弃船时协助旅客到集合地点程序和注意事项(于德强)教程.ppt

弃船时协助旅客到达集合地点的程序和注意事项 2014.12.12 (DALIAN) 一、弃船时安全有序组织旅客撤离至集合地点的重要性 1、应急情况下，旅客集合程序对拥挤人群管理是非常重要的，从实际操作来讲，组织大型客船大量旅客有序撤离也是十分困难的。正确实施旅客集合程序应从维持旅客良好的秩序开始，减少和防止旅客恐慌，使用旅客名单清点撤离人数，确保旅客适当着装和正确穿戴救生衣等几方面进行。 典型案例 2014年4月16日08时58分，由仁川驶往济州岛的韩国“世越(SEWOL)”号客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上浸水沉没。该轮为滚装客船，总吨6825。事发时，船上共有476人，其中包括325名中学生、15名教师和4名中国人。事故共造成290人遇难（包括４名中国公民）、172人获救、14人失踪。对乘客的安全宣传不够，紧急情况下组织旅客撤离不利和不及时是造成重大人员伤亡的重要原因。 二、旅客集合程序 1．减少和防止旅客恐慌 要管理好拥挤人群的旅客秩序，首先必须要减少和防止旅客恐惧心理产生，然后才能实现拥挤人群的安全管理。为达到此目的，应主要注意以下程序： 1）广播通知或口头传达时，避免使用过激的恐吓语言，镇定地告诉旅客，只要按照工作人员的指示去作，一定会平安无事。 2）首先船员要镇定，行动不能慌慌张张，语言要吐字清晰，避免语无伦次，总之，无论是行动还是语言都要求稳、准、快。 3）禁止旅客大声喧哗、吵闹、议论，要保持肃静，便于船员指导分配工作，尽量减少恐慌氛围和悲观失望的感觉。 4）协助照顾好老、弱、病、残旅客，不能让他们留在最后走，否则他们可能厉声尖叫、哭闹，仿佛已处在绝望之中，易引起其他旅客恐慌， 实施上述程序展开行动后，能很大程度地减轻旅客的心理压力，减少和防止旅客恐慌，为拥挤人群的安全管理打下良好的基础，以利于进一步提高救助能力。 2.按撤离计划组织撤离 1）每艘客船应根据本船实际情况制定撤离计划。 2）日常要组织撤离计划的学习培训和演练。 3）撤离计划要具体到每个区域、每个区域撤离的集合地点，每个区域的责任人员。 完善的计划、良好的训练是保证旅客有序撤离的关键。 3．使用旅客名单清点撤离人数 当旅客撤离到集合地点和安全地带以后，应及时根据上船时准确的旅客人数进行快速清点撤离人数。 1）清点每一救生艇/筏上的乘员； 2）指导旅客单行纵队登艇； 3）向驾驶台报告已登艇/筏的旅客人数； 4）旅客可能没有到达指定的集合地点，应彻底对居住舱室区域进行有哪些信誉好的足球投注网站，确保清点旅客人数的正确性； 4．确保旅客适当着装和正确穿戴救生衣 人体时刻都在散发热量，尤其是在水中散热的速度比空气中快26倍，多穿衣服可在皮肤与外界空间形成一个隔离层，使身体热量散失减少，有保温作用，如果没有穿着适当的衣服，则在低温水中身体的散热量将大于身体所产生的热量，最后将导致身体出现不正常的低体温，甚至出现昏迷和死亡。 1912年“泰坦尼克”（TITANIC）号客船的沉没是一个引人注目的案例。它说明人们浸泡在冰冷的水中会得到怎样的结果。“泰坦尼克号”沉没一小时五十分钟后，援救船赶到了现场，这时浸在0℃冷水中的1489人无一幸存。造成这一惨剧的部分原因是没有准备防护衣服，浮具不足，以及缺乏救生常识。遇难者多懂得一些对付冷水的知识，将会有很多人得救。几乎所有救生艇上的人都活着就足以说明这一点。 人在冷水中求生并不是毫无办法的。体温是逐渐丧失的，据调查在5℃的静水中，正常穿着的人仅有50%的机会可以活一小时。简单的自救技术能够延长生存时间，如果穿了救生衣更是如此。救生衣能使落水者仰浮，保持面部、鼻和口高出水面而不至灌水。可以减少体力消耗，同时减少体热散失。 因此，当弃船命令发出后，旅客通过广播、船员口头传达或其他途径了解到船舶处于紧急状态时，第一件应做的事便是适当地着装和正确穿好救生衣。具体做法如下： 1）如有可能，应在最外层穿着不透水的衣服，如防水夹克、雨衣、含油脂衣服等，内层尽可能穿着有保温作用的衣、裤、毛线衣等。在寒冷的气候中更要穿戴手套、毛袜、毛线帽等以防体热迅速散失。 2）客船不允许存在两种以上的救生衣，旅客可以按照图示或船员的指示正确穿戴本船上的救生衣。 3）不允许旅客到其它舱室、场所去找亲人或背包裹等行动。对于不服从指挥的旅客要耐心劝说，必要时采取强制手段。 4）需要特殊照顾的旅客要协助其穿好救生衣。 三、协助旅客到达集合地点注意事项 1、清楚地发出安定人心的命令——广播应急声明 紧急情况发生后，旅客与船员均应按照应变部署行动，所以，清楚地发出安定人心的命令显得格外重要。应急声明必须由客运主任根据掌握的情况亲目指导发出。广播时要求语调平稳，速度适当，吐字清晰。内容要求语言简练，并有安慰指示性语句，防止旅客惊慌发生混乱。