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常州机电职业技术学院 毕业设计（论文） 作 者： 王 颢 学 号： 系 部： 汽车工程系 专 业： 汽车检测与维修技术 题 目： 常发G系列拖拉机的故障排除与检测 指导者： 王胜山 评阅者： 2012年 4月 毕业论文中文摘要 本是。主要包括、……………………………………………………………………………… 1 2 常发G系列拖拉机的分类，结构组成，主要部件工作原理及应用……………1 2.1常发G系列拖拉机的分类……………………………………………………… 1 2.2常发G系列拖拉机的结构组成………………………………………………… 1 2.3常发G系列拖拉机的主要部件工作原理……………………………………… 2 3 常发G系列拖拉机的故障排除与检测………………………………………… 4 3.1常发G系列拖拉机的常见故障与排除…………………………………… 4 3.2维修实例………………………………………………………………………… 10 3.3常发G系列拖检测案例…………………………………………………………… 11 结论…………………………………………………………………………………… 13 致谢…………………………………………………………………………………… 13 参考文献……………………………………………………………………………… 141 引言 随着社会经济与农业科学技术的不断进步与发展，。所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。 离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。 最后一种，也就是离合器的半连动状态。此时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。 一般来说，离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步，挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。 在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置，它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起，在圆盘上打有矩形凹槽，在凹槽内布置弹簧，在遇到激烈的冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界刺激。有效的保护了发动机和离合器。在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度，摩擦片的摩擦系数，离合器直径，摩擦片位置以及离合器数目就是决定离合器性能的关键因素，弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。在弯道行走，里外两侧车轮的转速有一定的区别，外侧车轮的行走路程长，转速也要比内里车轮的转速高，而常理交通工具的两侧车轮换速是相同，这也就构成了一侧车轮定然出溜。后果就是转向不充足和转向过度。 “差速器”就是用来让车轮转速产生差别的，在转弯儿的时候可以使左右车轮实施合理的扭矩分配，从而达到合理的转弯效果。 ??????湿式制动器1、1、摩擦片及压盘有油污 2、摩擦片磨损过多或烧毁 3、碟形弹簧压力降低 4、踏板自由行程太小或无自由行程 5、离合器从动盘变形严重 1、用汽油清洗，并排除故障 2、更换摩擦片 3、更换碟形弹簧 4、按要求重新调整踏板自由行程 5、更换离合器从动盘 2、1、踏板自由行程过大 2、离合器从动盘翘曲过大 3、3个分离杠杆头部不在同一平面内 1、调整踏板自由行程12～17mm 2、更换从动盘 3、按要求调整 3、分离轴承烧坏 1、长期未使用，未加润滑脂。 2、踏板无自由行程，即分离轴承 长期与离合器一起旋转。 1、将分离轴承放入熔化了的耐高温润油脂中，使润油脂渗入其内。 2、调整、更换。 4、1、3个分离杠杆端头不在同一平面内 2、摩擦片、从动盘沾油 3、从