员与12名中国籍渔工），被劫历经5个月。同年11月以交付20万美元赎金后获释。[1]5月25日，在与船东的谈判陷入僵局后，杀害了辽宁船员陈涛。 2008年9月17日，中国对外贸易运输船舶管理有限公司的“Great Creation”散装货轮（中国大陆籍船员23名，香港籍和斯里兰卡籍船员各1名，合计25人），被劫。其后在11月19日早上获释，船员都健康和安全。[2] 2008年9月25日，挟持乌克兰货轮“芬娜号（MV?Faina）”（载有俄罗斯售予肯尼亚的军火，包括33辆二手T72型坦克、弹药与其他武器）。[3] 2008年11月14日，中国籍天津远洋渔业公司的远洋渔船“天裕8号”（16名中国大陆船员、1名台湾船员、数名外国船员，合计25人）被劫。 2008年11月15日，可载200万桶石油、载有25名船员的沙特阿拉伯天狼星号油轮在肯尼亚近海被劫持。2009年1月9日，在空投大约300万美元赎金后，油轮及船员获释。但海盗要离开时翻船，至少5名海盗溺毙。[4] 2008年11月18日，从香港开往伊朗阿巴斯港的香港注册伊朗货轮“喜悦号（MV?Delight）”，在也门对开亚丁港被劫持。当时货轮运载着3.6万吨小麦。船上有25名船员。[5][6][2] 2008年12月17日，9名手持重型机枪及火箭筒等武器的海盗乘2艘海盗船，大约在中午12时登上了属于中国交通建设上海振华港机公司排水量6万吨的货轮“振华4号”的甲板，船正由苏丹返回上海。船上的30名中国船员拆除2条大约6至7米，连接主甲板同驾驶舱的楼梯，令海盗难以爬上，阻止他们侵入船舱。船员手持消防水龙头射水，以及利用柴油、棉纱和啤酒瓶自制的200个燃烧弹和海盗周旋，同时向国际海事组织求援，经协调，马来西亚海军军舰“斯里印德拉沙迪号”支援舰在下午3时15分派出一架“非洲小狐”武装直升机[7]到现场，对海盗展开一轮攻击，接着派出二架武装直升机和舰艇前往支援，在下午4时45分成功逼退海盗，其中一艘海盗船在逃走时不慎翻覆[8]，货轮船员全部安全。船公司奖励全部船员共30万美元[9][10]。 2009年2月23日，海盗在亚丁湾驾驶两艘小船向一万三千吨的日本货船“茉莉艾斯号”（Jasmine Ace）开火，打碎了轮船的玻璃。日本货船逃离，无人受伤[11]。 4月6日，台湾高雄籍渔船“稳发161号”（约700多吨的远洋鲔钓渔船）被劫，2位台湾籍船员：船长与轮机长，5名中国籍的船员、17名菲律宾籍船员，6名印尼籍船员，共30位；4月9日时该船被海盗充做母船用以劫持快桅阿拉巴马号。直至次年2月11日空投赎金后才获释，期间有两名船员病故。[12][13] 4月10日，法国突击队攻击被劫持的法国游艇“塔尼号”（Tanit），杀死2名海盗，救出人质。4月11日，美国海军海豹部队成功营救被胁持的快桅阿拉巴马号船长李察·菲力浦（Richard Phillips），三名海盗遭到狙击手击毙。[14] 10月19日，中国籍散货轮“德新海”在印度洋被索马里海盗劫持，船上共有中国船员25名。事发地远离中国护航编队A汇合点南偏东1080海里。12月28日支付400万美元赎金后人船才安全获释。[15] 2010年1月1日，英国货轮（古代荣誉号）及25名船员，在距离索马里480公里被海盗劫持。[16]另一艘悬挂新加坡国旗的货轮普瑞莫尼