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浅埋偏压隧道–边坡体系的变形机理研究-岩土工程学报
第33 卷 增刊1 岩 土 工 程 学 报 Vol.33 Supp.1
2011 年 .8 月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering Aug. 2011
浅埋偏压隧道–边坡体系的变形机理研究
1, 2 2 3
吴红刚 ，马惠民 ，包桂钰
（1. 中国铁道科学研究院，北京 100081；2. 中铁西北科学研究院有限公司，甘肃 兰州 730000；3. 甘肃长达路业有限责任公司，甘肃 兰州 730000）
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摘 要：以武罐高速公路韩家磨3 隧道浅埋偏压洞口段为研究对象，提出了基于“隧道–边坡体系”概念的变形机理
分析方法。应用该方法对体系的工程地质环境进行了系统调查，结合洞口段施工过程中的变形特征和监控量测成果，
对体系的结构类型和变形机制进行细致研究。在此基础上采用三维快速拉格朗日差分法(FLAC3D) ，对隧道施工开挖及
支护过程进行了模拟。通过对开挖支护后隧道围岩和边坡的应力场、位移场及塑性区特征的分析，得出了一些建设性
的结论，对工程的施工具有指导意义。
关键词：浅埋；偏压；隧道–边坡体系；变形机理
中图分类号：TU457 U452 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2011)S1 –0509 –06
作者简介：吴红刚(1983 –)，男，陕西宝鸡人，博士研究生，工程师，主要从事岩土和边坡方面的研究。E-mail:
ztxbywhg@。
Deformation mechanism of tunnel-slope system
under unsymmetrical pressure
1,2 2 3
WU Hong-gang , MA Hui-min , BAO Gui-yu
（1. China Academy of Railway Sciences, Beijing 100081, China; 2. Northwest Research Institute Co., Ltd. of CREC , Lanzhou 730000,
China; 3. Gansu Changda Road Industry Co., Ltd., Lanzhou 730030; China ）
Abstract : A deformation mechanism method is proposed based on the concept “tunnel-slope system”, taking the outlet section
of the shallow tunnel under unsymmetrical pressure of Hanj iamo tunnel No. 3 as the study object. The engineering geological
conditions are investigated by using this method. The structural type and deformation mechanism of the system are studied
considering the deformation characteristics and monitoring achievements during the construction process of the outlet section.
FL
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