现代桥梁工程技术教程.ppt

总述 道路与桥梁的修建是经济发展的重要条件，我国的桥梁建造事业在千年以前就已经取得了很高的成就。今天，随着科学技术的进步，各种跨江、跨海大桥已经陆续修建，而这些现代桥梁在材料与建造技术上也与古代以及近代桥梁有了明显区别，从而使跨度和承重方面满足人们的需要。下面我将在对国内外现代桥梁研究的综合评述基础上，从美学、力学等方面介绍主要的现代桥梁类型，介绍了现代桥梁的发展进程，以及并对未来我国现代桥梁的设计建造发展趋势提出一些建设性意见。 现代桥梁主要类型 现代桥梁发展历史与状况 现代桥梁发展趋势 一 二 三 WWW.BIZPPT.COM 1、1梁式桥 一 1、历史悠久，应用广泛 2、主要承受抗弯承载力 3、跨度越长，Mmax越大→跨径小 →增加约束改善受力→连续梁桥 4、简洁，有运动感和穿越感 WWW.BIZPPT.COM 1、2拱式桥 一 1、竖直荷载→水平推力→承受压力为主 →合理利用材料，节省成本 2、合理拱轴线→弯矩为0 3、对地基要求高，山区应用广泛 4、简洁，有运动感和穿越感 5、曲线美、多跨拱桥动感变化美 6、人文与自然结合之美 WWW.BIZPPT.COM 1、3钢桁架桥 一 1、多见于铁路和高速公路 2、“二力杆”，承受压力、拉力 3、弦杆跨中受力大，支座附近小 4、腹杆相反，跨中有“零杆” 5、刚劲、有力，集梁、拱桥美学特征 6、桥下净空大，通透感强 WWW.BIZPPT.COM 1、4斜拉桥 一 1、水平力由梁承受，竖向力由塔柱承受 2、荷载被转化为轴力→体内弯矩减小， 多数材料承受轴力性能好→节省材料 3、受力更合理→跨越能力较强 4、桥塔高耸，大跨度，形态造型多样 WWW.BIZPPT.COM 1、5悬索桥 一 1、荷载→索主缆→主塔 2、充分利用材料的强度 用料少，自重轻 3、跨越能力最大，可达千米 4、索主缆与吊杆协调美 最优美的桥型 日本的明石海峡大桥是世界上 最高、最长、造价最昂贵的悬索桥 二 现代桥梁发展历史 20世纪50年代 1、斜拉桥 德国Dishinger瑞典 世界上第一座现代斜拉桥——Stromsund桥。 2、预应力钢筋混凝土桥 法国Freyssinet工程师 预应力钢筋混凝土。 这种材料克服了钢筋混凝土易产生裂纹的 特点，改进了桥梁的施工方法，有效提高了桥 梁的跨度。 二 20世纪60年代 1、斜拉桥发展的第一个高峰期 （1）从稀索体系发展到密索体系，更方便拼装 （2）桥面从钢桥面变到预应力混凝土桥面，以 及两种材料的结合，提高了桥面的性能。 2、流线形桥面悬索桥问世 英国Wex主跨988米的Severn。 该桥采用钢筋混凝土桥塔代替钢塔，造就了 新一代英国式悬索桥 二 20世纪70年代 预应力，斜拉桥结合→P.C.斜拉桥 （1）法国J.Muller设计的Brottone桥，主跨为 320m，其最大的拉索达到一千吨级的索力。 （2）瑞士Menn——连续钢构桥 1979年建成了世界第一座预应力混凝土连续刚 构桥——瑞士Fegire桥（主跨107m） （3）世界第一座矮塔斜拉桥—— 主跨174m的瑞士Ganter桥 从而使梁式桥的跨越能力很快超越了200m 二 20世纪80年代 1、体外预应力技术得到发展 体外预应力索的技术有效的解决了预应力索 在水泥灌浆防腐的管道内发生严重锈蚀的问题 2、中国大跨度桥梁翻开新篇章 南浦大桥于1991年顺利建成通车， ---同济先辈们的心血制作 二 20世纪90年代 1、新材料、新技术 （1）丹麦运用塔墩防撞技术建造了大海带桥 （2）著名的日本明石海峡大桥采用高强度钢丝、 塔墩深水基础和钢桥塔减震等先进的技术 2、国内大跨度桥梁发展迅猛 （1）主跨602米 杨浦大桥 1993 当时世界上最大跨度的斜拉桥 （2）尝试悬索桥 江阴长江大桥 第一座超千米大跨度悬索桥 （3）矮塔斜拉桥 体外索体系 多跨桥 适合跨越山谷 芜湖长江大桥 2000年 公铁两用特大型桥梁 二 21世纪初期 1、斜拉桥应用广泛，长江“造桥盛潮” 主跨1088米 苏通长江大桥 中国第一座超千米的斜拉桥 2、钢拱桥 主跨550米 上海卢浦大桥 世界跨度记录的钢拱桥 “提篮拱” 3、跨海大桥建设 （1）我国第一座在外海海域建造的跨海大桥 ---2005年建成的东海大桥 （2）杭州湾大桥位于杭州湾内，全长36公里 WWW.BIZPPT.COM 现代桥梁发展趋势 三 1、桥垮继续向大跨度方向发展 2、新材料的