NO2汽车电气系统构造与维修.ppt

4.带自动变速器的起动系统控制电路 广汽本田雅阁轿车起动系统控制电路 带自动变速器的起动电路要受自动变速器的挡位开关控制，只有自动变速器的挡位开关处于P或N挡位置才可以接通起动电路。 任务二 起动系统的工作过程与故障检修 5.带微电脑的起动系统控制电路 任务二 起动系统的工作过程与故障检修 LS400微机控制起动系统电路图 三、起动机系统使用与维护 1.起动机的正确使用 （1）发动机起动时，流向起动机的最大电流可达200 A，甚至更高。若长时间大电流的工作，不仅可能烧坏起动电动机，还会造成蓄电池过放电而损伤。因此起动发动机时，起动机的每次工作时间不宜超过5 s，起动失败后，应等待约15 s后再重新起动。 （2）起动发动机时，尽量减少起动机的起动次数，若连续三次起动失败，应检查发动机的电路及供油油路等系统是否正常，起动负荷是否过大，应排除故障后再行起动。 （3）在起动发动机过程中，应将变速器操纵杆置于空挡位置，并踩下离合器踏板，使起动机不带负载起动，提高一次起动成功率。 （4）蓄电池要经常保持充足电的状态，以保证发动机起动时，起动电动机能获得较大的工作电流和电压，确保起动机具有足够的转速和转矩，以满足发动机的起动，减少起动机的工作时间。 任务二 起动系统的工作过程与故障检修 （5）在冬季和低温环境下冷机起动时，建议先对发动机进行预热，以提高起动的成功率，减少重复起动的次数，并有利于延长起动机和蓄电池的使用寿命。 （6）发动机起动后，要立即松开点火开关，使起动机停止工作，以免损坏电磁开关和起动电动机，减小单向离合器不必要的磨损。 （7）发动机起动后，若操纵点火开关不能使起动机停止运转，要立即关闭发动机和车辆电源，必要时可以拆开蓄电池的电源线，等查明故障且排除后，再重新接好电路。 任务二 起动系统的工作过程与故障检修 2.起动机的维护 任务二 起动系统的工作过程与故障检修 1 2 3 日常维护 车辆每行驶6 000 km后的维护 车辆每行驶24 000 km后的维护 实训指导 发动机起动时，起动电流很大，起动系在大负荷下工作，易发生故障。常见的故障有：起动机不转、运转无力、空转、不能停转，间歇工作及驱动齿轮与飞轮不能啮合等。其故障原因多为电气方面的，也有机械方面的，故在进行故障分析时，应综合多方面的因素。 任务二 起动系统的工作过程与故障检修 一、起动机运转无力故障的诊断排除 1.故障现象 接通起动开关，起动机能运转，但转速明显偏低且运转无力。 任务二 起动系统的工作过程与故障检修 2.故障原因 任务二 起动系统的工作过程与故障检修 （4） 启动系统线路 故障 （2） 起动机故障 （1） 电源 故障 （3） 继电器故障 3.故障诊断与排除 任务二 起动系统的工作过程与故障检修 起动机运转无力故障的检查步骤 二、起动机空转故障的诊断排除 1.故障现象 任务二 起动系统的工作过程与故障检修 接通起动开关后，只有起动机快速旋转，或有“咔嗒咔嗒”的声音，但发动机曲轴不转。 2.故障原因 任务二 起动系统的工作过程与故障检修 飞轮齿圈缺齿，起动机安装不当或者传动装置故障，如单向离合器弹簧损坏；单向离合器滚子磨损严重；单向离合器套管的花键槽锈蚀，这些故障都会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈准确啮合等；拨叉连接处脱开等。 有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大而且效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机空转。 3.故障诊断与排除 任务二 起动系统的工作过程与故障检修 （1）起动机空转时，有较轻的摩擦声音，起动机驱动齿轮不能与飞轮啮合而产生空转，即驱动齿轮还没有啮合到飞轮轮齿中，电磁开关就提前接通，说明主回路的接触盘行程过短，应拆下起动机，进行起动机接通时刻的调整或为飞轮上的齿圈在飞轮上滑动。 （2）起动机空转时，有严重的碰撞齿轮的声音，说明飞轮轮齿或起动机驱动齿轮严重磨损，应拆下起动机进一步检查，根据实际情况更换驱动齿轮或飞轮齿圈。 （3）起动机空转时，速度较快但无碰齿声音，说明起动机单向离合器打滑即驱动齿轮已经啮入飞轮轮齿中，但不能带动飞轮旋转，指示起动机电枢轴在空转，应更换单向离合器总成。 三、起动机不转故障的诊断排除 1.故障现象 任务二 起动系统的工作过程与故障检修 接通起动开关后，起动机不转动，无动作迹象。 2.故障原因 任务二 起动系统的工作过程与故障检修 （1） （2） （3） （4） （5） 点火开关故障 电源故障 起动机故障 启动继电器故障 启动系统线路故障 3.故障诊断与