加工精度作业--答.doc

作业 1．在外圆磨床上加工（下图），当ｎ1 = 2ｎ2 时，若只考虑主轴回转误差的影响， 试分析图示情况下，磨削后工件的外圆是什么形状？请画出. 答：因为加工中,砂轮对工件磨削力的方向大体不变，因此工件对砂轮的反作用力的方向也大体不变。在力的作用下，砂轮轴轴颈以不同部位和轴承孔的某一固定部位相接触，,因此，影响砂轮回转精度的主要是砂轮轴颈的圆度和波度,而轴承孔的形状误差影响较小。 （a）图 ，砂轮轴颈是圆形的，因此加工表面也是圆形。 （B）图，砂轮轴颈是椭圆形的，那么砂轮每回转一周，其轴线就径向跳动两次，砂轮也径向跳动两次。当工件1转，砂轮2转时，砂轮将径向跳动4次，加工表面成梅花形。 2、 在卧式镗床上加工箱体零件内孔,采用图示几种方案,若只考虑镗杆受力变形 的影响，试画出各方案加工后箱体孔的加工误差。 图a) 工件进给,镗杆加后支承 图b) 镗杆进给 答：图a)镗杆加后支承，似简支梁，，加工中受力变形让刀，加工孔径比调刀尺寸小；但加工中工件进给，镗杆刚度始终不变，所以加工孔无圆柱度误差。 图b) 镗杆似悬臂梁，镗杆进给，镗杆刚度逐渐变小，所以加工时镗杆变形逐渐变大，工件孔径逐渐变小，产生圆柱度误差。 图c)工件进给 答：图c) 镗杆似悬臂梁，加工中受力变形让刀，加工孔径比调刀尺寸小；但加工中工件进给，镗杆刚度始终不变，所以加工孔无圆柱度误差。 3、铣键槽（图示），经测量发现靠工件两端的深度大于中间、且都比调整的深度尺寸前小，试分析产生这一现象的原因。 答：1、工件细长，刚度差。铣槽时在径向切削力的作用下，工件产生变形，且中间变形量大于两端，所以加工后工件的键槽两端的深度大于中间。 2、铣削键槽时，刀轴受到始终不变的切削反力 的作用，变形，造成的让刀量也不变，所以铣削 键槽都比调整的深度尺寸小。 3、工作台导轨在垂直面内中凹。 4、在车床上用三爪卡盘装夹精镗一批薄壁短套筒的内孔，如图所示，若只考虑工件受力变形的影响，试画出加工后孔横截面的大致形状，并指出其形状误差产生的原因及其改进措施。 答：若只考虑工件受力变形的影响， 加工后孔横截面的大致形状如图所示： 误差产生的原因是：薄壁短套筒径向刚度差， 假定薄壁短套筒毛坯外圆是正圆形，三爪卡盘夹紧后坯件外圆呈三棱柱形，虽镗出的孔为正圆形，但松开后，薄壁短套筒弹性恢复，其内孔又变成三棱柱形。 为了减少套筒因夹紧变形造成加工误差，可采用开口过渡环或采用圆弧面卡瓜夹紧，使夹紧力均匀分布 5、分析在车床上镗孔时，引起被加工孔圆度误差和同轴度误差的原因，并判断误差性质； 引起被加工孔同轴度误差的原因： 引起被加工孔圆柱度误差的原因： 1、夹具的制造误差 （常值系统性误差） 1、床身导轨在水平面内不直（常值系统性误差） 2、机床主轴的径向跳动（常值系统性误差） 2、工件安装刚度变化，受力变形（随机误差） 3 工件的定位误差（随机误差） 3、床身导轨与主轴回转中心线在水平面内不平行 （常值系统性误差） 4、机床主轴的角度摆动（常值系统性误差） 5、机床热变形（系统性误差）（1、3） 6、毛坯的误差复映 （随机误差） 7、床身导轨扭曲 6、在车床上用两顶尖装夹工件车细长轴时，出现鼓形误差是什么原因？可采用什么办法来消除或减少？ 解：出现鼓形误差的主要原因是： 导轨在水平面内不直； （常值系统性误差） （随机误差） 工件细长，受热变形伸长受阻，产生弯曲变形。 （随机误差） 修导轨，使其在水平面内直线度达标； 采用一边用三爪卡盘夹持，一边用弹簧顶尖安装工件，减少工件受热弯曲。 采用跟刀架，提高工件安装刚度； 用90°偏刀，反向大走刀车削，减少径向切削力，并且变轴向切削压力为