1949太平轮.ppt

（一）太平轮沉船原因分析 1.船身超载 （2）货物超载 据《申报》在2月1日《太平建元两轮互撞沉没千余人没顶救起三十八人》中报道：“据太平轮获救生还乘客追述：太平轮原定27日早离沪，因临时有钢条一批计600吨须装载付运，费时甚久，在装入150吨后，发现载重已逾船身规定之水平线，当时各船员勿再继续装入，但该轮业务主任以此项钢条运费已全部收入，故卒坚持装运450吨后始行启杆，启杆时间延至下午四时一刻。”货物的超载主要表现在两个方面：第一，乘客携带货物超载。赶上了战乱的年代，人们希望去台湾过平静的生活，都变卖家里的所有财产，变成金银细软带在身边，由于打算去台湾生活，所以乘客携带的货物相对较多。第二，船体自身载有的货物严重超载。太平轮起航前船长接到命令，需要临时加载钢条600吨，但是当装到150吨的时候，船长声明已经足额，不能再增加船体负重了，但是由于公司收了运费，只能继续装载，这就导致了太平轮所装的货物严重超出船体自身的承重。 （一）太平轮沉船原因分析 2.船体陈旧失修 《申报》2月1日的《太平建元两轮互撞沉没千余人没顶救起三十八人》小标题为“昨招待各界报告并呼吁”报道中称：“太平与建元两轮均已逾龄，救生设备亦不完全，建元且近在台出事后尚未修复，即告行驶。”上海师范大学政法学院洪小夏教授评论太平轮事件时，明确表示，太平轮航行了三十几个航班以后，已经是需要大修了。如果太平轮当时是及时的检修了，它和建元轮相撞的时候，可能破口会小一点，这样它可能下沉的速度慢，甚至可能不沉。 （一）太平轮沉船原因分析 3.船员渎职 除了上述两个原因之外船员的“渎职”也是人们控诉的焦点之一，据1949年上海《申报》的报道：“太平轮脱险旅客乔建谈肇事情形：满天星斗当时并没有霾，船员喝酒驾驶无人负责。”船员渎职的行为主要表现在以下两个方面： 第一，船员忽视自身职责，只顾饮酒作乐。张顺来是太平轮幸存的唯一一名厨师，他在上海地方法院的供词明确表示，当时理应接班的三副其时并未到岗，驾驶舱内无人驾驶，而船舱里却充斥着船员酗酒猜拳的叫喊声。 第二，船长无视航行规矩。当时国民党上海港口司令部规定，天黑以后任何民船一律不许出港。当天太平轮为了躲避检查，不开航向灯，之后又加足马力前进，以求尽早实处吴淞口。冬季天暗的早，原本定于上午起航的太平轮经过两次更改，最终才在下午4：30驶离上海码头，这时本应不该起航的太平轮，却踏上了永远到不了基隆的不归路。 （二）太平轮海难体现的人性丑与美 太平轮惨案，被称为“中国的泰坦尼克号”、“中国的铁达尼号”，但是中国船员和中国乘客所表现出来的人性更能震撼我们。对于太平轮事件的报道，都无一例外的将矛头对准了船员的“渎职”行为，从中能看到人性丑陋的一面，但是其中也不乏展现人性的光辉点。 1949“太平轮” 事件解读 * “太平轮”事件解读内容纲要 一、背景及事件 背景 事件经过 三、沉船原因及人性解读 太平轮沉船原因分析 太平轮海难体现的人性丑与美 二、消息报道与解读 《东南日报》消息报道和解读 《大公报》消息报道和解读 《申报》消息报道和解读 四、新闻与旧闻翻新 海祭引发的旧闻翻新 太平轮电影引发的旧闻翻新 翻新与原创的不同 * 一、背景及事件 时代背景 1948年秋末，战火纷飞，国民党军队节节败退，蒋介石早已实施了他难逃台湾的计划，许多重要物资已秘密抵达台湾。为了躲避战火，人们也开始蜂拥到南方各港口，等待去台湾的航船。 1949年风云巨变，很多家庭都是骨肉离散。 上海师范大学政法学院的洪小夏教授表示，1949年1月蒋介石下野前后，将大量的人、财、物迁徙到台湾，形成一个高潮，很多有钱有势的人，尤其是军政官员先期就把家属迁往台湾。 * 一、背景及事件 太平轮的前世今生 太平轮原是二战中的一艘货轮，载重量为2050吨。1948年11月，中联轮船公司将太平轮改装为每周往返于上海与基隆之间的客轮。而船主是当红节目主持人蔡康永的父亲蔡天铎。 * 一、背景及事件 新闻事件——中国“泰坦尼克号”式的悲剧 1949年的小年夜，从上海驶往台湾的客轮太平轮，在途中不幸与货船建元轮相撞，沉没在舟山海域附近，死难者多达千人，这场中国“泰坦尼克号”式的悲剧，顿时震惊了海峡两岸。 1949年1月27日，恰逢农历小年夜，但在上海黄浦江的码头上，却依旧一片忙碌，工人正将大批的木箱抬上太平轮上。 为了在春节前赶到台湾与亲人团聚，人们都争相挤上了太平轮，但是可供出售的船票仅508张，面对汹涌的逃难潮，简直是杯水车薪。 太平轮遇难者家属何永智表示，