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客运专线大断面黄土隧道浅埋偏压施工技术-铁道工程学报
2008 10 Oc t2008
10 ( 121) JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO.10 (Se.r12 1)
:1006 -2106 (2008 )10 -0032 -04
(铁道第三勘察设计院集团有限公司, 天津 300251)
2
::。 , Ⅴ 163.5 3 m。
。 , 。
, , 。
:(1), ;(2);(3)
;(4)。
:;;;
:U2 12 :A
ConstructionTechnologyofLargeCross-sectionLoessTunnelswithShallow
CoverandUnbalancedLoadofPassengerDedicatedLine(PDL)
GAOShu-feng
(TheThirdRailwaySurveyandDesignInstituteGroupCorporation, Tianjin300251, China)
Abstrac:tResearchpurpose:sThetunnelofZhengzhou-XianPDLpartofareloesstunne.lThecross-sectionof
2
loesstunnelisverylargeanditis163.53 m.Constructionisverydifficul.tDuringtheconstructionoftheoutletsection
ofHejiazhuangtunne,lthetunnelcrownsettlestoomuchwithcracksoccurredonthegroundsurface.Thisdocument
attemptstoslovesometechnicalproblemsduringtheconstructionoflargecross-sectionloesstunnelsthroughanlaysis
andresearch.
Researchresults:(1 )Itispreferabletoadoptsteelframesinsteadoflatticegirdersforlargecross-sectionloess
tunnel;s(2 )Thestructureshallbeclosedtoformaringassoonaspossible;(3 )Thedeformationshallbeeffectively
controlledduringeveryexcavationstepaswellasthesupporting;(4 )Thefully-sealledwaterproofingshallbeadopted
forthegroundsurface.
Keywords:PDL; largecross-sectionloesstunne;lshallowcoverandunbalancedloadofpassenge;rconstruction
technology
,
1
,
。,
, , 。
, 1 815 m, DK241+620 ～
, 。
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