00船舶简介.ppt

（二）液货船（Liquid Carrier/Tanker） 液货船是主要用来装运液体货物的船舶。液货船根据所装货物种类不同，又可分为油轮和液化气船。 1．油轮（Oil Tanker） 油轮主要装运液态石油类货物。它的特点是机舱都设在船尾，船壳衣身被分隔成数个贮油舱，有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵向式结构，并设有纵向舱壁，在未装满货时也能保持船舶的平稳性。为取得较大的经济效益，二战以后油轮的载重吨位不断地增加，目前世界上最大的油轮载重载重吨位达到60多万吨。 ◇灵便型/Handy在2－2.7万吨之间，可驶入美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222．5米，最大船宽小于23．1米，最大吃水要小于7．925米。 Ⅰ船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。 1. 船舶的重量吨位（Weight Tonnage） 船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。 （1）排水量吨位（Displacement Tonnage） 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。 （2）载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.） 表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 轮机的组成:(★★★) 第一章 船舶简介 1.主推进装置—推动船舶航行的系统。主机及附属系统、传动设备、轴系和推进器。 2.辅助装置—产生各种能量供船舶航行、作业和生活的需要。船舶电站（副机和发电机）、辅锅炉、压缩空气（空压机）系统。 3.确保船舶生命力和安全的设备，以保证船舶的抗沉性和安全性。舱底水系统、监视及灭火系统。 4.确保船舶工作能力的设备，包括锚机、舵机、绞缆机、起货机以及满足船舶各种专用功能的设备。 5.保证船上人员正常生活的设备，包括通风系统、空调系统、制冷系统照明系统、生活水系统等。 6.能够有效环保地处理船舶产生的各种垃圾的系统，包括油水分离系统、生活污水处理系统以及焚烧炉等。 轮机部主要设备：四机一炉；甲板部操作设备重要程度认定：一舵，二锚，三缆。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第一章 船舶简介 三、对船舶动力装置的要求(★★★) 1.可靠性 2.经济性 3.机动性 4.重量和尺度 5.续航力 便于维护管理，有一定的自动化程度，振动轻、噪音小，同时必须能满足造国家和国际相关海事机构制定的规则和规范。这一点船员和船东之间有有不同的观点。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第一章 船舶简介 四、船舶机舱自动化等级和主机遥控 1.船舶机舱的自动化等级 中国船级社(China classification society, CCS)给不同自动化等级的机舱设立的标志：(★★★) AUT-0—推进装置由驾驶室控制站遥控，机器处所包括机舱集中控制室(站)周期无人值班； MCC—机舱集中控制室(站)有人值班对机电设备监控； BRC—推进装置由驾驶室控制站遥控，机器处所有人值班。 在一定时间内无人值班的机舱，称无人机舱。 中国船级社(CCS)：AUT－0； 英国劳氏船级社(LR)：UMS(Unattended machinery spaces) 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第一章 船舶简介 五、轮机人员的职责与分工 轮机长 电机员 二管轮 大管轮 三管轮 冷藏专员 机工长 机工 轮助 见习生 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第一章 船舶简介 1.轮机长(Chief engineer, C/E) (1)全船机械、动力、电气设备的技术总负责人，同时也是船舶的主要领导。 (2)制定本船各项机电设备的操作规程、保养检修计划、值班制度、贯彻执行各项规章制度，保证安全生产。 (3)负责组织轮机员、电机员、冷藏员制定修船计划、编制修理单和预防检修计划，组织领导修船，进行修船工作的验收。 (4)负责燃油、润滑油、物料、备件的申领，造册保管和合理使用，节约能源，降低成本。 (5)保管轮机设备的证书、图纸资料、技术文件，及时报告船长申请检验。 (6)经常亲自检查机电设备的运行情况，调整不正常的运行参数，检查和签署轮机日志、电