梁广大讲述珠海特区建设艰难探路历程.docVIP

梁广大讲述珠海特区建设艰难探路历程上世纪80年代初珠海经济特区建设艰难起步，改革障碍重重，曾任珠海市委书记、市长的梁广大讲述亲身经历，回顾特区建设“血路”。? ???“中央没有钱，你们自己搞，杀出一条血路来！” ? ? 当年邓小平如此指导特区建设，他说过去陕甘宁就是特区嘛。一晃30载，据何而立？现在能做什么？未来30年又要干什么？——— 特区3问(汪洋提出)而今响彻南粤大地。 ? ? 回首珠海的那条血路，一幕幕的披荆斩棘和浴血拼杀。拒绝财团开发横琴污染珠澳，勒紧裤腰带重金招人才……“中央建特区为澳门顺利回归，也为全国改革开放探路、提供可借鉴经验。”探路干将梁广大如是说。 ? ? 也许直面血路，才能理解30载据何而立。也许重温血路，才会明白现在和未来所需。 ? ? 起步艰难 ? ? 捡澳门垃圾年缴财政70万 ? ? 旁白：“请小朋友们猜———世界上有一座城市只有一盏红绿灯，是哪里？“珠海！” ? ? 这是上世纪律80年代初香港翡翠台的节目画面，小朋友们都能猜中谜底。这只是一句不含褒贬的客观描述，当时珠海市唯一比较像样的可供车辆行驶的烈士陵园土路上确实只设有一个红绿灯。画面刺痛了建市、建特区的创业者之心。 ? ? 荒凉，是这座城市的另一个名字。为弥补财政不足，珠海成立了两个捡破烂公司，不少人在与澳门交界的拱北捡澳门丢过来的碎布、旧电视机、冰箱、摩托车。吉大虽有珠海宾馆，大部分还是农田、村落；九洲大道是刚推出来的泥路；拱北除了海关边检的几栋房子、银海新村几栋房子，其余是大片农田…… ? ? 阶级斗争余温未尽，人们进出珠海还需要边防证，很少人能来珠海。不少珠海人还逃到香港、澳门。 ? ? 梁广大回忆： ? ? 1983年，我在中央党校学习，快结业时，上级酝酿跨省调我去海南工作。我知道此意见后，回来同任仲夷、梁灵光、王宁等领导讲，最好不要调我去海南工作，因为我对海南岛的认识较少，特别是风土人情更不了解，难以开展工作。 ? ? 9月初，王宁(省委组织部负责人)把省委意见向我说明，把我调到珠海工作，叫我先到深圳看看。我到深圳参观了一个星期，回到省委向王宁书记说了参观深圳感想，后来任仲夷又找我谈话，我就到珠海报到了。 ? ? 9月上旬我到珠海市委报到，用的是从南海县委借的一部小车。因珠海财政困难，大家须紧缩财政开支，市委、市政府用的都是香港、澳门的二手车，因接待需要，经上级批准可以免税。只有特区办有几部新车。借用南海县小车两个多月后，市委市政府办公室给我安排一部日本皇冠牌小车，仍是二手车。 ? ? 当时珠海到了下午6点钟后，街上基本就没什么人了，车也没有几部。一天傍晚我叫司机开车到拱北，实地看看考虑规划。回程途经水湾头山边银沙小道，即现在澳门新华社接待点门口附近，小车突然死火，两个边防战士抓住冲锋枪走过来呼喝：“干什么的？”我的司机解释：“是新来的市长。”“什么市长？”司机又解释一番来拱北用意，一个战士看车上什么都没有，看来不像偷渡客，便摆手叫我们走。怎么走呢？车已经死火了，两个战士十分警惕，后来我们三个人一起推车，推了40至50米远才点着火。对两个战士感谢了几句我便回到招待所。第二天一上班，我就叫特区办要另外安排一部车子给我用，两个星期后终于有了一部比较好的车子。 ? ? 珠海办特区头几年无经验，财政十分困难，左的思想束缚又导致大家不敢利用国外银行的资金。感觉与深圳完全不同，1983年深圳已经红红火火了，而珠海还是静悄悄的。原市委市政府大楼都是三层高的石头房子，后面是一片农田，晚上我和司机还带着手电筒去照青蛙。 ? ? 建市建特区初期到1984年，珠海成立了两个捡破烂公司，拱北区的是农工商总公司，由李志敏负责，香洲区成立了小额贸易公司，由严作明负责，共有70多人，他们每天去澳门收捡垃圾，回来后分类清洗消毒后售卖，每年上缴财政70万元，以补贴财政不足。当时澳门已经有工业，比我们这边好很多。 ? ? 但后来我们去了解情况后，就决定不能再捡了。垃圾堆里很多死鸡死猪有病菌。捡垃圾的妇女、男人的生殖器都受到感染。我们下决心不要为了这几十万就害了我们的人！ ? ? 体制制约 ? ? 政府与特区管委会各有各一套 ? ? 旁白：什么是珠海特区，什么是珠海市？对于这座移民城市的A BC，初来乍到的人们很容易搞混。 ? ? 起初经济特区只有6.81平方公里，地形为半月形的狭长地带，靠山面海，以港湾为主，分为东、中、西三个互不相连的部分。后来几经扩大、缩小。2009年中央决定将横琴岛全部划入经济特区，探索先行先试，与当年“杀出一条血路”精神类似。2010年省两会上，珠海市长钟世坚建议将特区立法扩大到全市。 ? ? 经济特区有特别的探索之道，而当年领导体制等方面的矛盾曾经成为珠海改革的“拦路虎”。 ? ? 梁广大回忆：