汽车车身偏置碰撞抗撞性分析与结构改进.PDF

2013 年 6 月 机械科学与技术 June 2013 32 6 Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering Vol． 32 No． 6 第 卷 第 期 汽车车身偏置碰撞抗撞性分析与结构改进 ， 鄢回洪 辛 勇 ( ， 330031) 南昌大学机电工程学院 南昌 鄢回洪 : ， ， 摘 要 针对某乘用车在偏置碰撞形 式下的安全性 问题 对车 身前部 关键部件进行 改进 实现汽车 ， 。 ， 前舱 刚度 匹配 使整体结构合理变形 通过对仿真结果的分析并针对原车耐撞性能的不足 在车 身 ， ; A ， 纵梁前部设计导 引槽式吸能结构 以改进前纵梁吸能变形模 式 增加 柱加 强件的厚度 以提高车 。 : 2. 24 kg ， 架纵向刚度和乘 员舱的强度 仿真结果表明 在整车质量仅增加 的情况下 改进方案有效 ， 6 g ， 。 地提高 了整车的耐撞性 整车的加速度峰值 降低了 乘 员舱的变形量有所减小 : ; ; ; 关 键 词 偏置碰撞 刚度 匹配 吸能 前纵梁 中图分类号:U461． 91 文献标识码:A 文章编号:1003-8728 (20 13)06-0829-05 Simulation of Crashworthiness and Structure Improvement of Automotive Body in Offset Impact Yan Huihong ，Xin Yong (School of Mechanical and Electrical Engineering ，Nanchang University ，Nanchang 330031) Abstract :In order to solve the safety problem happened in a car offset impact test ，vehicle front key structure were improved to achieve the stiffness-matching of vehicle front parts and reasonable deformation of the whole structure． According to the simulation results and the deficiency o