双离合变速箱DSG教程.ppt

5、变速箱液压传感器G270 6、换档器位移传感器1-4，G487-G490 变速箱液压传感器G270 换档器位移传感器1-4，G487-G490 7、选档杆E313 用于选档杆锁止电磁铁的选档杆传感器系统和控制系统集成在选档杆中，集成在选档杆传感器系统的霍尔传感器检测选档杆的位置。 8、方向盘上用于升降档的 Tiptronic 开关 E438和E439 选档杆E313传感器系统 Tiptronic 开关 E438和E439 二、执行元件 1、离合器操控器电磁阀 离合器操控器电磁阀包括齿轮副1的阀门3 N435和齿轮副2的阀门3 N439。离合器操控器电磁阀位于机电装置单元的液压模块中。 2、齿轮副压力控制阀 离合器操控器电磁阀N435、N439 齿轮副压力控制阀N436、 N440 3、换档齿轮电磁阀 4、液压泵马达V401 换档齿轮电磁阀 液压泵马达V401 三、变速箱管理系统功能 1、变速箱管理系统功能原理图 2、CAN数据总线连接 下图中象征性地显示了在车辆CAN数据总线结构中的直接手动变速箱的机械电子单元概貌。 3、故障诊断 通过车辆诊断、测量和信息系统VAS 5051 A/B和VAS 5052，下列的操作模式： “引导型故障查询”操作模式：双离合器变速箱的“引导型故障查询”包含了检测传感器，执行元件和机电装置单元的测试计划。 一、更换齿轮油 变速箱中齿轮油的标准加注量为 1.7 升，不允许多加或少加，否则会破坏变速箱的正常功能。因为排放变速箱齿轮油时，变数箱内部会有残余齿轮油，所以在加注齿轮油时分为以下两种情况： 如果变速箱没有泄漏齿轮油的情况，在排放齿轮油时，用量杯测量排放的齿轮油的量，按排放量来确定齿轮油的加注量。 如果变速箱有泄漏齿轮油的情况，应当首先检查漏油的原因，并排除漏油故障，然后排放齿轮油。 活动五 双离合器变速箱0AM的维修 二、选档杆的紧急解锁 选档杆的紧急解锁并不要拆下选档杆手柄，紧急解锁步骤如下： 1、踏下制动踏板或拉上手刹车。 2、松脱盖板。 3、按压黄色塑料楔。 4、按压选档杆手柄上的按钮。 5、向后拉动选档杆。 三、拆卸和安装选档杆手柄 1、拆卸选档杆手柄 2、安装选档杆手柄 拆卸和安装选档杆手柄 安装选档杆手柄 四、换档操纵机构（如图所示） （一）换档操纵机构装配概述 1、选档杆手柄 2、带选档杆拉索的换档操纵机构 3、螺栓和螺母 4、固定夹 （二）拆卸和安装带选档杆拉索的换档操纵机构 （三）检查选档杆拉索 为了检查选档杆拉索的灵活性，必须将选档杆拉索从换档轴拔杆上拆下，将已拆下的一端自由放置，使其不与任何地方接触，移动选档杆，接着再次安装选档杆拉索。必须注意的是不要在选档杆拉索的连接部位涂抹油脂。 五、检查换档操纵机构 当选档杆位置为 “R”、“D”或 “S”时，应当不可能启动发动机。车速超过 5 km/h 且选档杆位置为 “N”时，换档杆锁电磁阀不允许接合且锁住选档杆，选档杆可以换到某一行驶档。车速低于 5 km/h（几乎静止）且选档杆位置为“N”时，换档杆锁电磁阀约 1 秒钟后才允许接合，只有踩下制动踏板后，才能将选档杆从位置“N”移出。 六、拆卸和安装变速箱 拆卸和安装变速箱所需要的专用工具和维修设备有：发动机支架10-222A、调整片3282/59、变速箱工具 3282、套筒T10179、绑带T10038、发动机和变速箱千斤顶V.A.G 1383A等。 （一）拆卸变速箱 （1）首先检查是否安装了有密码的收音机设备，在这种情况下先查询防盗密码； （2）将选档杆置于位置 “P”； （3）关闭点火开关后断开蓄电池接地线； （4）拆卸空气滤清器壳体总成； （5）拆下蓄电池及蓄电池支架； （6）沿“箭头”方向拆下选档杆拉索的固定夹，如图所示； （7）拆下换档轴拨杆上的选档杆拉索； （8）旋出支架的固定螺栓1，拧紧力矩为30 Nm，在卡子2处脱开变速箱通气管，在3处拔下变速箱通气管，如图1所示。 （9）拔出通气帽并用合适的堵头封闭变速箱通气口“箭头”，以免泄漏变速箱油；沿“箭头”方向松开机械电子单元的连接插头并拔出，旋出发动机/变速箱的上部连接螺栓，拧紧力矩为60 Nm，如图2所示； 图1 图2 （10）安装发动机支架10- 222A并支撑住发动机/变速箱，不要举升； （11）踩住制动踏板，同时让另一名维修工旋出左侧传动轴的螺栓“箭头； （12）拆下车辆底部隔音板； （13）旋出螺母“箭头”，松开减震支柱上的左侧悬挂连接杆；（14）旋出传动轴与左侧法兰轴的 6 个连接螺栓，（左侧半轴全部拆下）；